Нові посібники Utility Brief та Utility Playbook допомагають енергетичним компаніям розробляти програми зарядки електромобілів для водіїв цих автомобілів з низьким рівнем доходу.
Опубліковано 13 серпня 2026 року Чарльзом Моррісом у рубриках «Флоти та інфраструктура», «Новини» та «Інфраструктура».
Дві некомерційні організації, які виступають за чисту енергетику, об’єднали зусилля для створення нового ресурсу, призначеного допомогти електроэнергетичним компаніям просувати доступне заряджання електромобілів.
Документи «Utility Brief» та «Utility Playbook», спільно розроблені організаціями GRID Alternatives та Smart Electric Power Alliance (SEPA), призначені для осіб, які приймають рішення, та планувальників у екосистемі електроэнергетичних компаній.
Як знають постійні читачі Charged, використання електромобілів зазвичай є більш вигідним для власників житла, які користуються регульованими тарифами на електроенергію для приватних будинків, ніж для орендарів та мешканців багатоквартирних будинків, які можуть бути змушені покладатися на громадські зарядні станції. Документ Utility Brief детальніше пояснює цей «штраф для орендарів», а Utility Playbook наводить заходи, які енергетичні компанії можуть вжити для зменшення розриву у доступності.
«Залежність від громадських зарядних станцій не повинна означати необхідність платити додаткову суму за використання електромобіля», — сказав Зак Франклін, спеціаліст з стратегічного впливу в організації GRID Alternatives. «„Штраф для орендарів“ не дозволяє мільйонам мешканців багатоквартирних будинків та сімей з низькими доходами скористатися всіма економічними перевагами переходу на електромобілі. Цей посібник надає енергетичним компаніям практичний план для подолання цього розриву».
«Використовуючи глибокі знання SEPA, засновані на практичних аспектах, цей посібник пропонує реальні підходи, необхідні для створення та розширення більш доступних програм зарядки», — сказала Ешлі Лінн Ква, старший менеджер з електрифікації транспорту в SEPA. «Замість універсального підходу ці різноманітні моделі демонструють, як доступність енергії може динамічно адаптуватися до водія там, де він здійснює зарядку».
GRID Alternatives співпрацювала з кількома енергетичними компаніями та постачальниками електроенергії для проектування, впровадження та оцінки проектів зарядки електромобілів для водіїв з низьким доходом. Використовуючи знання, отримані в рамках цієї роботи, GRID Alternatives та SEPA створили посібник Utility Playbook, який допомагає енергетичним компаніям слідувати рекомендованим крокам для створення доступної програми публічної зарядки для орендарів з низьким доходом та мешканців багатоквартирних будинків. У тексті розглядаються кілька пілотних проектів, які демонструють різні можливі моделі впровадження.
Як організації, які вже керують системами знижок для осіб із певним рівнем доходу, енергетичні компанії мають унікальну можливість забезпечувати ці знижки біля публічних чи спільних зарядних пристроїв у багатоквартирних будинках, пояснює GRID Alternatives. Добре спроектована програма може забезпечити стабільну та передбачувану вартість зарядки для кожного водія на всій території обслуговування.
Документи Utility Brief та Playbook доступні для безкоштовного завантаження.
Джерело: GRID Alternatives
Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть
Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний
Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.
Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати своє місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.
Завантажити більше сесій