115 кВт·г акумулятора, 7 місць та до 650 км запасу ходу: ось такий є Atto 8, флагманський автомобіль BYD

Хоча ми вже рік тому розповідали вам про BYD Atto 8, лише сьогодні була представлена версія для Європи. Це нова модель, за допомогою якої компанія прагне посилити свою присутність у сегменті великих електричних SUV. Китайський виробник розширює свою пропозицію моделлю, призначеною для тих, хто потребує простору для всієї родини, але не хоче жертвувати високими характеристиками чи можливістю подорожувати на великі відстані.

Новий BYD Atto 8 займе найвище місце в лінійці бренду та деякий час буде конкурувати з BYD Tang. Ця модель поєднує сім місць, інтер’єр, орієнтований на комфорт, та технологію заряджання, яка має значно скоротити кількість зупинок під час поїздок. Крім того, у Європі він стане першим, хто представить одне з найбільш привабливих рішень бренду для відновлення енергії за дуже короткий час.

Зовнішній дизайн та розміри BYD Atto 8

Новий BYD Atto 8 має міцну кузовну конструкцію, причому з передньої частини виділяються витончено спроектовані денні фари та Matrix LED-фари. З боку помітні великі колісні арки та чітка лінія «плечей», які підкреслюють його стиль великого SUV. Ззаду фари у формі нескінченності оточують освітлений логотип BYD, а спойлер на даху доповнює цей дизайн.

З довжиною 5,04 метра Atto 8 належить до класу F-SUV та може вмістити до семи пасажирів. Його розміри доповнюються шириною 2,00 метра та висотою 1,76 метра. Багажник при наявності трьох рядів сидінь має об’єм 270 літрів, а при максимальному використанні доступного простору досягає 1.960 літрів. До цього додається передній багажник об’ємом 136 літрів, що є практичним рішенням для зберігання кабелів для зарядки та інших предметів.

Інтер’єр, потужність та запас ходу: дві версії нового флагмана BYD

Інтер’єр BYD Atto 8 прагне поєднати простір та комфорт із сучасними технологіями. У зоні водія розташована цифрова панель приладів розміром 10,25 дюйма, сенсорний центральний екран розміром 15,6 дюйма та система проєкції інформації на лобове скло розміром 26 дюймів. Передні сидіння оснащені підігрівом, вентиляцією та масажем; ці функції також є у бічних сидіннях другого ряду. У третьому ряду регульовані підголівники доповнюють оснащення, створене для подорожей з сімома пасажирами.

Асортимент буде складатися з двох версій: Design RWD із заднім приводом та Excellence AWD із повним приводом. Обидві використовують акумулятор другого покоління Blade з ємністю 115 кВт·год, проте їхні характеристики та дальність поїздки варіюються залежно від обраної механічної конфігурації. Таким чином бренд розміщує свою нову модель у категорії, де важливу роль відіграють розмір, можливості для подорожей та швидкість заряджання.

BYD Atto 8 Design RWD розвиває потужність 340 кВт (462 к.с.) та максимальний крутний момент 365 Нм. З такою конфігурацією цей SUV розганяється з 0 до 100 км/год за 8 секунд та досягає сертифікованої автономності до 653 кілометрів за циклом WLTP. Версія Excellence AWD додає ще один електродвигун на передній ося, що підвищує загальну потужність до 570 кВт (775 к.с.) та максимальний крутний момент до 775 Нм. У цьому випадку прискорення з 0 до 100 км/год відбувається за 4,6 секунди, а сертифікована автономність становить 602 кілометри.

Великою технологічною новинкою є система FLASH Charging, яку BYD вперше запроваджує в Європі з цією моделлю. Згідно з даними, оприлюдненими виробником, вона дозволяє зарядити акумулятор з 10% до 70% всього за 5 хвилин та з 10% до 97% — за 9 хвилин. У умовах екстремального холоду, при температурі до -30 градусів, компанія стверджує, що можна досягти рівня заряду від 20% до 97% за 12 хвилин. Це дуже вражаючі показники, хоча потрібно буде перевірити в реальних умовах, яку потужність заряджання має автомобіль та як поводиться система протягом цілої сесії заряджання.

Варто зазначити, що інформація, опублікована компанією BYD, підтверджує ці показники заряджання, але у своєму комюніке не вказує електричну архітектуру 800 В. Тому було б неправильно представляти цю напругу як підтверджену характеристику Atto 8 без технічної документації, яка б це підтверджувала. У будь-якому разі, оголошена швидкість заряджання робить цю технологію однією з найвизначніших особливостей нової моделі.

Щоб можна було користуватися цими характеристиками поза дилерськими центрами, BYD також працює над створенням своєї мережі станцій FLASH Charging. Оголошеною метою є досягнення 3.000 станцій у Європі до кінця 2027 року. Наявність цієї інфраструктури буде вирішальною для того, щоб переконатися, наскільки оголошені часи заряджання можна застосувати під час дорожніх поїздок.

Прибуття до Іспанії та ціни на BYD Atto 8

BYD підтвердила, що новий Atto 8 потрапить на іспанський ринок у першому кварталі 2027 року. Наразі бренд не повідомив ціни для нашої країни та не уточнив остаточне оснащення кожної версії. Його статус моделі-лідера в лінійці SUV BYD свідчить про високу ціну, хоча доведеться чекати офіційної ціни, щоб дізнатися різницю порівняно з іншими моделями бренду.

Для порівняння, ціна моделі BYD Tang наразі становить близько 72 000 євро. Тож ціна Atto 8 буде приблизно на такому рівні, можливо, трохи вищою. Цей новий продукт дозволить BYD посилити свою участь на ринку великих електромобілів з сімома місцями, а також технологією заряджання, яка, за теоретичними даними, може значно скоротити кількість зупинок під час довгих поїздок.

Ключові характеристики BYD Atto 8

Розміри: довжина – 5,04 м, ширина – 2,00 м, висота – 1,76 м

Багажник: 960 літрів (5 місць), 270 літрів (7 місць)

Передній багажник: 136 літрів

Аккумулятор: 115 кВт·год, батареї другого покоління Blade

Версія Design RWD: 340 кВт (462 к.с.), 365 Нм

Прискорення версії Design RWD (0–100 км/год): 8 секунд

Запас ходу версії Design RWD: 653 км за стандартом WLTP

Версія Excellence AWD: 570 кВт (775 к.с.), 775 Нм

Прискорення версії Excellence AWD (0–100 км/год): 4,6 секунди

Автономність Excellence AWD: 602 км за стандартом WLTP

Зарядка FLASH Charging: від 10 до 70% за 5 хвилин

Зарядка FLASH Charging: від 10 до 97% за 9 хвилин

Зарядка при екстремально низьких температурах (-30 °C): від 20 до 97% за 12 хвилин

Мережа FLASH Charging у Європі: 3.000 станцій до кінця 2027 року

Прибуття до Іспанії: перший квартал 2027 року