150 000 попередніх замовлень та 40 222 передані автомобілі за 3 місяці: BYD знову досягає успіху завдяки величезному SUV довжиною 5,2 метра за ціною 31 920 євро, який ми побачимо в Іспанії.
07/10/2026 16:00
Оновлено на
07/10/2026 16:00
Компанія BYD досягла того, що один із її найбільших та найамбітніших автомобілів почав продаватися з досить незвичайними показниками. BYD Great Tang, новий флагманський SUV з серії Dynasty, продався у кількості понад 10.000 одиниць протягом кожного з перших трьох повних місяців його продажу в Китаї.
У вересні виробник продав ще 13.010 одиниць, що підняло загальну кількість проданих автомобілів з моменту їх випуску до 40.222 одиниць. Great Tang вперше був представлений на Пекінському автосалоні та почав офіційно продаватися в середині червня, тож ці цифри підтверджують високий інтерес, який він вже викликав під час періоду попереднього замовлення.
Перші сигнали попиту з’явилися ще до того, як Great Tang став доступним. BYD отримала понад 30 000 замовлень протягом перших 24 годин після початку прийому замовлень. Через два тижні ця кількість вже перевищила 100 000, а коли автомобіль офіційно почав продаватися в Китаї, кількість попередніх замовлень сягнула понад 150 000.
Цей початковий попит тепер перетворився на кількість зареєстрованих автомобілів. Great Tang протягом трьох поспіль місяців досягав понад 10 000 одиниць на місяць, а у вересні було зареєстровано ще 13 010 одиниць. З моменту випуску BYD нарахувала рівно 40 222 продані одиниці свого нового флагманського автомобіля.
Ці цифри набувають ще більшої значущості, враховуючи розміри та клас автомобіля. Great Tang — це найбільший та найвищого класу SUV у лінійці Dynasty. Його довжина становить 5 263 мм, ширина — 1 999 мм, висота — 1 800 мм, а колісна база сягає 3 130 мм. Тож він навіть більший за такі моделі, як KIA EV9 та Hyundai IONIQ 9.
Автономність до 950 км та надзвичайно швидке заряджання
BYD пропонує свій величезний SUV як у повністю електричній, так і в гібридній версії з можливістю підзарядки. Найбільш доступна версія Great Tang EV у Китаї коштує приблизно 239.900 юанів, що за поточним курсом дорівнює приблизно 31.930 євро, і оснащується акумулятором другого покоління Blade з ємністю 105 кВт·год. Вище розташована версія Flagship EV, яка збільшує ємність до вражаючих 130 кВт·год. Завдяки цьому вона досягає автономності до 950 км за китайським циклом тестування CLTC. Її ціна починається від 269.900 юанів, що приблизно дорівнює 35.920 євро.
Ще одним з його основних переваг є процес підзарядки. Його електрична архітектура на 1.000 В та найсучасніші технології швидкої зарядки, розроблені BYD, дозволяють, за словами виробника, зарядити акумулятор з 10% до 70% лише за 5 хвилин. Для досягнення рівня 97% від початкових 10% потрібно 9 хвилин за належних умов.
BYD вже підтвердила, що Great Tang прибуде до Європи
Great Tang має 7 місць для пасажирів, розташованих у конфігурації 2+2+3. BYD стверджує, що її новий SUV містить аж „29 світових прем’єр“, хоча значна частина його привабливості полягає саме у поєднанні розмірів, характерних для великого розкішного SUV, з технологіями електроприводу останнього покоління. А його комерційний успіх у Китаї має особливе значення для Європи.
Після презентації моделі виконавча віце-президентка BYD Стелла Лі підтвердила, що Great Tang також буде продаватися на міжнародних ринках, включаючи Європу. Планується, що він з’явиться наприкінці 2026 чи на початку 2027 року, хоча його ціни та остаточна конфігурація для нашого ринку ще невідомі. Також не варто очікувати, що показник дальності 950 км за стандартом CLTC, оголошений у Китаї, буде без змін застосований під час сертифікації в Європі. Проте цей автомобіль прийде з показниками, які є незвичайними для автомобіля такого розміру. Принаймні в Китаї BYD зуміла перетворити свій найбільший та найсучасніший SUV на продукт масового попиту.
