Назад до новин
Заряджання

144 блоки Tesla Megapack живлять першу 8-годинну батарею мережі в Австралії

144 блоки Tesla Megapack живлять першу 8-годинну батарею мережі в Австралії
Акумулятор Tesla на 8 годин

Австралія нещодавно увімкнула свій акумулятор мережі найдовшої тривалості роботи, який працює за рахунок 144 модулів Tesla Megapacks.

Акумулятор Limondale компанії RWE у Новому Південному Уельсі може заряджати електроенергію протягом цілих восьми годин — у чотири рази довше, ніж акумулятори на дві години, які домінують у австралійській мережі. Це перший проект такого типу в країні.

Його потужність становить 50 МВт/400 МВт·год; він розташований поблизу Балраналда на південному заході штату, прямо поруч із існуючою сонячною електростанцією Limondale компанії RWE. Після отримання остаточного дозволу на експлуатацію від оператора мережі AEMO на початку цього року він вже зареєстрований та працює на Національному електроенергетичному ринку.

Зарядка вдвічі швидша, ніж розрядка

Limondale розроблений для заряджання приблизно на рівні 100 МВт, але розряджання відбувається лише на рівні 50 МВт. Більшість батарей мережі заряджаються та розряджаються з однаковою швидкістю. Ця батарея — ні.

Саме ця асиметрія є суттю. Батарея може наповнитися приблизно за чотири години, поглинаючи надлишок сонячної енергії опівдні, коли Новий Південний Уельс переповнюється дешевою відновлюваною енергією, а потім вивільняти цю енергію протягом восьми годин, щоб покрити пікове навантаження ввечері та вночі. Швидке заряджання, повільне розряджання.

Це чудове рішення проблеми «кривої качки», з якою стикається кожна мережа, що сильно залежить від сонячної енергії: занадто багато енергії опівдні, недостатньо о 19:00. Підключення батареї безпосередньо до сонячної електростанції робить цей механізм ще ефективнішим.

Чому 8-годинне зберігання — це новий рубіж

У Австралії є багато великих батарей. Але у неї не було довготривалих.

Перша хвиля систем зберігання енергії в мережі, до якої належить піонерський проект Tesla Hornsdale, була створена для швидкої реакції та тривалості роботи від однієї до двох годин, що чудово підходить для стабільності мережі, але не ефективно для перенесення великих обсягів сонячної енергії у вечірній час. Акумулятори з тривалістю роботи чотири години тепер стають нормою. Вісім годин — це наступний рівень, а проект Limondale є доказом його доцільності.

RWE не будував його за специфікаціями. Limondale став єдиним переможним пропозицією у першому тендері на системи зберігання енергії тривалою дією у Новому Південному Уельсі в рамках дорожньої карти електроенергетичної інфраструктури штату, підтриманого Угодою про довгострокові енергетичні послуги, яка фактично створює мінімальний рівень доходів для уряду, що робить фінансування таких акумуляторних систем прибутковим. Ще два акумулятори з тривалістю роботи вісім годин, підтримувані угодою LTESA, знаходяться на стадії реалізації у Новому Південному Уельсі після проекту Limondale.

«Рішення RWE про інвестування та підписання контрактів із постачальниками для проекту Limondale BESS — це захоплюючий крок вперед», — сказала Катя Вюншель, генеральний директор RWE Renewables Europe & Australia, під час схвалення проекту. Megapacks постачала компанія Tesla, а Beon Energy Solutions відповідала за решту обладнання.

Для Tesla це ще одна значуща перемога на ринку, який вона сама допомогла створити. Компанія постійно укладає угоди щодо мереж по всьому світу — від акумуляторної установки Megapack ємністю 500 МВт·год, яка нещодавно запрацювала в Техасі, до проекту ємністю 1 ГВт·год у Великобританії, і її бізнес з енергійних Megapack тепер є одним із найшвидше зростаючих напрямків.

Думка Electrek

Акумулятори ємністю дві години довели, що системи зберігання енергії можуть стабілізувати електромережу. Саме акумулятори ємністю вісім годин дозволяють поступово відмовитися від використання вугілля, адже вони можуть зберігати енергію, отриману від сонячних панелей, протягом усього вечора, замість того щоб її витрачати вже під час вечері. Саме таку трансформацію намагається здійснити Австралія, і саме тому асиметричний дизайн заряджання/розряджання має значно більше значення, ніж здається. Створення акумулятора, який поглинає дешеву енергію з сонця в полудень та поступово вивільняє її протягом усієї ночі, — це саме та форма системи зберігання енергії, яка потрібна електромережі, орієнтованій на відновлювані джерела.

Тепер нам просто потрібно значно більше таких акумуляторів.

TeslaGMbatteryEV

Джерело: Electrek