1,008 км запасу ходу та 4,000 продажів за 19 днів: BYD Great Han потужно розкривається в Китаї

BYD святкує, адже один із їхніх останніх продуктів став справжнім успіхом. І це не SUV – це Great Han. Седан, який поєднує простір, оснащення та новітні технології акумуляторів, створений для тих, хто шукає щось більше, ніж звичайний електромобіль для повсякденного використання. Перші комерційні показники свідчать про обнадійливий старт на ринку, де стає все складніше виділитися.

Згідно з даними, оприлюдненими брендом, за перші 19 днів після комерційного випуску 13 жовтня BYD Great Han реалізував 4.000 одиниць. У Китаї ця модель відома як Da Han; вона належить до вищої лінійки сімейства Dynasty та підкреслює стратегію виробника щодо автомобілів більшого розміру та з вищою доданою вартістю.

Мова йде про середню кількість приблизно 211 автомобілів на день. Якщо цей рівень збережеться протягом 30 днів, загальна кількість сягне близько 6.300 одиниць. Це гарна орієнтирна цифра для оцінки успіху прем’єри, хоча доведеться почекати цілий місяць, щоб побачити, як будуть розвиватися продажі після початкового сплеску після випуску.

Великий седан із найсучаснішими технологіями BYD

Great Han має довжину 5,26 метра, ширину 2,00 метра та висоту 1,51 метра, а відстань між осями становить 3,13 метра. За розмірами він трохи перевершує Tesla Model S та Lucid Air та наближається до характеристик великих представницьких седанів. Тут BYD обирає низьку та подовжену форму кузова з пропорціями, які дозволяють поєднати впізнаваність та простір усередині.

Оснащення також чітко показує, з ким хоче конкурувати цей автомобіль. Усі версії оснащені пневматичною підвіскою з подвійною камерою DiSus-A, керуванням задніми колесами та передніми сидіннями типу «нульова гравітація», створеними для забезпечення більш розслабленої позиції пасажирів. Заднє керування є особливо цікавим для автомобіля такого розміру — як для маневрування, так і для зручності використання в місті.

До цього додається датчик LiDAR, встановлений на даху, та система допомоги при керуванні God’s Eye B. Серед функцій — просунута допомога на автомагістралях та в місті, а також можливість дистанційного паркування. Саме цими можливостями BYD прагне конкурувати також у сфері технологій та комфорту, що є важливими факторами для покупців у цьому сегменті.

Ця лінійка пропонує дві механічні конфігурації. Версії з заднім приводом оснащені двигуном потужністю 370 кВт (503 к.с.), тоді як версія з повним приводом додає передній двигун потужністю 200 кВт (272 к.с.). У результаті загальна потужність становить 570 кВт (775 к.с.), що ставить Great Han серед електромобілів-седанів з високими характеристиками.

Усі версії використовують акумулятор другого покоління Blade ємністю 102,3 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 1 008 км за стандартом CLTC у версіях з заднім приводом та 880 км за цим же стандартом у версії з повним приводом. За нашими оцінками, у найпотужнішій версії запас ходу може становити близько 877 км за стандартом WLTP.

Ще однією важливою перевагою є можливість швидкої зарядки. Завдяки технології Flash Charging компанія BYD стверджує, що Great Han може зарядитися від 10% до 70% за п’ять хвилин, тоді як для досягнення рівня від 10% до 97% потрібно дев’ять хвилин. Ці терміни залежать від наявності сумісної станції зарядки та належних умов, але вони пояснюють значну частину інтересу до цього нового покоління електромобілів бренду.

Ця комбінація цілком логічна для седана, призначеного для подорожей: велика батарея, низька посадка та можливість отримати багато енергії під час короткої зупинки. Важливим тестом буде перевірка того, як усе це вплине на запас ходу та час зарядки під час реальних поїздок, особливо на автомагістралях.

У Китаї BYD Great Han пропонується у трьох версіях, ціни на які становлять приблизно від 31 600 до 37 000 євро за курсом. Це ціни китайського ринку, які ми не можемо порівнювати з цінами тут, але вони все одно залишаються досить конкурентоспроможними для свого сегмента на батьківщинському ринку.

Це представницький седан, який має практично все, і ми побачимо, чи потрапить він до Європи, і, що найважливіше, за якою ціною.