1,2 мільйона проданих автомобілів та запас ходу до 1.474 км: AITO, бренд розкішних SUV від Huawei, приходить до Європи та націлений на Іспанію.
13/10/2026 16:00
Оновлено до
13/10/2026 17:41
Серед безлічі китайських брендів, які проникають до Європи — багато з них через Іспанію, — вже бракувало одного. Адже якщо до Іспанії вже потрапили універсальні бренди на кшталт Geely чи їхній преміум-бренд Zeekr, електромобіль потужністю 646 к.с. якого ми вже протестували, то тепер ще один преміум-бренд оголосив про свій вхід до Європи восени 2027 року.
Це сталось у Паризькому салоні — заході, у якому бренд розкішних SUV від Huawei бере участь вже третій рік поспіль. Йдеться, звісно, про AITO — сюрпризний бренд у Китаї, створений менш ніж п’ять років тому (у грудні 2021 року) в рамках стратегії HIMA щодо співпраці з Huawei та іншими виробниками. Він став справжнім хітом у продажах: у Китаї було реалізовано понад 1,2 мільйона одиниць, багато з яких — найрозкішніші SUV із запасом ходу до 1.474 км.
Відома формула електричних та гібридних розкішних SUV, але у вищому класі
На перший погляд, рецепт успіху цього бренду SUV ми вже добре знаємо в Іспанії… аж надто добре. Електричні та „гібридні“ SUV – точніше, електромобілі з подовженою автономністю – але до яких Huawei та Seres, виробник автомобілів середнього класу, додали власний дизайн та розкіш, що дуже подобається китайським споживачам: настільки, що вони вже досягли понад 1,2 мільйона проданих одиниць.
Тепер цей китайський бренд розкішних SUV оголосив про свій вихід на європейський ринок восени 2027 року, і хоча він не повідомив, у яких саме ринках та з якими моделями, значущим є те, що на найважливішому автосалоні Європи він представив чотири моделі своєї лінійки: 6, 7, 8 та 9; у Китаї вони відомі як M6, M7, M8 та M9 відповідно.
Усі вони — це SUV із електрифікованими силовими установками, а останній — це розкішний SUV з електричною силовою установкою та ще однією з типу EREV, який, за даними циклу CLTC, має запас ходу до 1.474 км.
Це не означає, що його прибуття до Європи є неминучим. Насправді китайський бренд вже вказав осінь наступного року як приблизну дату. Адже щоб потрапити до Європи, ці SUV — у розробці та виробництві яких Huawei бере участь, забезпечуючи дизайн, розробку та постачання двигунів чи програмного забезпечення — мають пройти європейську сертифікацію WVTA (Whole Vehicle Type Approval) та відповідати вимогам ЄС щодо безпеки та викидів.
Наостанок, ці розкішні SUV, спільно вироблені Huawei, мають пройти тестування Euro NCAP. Це тест, у якому бренд сподівається отримати максимальну можливу оцінку — п’ять зірок.
Ці SUV від Huawei, ймовірно, прибудуть до Іспанії
Щодо їхнього прибуття до Іспанії, ми не можемо стверджувати, що це на 100 % гарантовано, але все свідчить про те, що з огляду на популярність китайських брендів у нашій країні, а також те, що BYD привезла сюди свій розкішний бренд Denza, а Dongfeng — свій бренд Voyah… Цілком імовірно, що Aito розглядає Іспанію як майбутній ринок.
Дата прибуття до Іспанії, слід зазначити, досі залишається невідомою. Так само, як і можливі ціни на виїзд. Однак, оскільки це китайський бренд розкішних SUV, ціни мають бути конкурентоспроможними… але близькими до рівня інших прямих конкурентів.