Через 10 років після його презентації патент Tesla, можливо, нарешті розкриє дизайн нового Roadster.
11/10/2026 23:00
Оновлено на
11/10/2026 23:00
Tesla дуже вміло тримала останню версію свого Roadster у секреті. Прототип був представлений майже десять років тому, і з того часу ми бачили лише кілька дуже обережних показів. Протягом цього десятиліття було багато спекуляцій та ще більше затримок. Тепер, нарешті, схоже, що все готово до великої презентації, запланованої на 15 жовтня. Офіційні деталі були ретельно опрацьовані, проте нещодавно опублікований патент може все змінити.
Офіційний документ, зареєстрований у Бюро патентів Сполучених Штатів, описує активний задній спойлер із кількома аеродинамічними конфігураціями. Цікавим є транспортний засіб, на якому він показаний: дуже деталізований спорткар, схожий на розвинену версію Roadster. Багато хто вже оголосив, що саме таким буде остаточний вигляд нового Roadster, який має певну схожість із концептом, представленим майже десять років тому.
Спойлер, який може витримувати навантаження від нуля до 700 кг
Згідно з патентом, система може створювати нульове аеродинамічне навантаження в режимі DRS та до 700 кілограмів у найагресивнішому налаштуванні при максимальній швидкості. У документі згадуються швидкості понад 161 км/год (100 миль/год) під час роботи в режимі високого навантаження. Це надзвичайна цифра для спойлера звичайного автомобіля, що свідчить про виняткову продуктивність.
Щоб дати уявлення, McLaren Senna, схвалений для руху по дорогах, створює 800 кг навантаження при швидкості 250 км/год, враховуючи всю конструкцію автомобіля. Senna GTR, призначений лише для траси, досягає 1 000 кг, а Aston Martin наводить показник понад 1 000 кг для Valkyrie AMR Pro. Tesla описує до 700 кг лише з заднім спойлером Roadster.
Низький та широкий купе, а не копія прототипу 2017 року
Ілюстрації показують двомісний автомобіль із двома дверима, дуже низький, з чітко вираженими задніми колісними арками, склопакетом у стилі fastback, широким заднім освітленням та значним дифузором. Також помітні чітко визначені бічні поверхні та конкретні дизайни шин та вікон. Крім того, це схоже на купе з фіксованим дахом, а не на модель 2+2 зі знімним дахом, яку Tesla показала у 2017 році.
Проте, якби це був звичайний автомобіль для ілюстрації технологій, хтось у Tesla доклав би чимало зусиль, щоб його намалювати. Оскільки Roadster знову приймає бронювання за 50 000 доларів, будь-яка інформація про його кінцевий вигляд має особливу цінність для його майбутніх покупців. Їм доведеться ще почекати. Презентація Roadster мала відбутися 1 жовтня, проте через погодні умови захід довелося відкласти на 15 жовтня.
Важлива деталь: Tesla ніколи не каже, що це Roadster
Заява, US 2026/0285418 A1, має назву «Комплект розкладного та активного заднього спойлера з функціями безпеки». Вона захищає аеродинамічну систему, а не зовнішній вигляд автомобіля, який її оточує. Вона була подана у серпні 2025 року як продовження іншої заяви від березня 2025 року, і Управління з патентів США (USPTO) оприлюднило її 24 вересня. Тому не можна стверджувати, що це серійний Roadster. Ймовірно, як і інші виробники, Tesla подала патент, який не буде застосовуватися в короткостроковій чи середньостроковій перспективі.