17 000 євро, 660 км та LiDAR: ось як виглядає новий електричний SUV від Volkswagen

Volkswagen розпочав поставки в Китай однієї зі своїх найважливіших моделей для нового етапу на азійському ринку. ID. AURA T6 має кузов середнього розміру у стилі SUV, п’ять місць та поєднує дизайн німецького бренду з великою кількістю технологій, розроблених спеціально для китайського ринку.

Ця модель входить до нової сім’ї AURA від FAW-Volkswagen та також є проявом зміни стратегії компанії, яка прагне конкурувати в одному з найбільш запеклих сегментів китайського ринку за допомогою продукту, розробленого з самого початку з урахуванням потреб місцевих клієнтів. ID. AURA T6 вже доступний у чотирьох різних версіях.

SUV довжиною 4,81 метра з технологіями, розробленими спільно з Xpeng

Volkswagen ID. AURA T6 має досить чіткі лінії кузова, розділені оптичні групи та передню світлову смугу, яка простягається по більшій частині передньої частини автомобіля. З боків видно чітко визначені колісні арки та частково приховані ручки дверей, а диски можуть бути розміром 19 чи 20 дюймів. З коефіцієнтом аеродинаміки 0,245 його довжина становить 4,81 метра, ширина — 1,88 метра, висота — 1,65 метра, а відстань між осями — 2,84 метра.

Інтер’єр явно орієнтований на технології. Панель приладів оснащена центральним плаваючим екраном розміром 15,6 дюйма, який супроводжується цифровою панеллю приладів розміром 10,25 дюйма та системою проєкції інформації на лобове скло з технологією доданої реальності розміром 25,8 дюйма. Мультимедійна система використовує процесор на 4 нанометри з потужністю обчислень до 20 TOPS та сумісна з Apple CarPlay, HiCar та CarLink. Багажник має об’єм 576 літрів, а цей SUV зберігає п’ятимісну конфігурацію.

У механічній версії ID. AURA T6 використовується єдиний електромотор, розташований над задньою віссю, з максимальною потужністю 170 кВт (231 к.с.). Версія з меншою потужністю досягає швидкості 100 км/год за 7,2 секунди, тоді як Volkswagen стверджує, що система зарядки дозволяє відновити енергію протягом приблизно 22 хвилин, хоча цей показник залежить від версії та умов зарядки.

У цій лінійці є два акумулятори ємністю 59,9 та 77,5 кВт·год, обидва з технологією LFP. Перший дозволяє досягати відстані 540 кілометрів за стандартом CLTC, тоді як другий підвищує цей показник до 660 кілометрів за CLTC. За нашими оцінками, ці показники відповідно дорівнюватимуть приблизно 470 та 574 кілометрам за стандартом WLTP, хоча сама інформація про модель вказує, що версії з дальністю 540 та 660 км за CLTC мають показники близько 446 та 541 км за WLTP.

Однією з найбільш привабливих особливостей ID. AURA T6 є наявність у версіях вищого класу. Варіанти 660 Max та 660 Ultra оснащені системою допомоги при керуванні, заснованою на 192-канальному LiDAR, разом із процесором Horizon Robotics Journey 6H з потужністю обчислень 420 TOPS. Ця система забезпечує функції допомоги на дорозі та в місті, а також різні функції допомоги при паркуванні.

Ця технологія тісно пов’язана з стратегією Volkswagen у Китаї. ID. AURA T6 використовує електронну архітектуру CEA, розроблену спільно Volkswagen та Xpeng; вона передбачає централізовану систему керування та різні блоки керування, розташовані по всьому автомобілю. Це один із перших помітних результатів цього співробітництва та демонструє, наскільки німецький бренд використовує технологічні знання своїх китайських партнерів для прискорення розробки нових моделей.

Асортимент складається з моделей AURA T6 540 Pro, 660 Pro, 660 Max та 660 Ultra. Ціни, оголошені в Китаї, починаються від 129.900 юанів, що еквівалентно приблизно 17.200 євро, і сягають 166.900 юанів, тобто близько 22.150 євро за поточний курс. Дві проміжні версії коштують 139.900 та 149.900 юанів, що приблизно дорівнює 18.500 та 19.900 євро відповідно.