UL спалює 18 електромобілів для розробки інструкцій для пожежників
Новини інженерії електромобілів
Опубліковано 7 серпня 2026 року Чарльзом Моррісом; розміщено у категоріях Новини та Технології.
Інститут досліджень пожежної безпеки при дослідницьких інститутах UL оприлюднив новий звіт про пожежі в електромобілях та методи їх гасіння під назвою „Повномасштабні експерименти з пожежами електромобілів та рекомендації щодо реагування на пожежні інциденти“.
ULRI провів повномасштабні випробування займань 18 транспортних засобів (яка розвага!), щоб дослідити відмінності та схожості між пожежами автомобілів на бензині та електромобілів. Це включало 9 випробувань без гасіння, тобто експериментів, які проводились без застосування засобів пожежогасіння. Після цих експериментів дослідницька група спалила ще 9 електромобілів, щоб оцінити поширені методи гасіння, зокрема використання лише води, пожежних ковдр для електромобілів та води з додаванням препаратів для гасіння. Дослідники повністю зарядили електромобілі, ініціювали займання акумуляторів за допомогою пропанового горілки, а потім дозволили вогню розгорятися протягом шести хвилин перед початком гасіння. Ця шестихвилинна затримка відтворює стандартний час реагування на пожежу в Північній Америці.
Основні висновки звіту включають:
Дані з експериментів без гасіння показали, що пожежі електромобілів та автомобілів на внутрішньому згорянні схожі за швидкістю розгорання вогню, максимальними розмірами вогнища та тривалістю пожежі.
У більшості випадків пожеж у електромобілях можна використовувати воду для гасіння вогню в салоні, зменшення впливу вогню та контролю його поширення під час термічного вибуху акумулятора. Жодна з перевірених методик гасіння не змогла зупинити термічний вибух після його початку, а додавання інших речовин для гасіння не було ефективнішим за воду.
Пожежні ковдри для електромобілів слід використовувати з обережністю. Хоча вони ефективні для контролю поширення вогню в автомобілі, дослідники зафіксували, що може виникнути небезпека вибуху, якщо під розстеленою ковдрою накопичуються легкозаймисті гази. Ковдри не слід вважати заміною методів гасіння на основі води.
Під час будь-якої пожежі в електромобілі необхідно використовувати повний комплект засобів індивідуального захисту та самозабезпечувальні апарати дихання.
Повний звіт містить детальні рекомендації для пожежників. Команда також розробила інструмент Tactical Decision Aid для пожеж у електромобілях – поетапний засіб, призначений для аналізу, розробки та покращення процесу прийняття рішень на місці пожежі.
«Це дослідження наближає нас до розуміння того, як акумулятори змінюють умови пожежі, та допомагає працівникам служб швидкого реагування ефективно боротися з пожежами, пов’язаними з цим новим джерелом палива», — сказав Адам Барові, головний інженер-дослідник Інституту досліджень пожежної безпеки. «Наші результати демонструють, що у випадку електромобілів працівники служб швидкого реагування можуть ефективно керувати небезпекою за допомогою знайомих інструментів та тактик».
Джерело: UL Research Institutes
Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть
Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний
Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.
Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати собі місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.
ЗАГЛЯНЬТЕ НА БІЛЬШУ КІЛЬКІСТЬ СЕЗІЙ