Абсолютно новий Dacia Spring офіційно представлений як ретельно перероблений повністю електричний міський автомобіль для 2026 року.
Додайте його як улюблений джерело в Google
Dacia представила друге покоління Spring, що відкриває нову, вирішальну сторінку у стратегії бренду щодо електромобілів. Це все ще автомобіль 100% Dacia, але тепер повністю перероблений; новий Spring – це розумніший та міцніший електромобіль класу A, виготовлений у Європі та розроблений саме для потреб звичайних водіїв.
Оригінальний Spring став моделлю-проривом: з 2021 року було продано понад 210 000 одиниць у понад сорока країнах, що допомогло багатьом клієнтам уперше ознайомитися з електричною мобільністю. Нове покоління зберігає знайому назву, але повністю оновлює все інше, починаючи з переходу на нову компактну платформу RG‑EV від групи Renault. Це оновлення забезпечує сучасні пропорції, збільшення ширини на 18 сантиметрів для кращої стабільності та більше простору в салоні, а також доступ до найсучасніших електронних технологій, розроблених групою.
Філософія дизайну залишається безумовно типовою для Dacia: есенційна, функціональна та впевнена. Зовнішній вигляд має геометричний, структурований характер із характерними чорними облямівками, які з’єднують фари та задні ліхтарі, підкреслюючи ширину автомобіля та підсилюючи новий дизайн освітлення, натхненний емблемою Dacia Link. Палітру кольорів складають чотири варіанти – Agave, Schist Grey, Diamond Black та Glacier White. Усередині горизонтальні лінії панелі приладів розширюють відчутний простір, а 7-дюймовий цифровий комплект приладів та 10,1-дюймовий центральний сенсорний екран (у версіях з вищим оснащенням) надають салону сучасного вигляду. Цілісні деталі, зокрема геометричне розділення даху та кузова та синюваті акценти на оббивці, підкреслюють увагу бренду до чіткості та функціональності.
Під капотом новий Dacia Spring оснащений двигуном потужністю 60 кВт (80 к.с.), який створює крутний момент 175 Нм, що достатньо для плавної інтеграції в міський та автомагістральний рух. Акумулятор ємністю 27,5 кВт·год на основі технології LFP забезпечує запас ходу за стандартом WLTP до 250 км – що більш ніж достатньо для типових користувачів Spring, які проїжджають в середньому 34 км на день. Варіанти заряджання спеціально розроблені простими та гнучкими: стандартний зарядний пристрій потужністю 6,6 кВт дозволяє заряджати автомобіль вдома протягом ночі, тоді як опційна можливість швидкого заряджання додає підтримку 11 кВт в мережі AC та 50 кВт у постійному струмі, скорочуючи час зарядки від 15% до 80% до лише 28 хвилин у режимі DC.
Щоденна зручність використання є ключовим пріоритетом. Нова версія Spring оснащується карткою без рук керування (версія Journey trim), регульованою позицією водія, мінімальним радіусом повороту 4,95 метра та датчиками для руху заднім ходом як стандартною опцією. Камера для руху заднім ходом входить до складу версій вищого класу. Платформа RG‑EV, оновлені шини та колеса діаметром 15 або 16 дюймів сприяють більш плавній та стабільній їзді. Функція My Safety від Dacia дозволяє водіям заздалегідь налаштувати бажані параметри ADAS під час запуску, уникаючи постійних коректувань.
З’єднаність оптимізована та навмисно зроблена доступною. Версія Expression має функції керування медіа, які інтегрують функції смартфона через спеціальний додаток та безпечний тримач телефону на панелі приладів. Версія Journey оснащена системою Media Nav Live з 10,1-дюймовим сенсорним екраном, бездротовими технологіями Apple CarPlay та Android Auto, вісьмома роками послуг навігації з інформацією про дорожню ситуацію в реальному часі, а також набором послуг підключення, що включає планування зарядки, попередню налаштування салону, відстеження автомобіля та магазин додатків.
Абсолютно новий Dacia Spring виробляється на заводі Renault у Новому Место в Словенії, що свідчить про зміну порівняно з першим поколінням, яке вироблялося в Китаї. Версія Dacia Spring Expression коштує 17 900 євро, тоді як версія Dacia Spring Journey починається від 19 400 євро.
Dacia Spring 2026 з’являється з оновленою платформою та двома новими двигунами
Dacia Spring постійно дотримується свого обіцянки зробити електричну мобільність доступною для всіх, а версія 2026 року є значним кроком уперед з точки зору продуктивності, дизайну та цифрового досвіду – при цьому не відхиляючись від своєї основної цінності – доступності. З моменту запуску у 2021 році по всій Європі було продано понад 179 000 одиниць Spring, причому лише у 2026 році було продано понад 17 000 автомобілів. Цей успіх забезпечив їй позицію...
8 жовтня 2025 року
Renault на автосалоні в Парижі 2024 – 7 світових прем’єр та 2 концепт-кари
З 14 по 20 жовтня 2024 року група Renault буде присутня на Паризькому автосалоні з п’ятьма стендами та чотирма своїми брендами – Renault, Dacia, Alpine та Mobilize. На Паризькому автосалоні бренд представить у світовій прем’єрі Renault 4 – електромобіль класу B. Його розробляють у співпраці з Ampere, спеціалістом з розумних електромобілів. Він допоможе реалізувати електричну стратегію бренду...
4 вересня 2024 року
Renault представляє серійну версію електромобіля Dacia Spring
У березні цього року Renault представила концепт Dacia Spring, а сьогодні показала серійну версію автомобіля, яка має потрапити на ринок у 2021 році. Крім того, до неї додаються дві нові версії для різних форм мобільності: версія, адаптована для спільного використання автомобілів, для електричної мобільності у співвласнictві, та універсальна версія під назвою Cargo для доставки без забруднювальних викидів. Dacia адаптує електричну мобільність до...
15 жовтня 2020 року
Dacia Spring – перший повністю електричний модель Dacia
Як і обіцяли, Renault представила Dacia Spring – концепт першого повністю електричного автомобіля бренду, чотиримісного міського авто. Dacia обіцяє, що це початок „доступної електричної революції“. Автомобіль має запас ходу понад 200 км (WLTP) та буде доступний у 2021 році. Далі з прес-релізу: „Електричний концепт Dacia Spring – це справді захоплюючий електричний міський автомобіль, який призначений створити нові тенденції. Цей...“
3 березня 2020 року
Renault представить концепт MORPHOZ EV, Twingo Electric та повністю електричний Dacia
Компанія Renault оголосила, що під час прес-днів Женевського автосалону у березні матиме стенд, повністю присвятований електромобілям, де буде представлена повна лінійка з 8 автомобілів, включаючи світову прем’єру нового Twingo Electric. Також буде представлений електричний концепт-кар MORPHOZ, який ілюструє бачення Renault щодо мобільності майбутнього. „Цей автомобіль забезпечує індивідуальну адаптацію під потреби, бажання та умови використання кожної людини…“
20 лютого 2020 року
2027 Polestar 4 SUV Performance
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Вага: 5235,98 фунтів / 2375 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 343 Нм, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 200 кВт, 343 Нм, Розташування: спереду
Акумулятор: 100 кВт·год, Напруга: 400 В
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Маса без палива: 5235,98 фунтів / 2375 кг
2027 Polestar 4 SUV – задній електродвигун
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Маса без палива: 4993,47 фунтів / 2265 кг
Електродвигун: 200 кВт, 343 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 100 кВт·год, напруга: 400 В
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 61,8 дюйма / 1570 мм
Маса без палива: 4398,22 фунтів / 1995 кг
Електродвигун №1: 125 кВт, розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, розташування: ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, напруга: 343 В
2027 KIA EV3 GT 81,4 кВт·год
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без палива: 4431,29 фунтів / 2010 кг
Електродвигун №1: 145 кВт, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, Розташування: ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 KIA EV3 GT AWD
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без палива: 4453,34 фунтів / 2020 кг
Електродвигун №1: 145 кВт, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, Розташування: ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без палива: 4398,22 фунтів / 1995 кг
Електродвигун №1: 125 кВт, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, Розташування: Ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без пасажирів: 4155,71 фунтів / 1885 кг
Електродвигун: 150 кВт при 5200 – 9600 об/хв, 283 Нм при 5000 об/хв, Розташування: Спереду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Висота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Вага без пасажирів: 4927,33 фунтів / 2235 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 335 Нм, Розташування: Ззаду
Електродвигун №2: 80 кВт, 180 Нм, Розташування: Спереду
Акумулятор: 85 кВт·год
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Висота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Маса без палива: 4750,96 фунтів / 2155 кг
Електродвигун: 200 кВт, 335 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 85 кВт·год
2026 Tesla Model Y L Premium
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 6
Довжина: 195,6 дюйма / 4968 мм
Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм
Висота: 65,7 дюйма / 1669 мм
Маса без палива: 4612,07 фунтів / 2092 кг
Електродвигун №1: 194 кВт при 5000 об/хв, 340 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 137 кВт при 6380 об/хв, 219 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 79 кВт·год, напруга: 357 В
2027 BMW iX5 60 xDrive
Кількість дверей: 4, кількість сидінь: 5
Довжина: 196,6 дюйма / 4994 мм
Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм
Висота: 68,8 дюйма / 1748 мм
Маса без палива: 6228,06 фунтів / 2825 кг
Електродвигун №1: 242 кВт, 500 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 183 кВт, 305 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 141 кВт·год
2027 BMW i3 50 xDrive
Дверей: 4, Місць: 5
Довжина: 187,4 дюйма / 4760 мм
Висота: 58,3 дюйма / 1480 мм
Вага: 4861,19 фунтів / 2205 кг
2026 Toyota Hilux BEV
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 209,4 дюйма / 5320 мм
Висота: 72,6 дюйма / 1845 мм
Вага: 5412,35 фунтів / 2455 кг
Електродвигун №1: 128 кВт, 268 Нм, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 80 кВт, 206 Нм, Розташування: спереду
Акумулятор: 59,2 кВт·год, Напруга: 296 В
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Дверей: 2/4, Місць: 5
Довжина: 206,6 дюйма / 5248 мм
Висота: 58,9 дюйма / 1496 мм
Вага: 5698,95 фунтів / 2585 кг
Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: спереду
Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Дверей: 2 / 4, Місць: 5
Довжина: 206,6 дюймів / 5248 мм
Висота: 58,9 дюймів / 1496 мм
Вага без палива: 5698,95 фунтів / 2585 кг
Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: спереду
Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 кВт·год
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюймів / 1905 мм
Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм
Вага без палива: 5048,59 фунтів / 2290 кг
Електродвигун №1: 157 кВт, 343 Нм, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 82 кВт, 166 Нм, Розташування: ззаду
Акумулятор: 73 кВт·год, Напруга: 400 В
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 кВт·год
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюймів / 1905 мм
Висота: 65,6 дюймів / 1667 мм
Вага без палива: 4971,42 фунта / 2255 кг
Електродвигун: 170 кВт при 3935 – 14000 об/хв, 345 Нм при 250 – 4370 об/хв, розташування: спереду
Акумулятор: 97 кВт·год, напруга: 400 В