QuantumScape та Honda підписали багаторічну угоду про спільні дослідження у галузі твердотільних акумуляторів

Компанія QuantumScape зробила ще один крок у спрямуванні комерціалізації своєї технології акумуляторів на основі літій-металу у твердому стані, оголосивши про нову багаторічну угоду про спільні дослідження з Honda R&D Co., Ltd. Це партнерство виникло після того, як Honda завершила ґрунтовну технічну оцінку платформи QuantumScape, яка включала практичні тести та порівняння з конкурентами за широким спектром показників продуктивності. Завдяки новій угоді обидві компанії будуть співпрацювати над розвитком акумуляторів у твердому стані, а також над процесами виробництва, необхідними для масштабування цієї технології. На думку Ацуші Огави, керівника операційних справ у Центрі досліджень та розробок Honda, оцінка компанією Honda якості акумуляторних елементів QuantumScape справила сильне враження. Він зазначив, що ця технологія демонструє «переконливі та унікальні переваги», та підкреслив її потенціал у різних галузях застосування, зокрема в автомобільній промисловості. Перехід до формальної фази спільних розробок свідчить про впевненість Honda у довгострокових перспективах цієї платформи. Генеральний директор та президент QuantumScape доктор Сіва Сіварам підкреслив важливість підтримки з боку Honda, назвавши цю компанію одним із найсуворіших оцінювачів, з якими стикалася компанія-розробник акумуляторів. Він зазначив, що ця угода відображає зростаючу думку в галузі про те, що акумулятори на основі літію та металу у твердому стані можуть забезпечити безпечніше та більш щільне зберігання енергії для електромобілів наступного покоління та інших секторів. QuantumScape, яка прагне прискорити перехід до майбутнього з меншим вмістом вуглецю, продовжує просувати свою технологію твердого стану як прорив, здатний забезпечити швидше заряджання, вищу щільність енергії та кращу безпеку порівняно з сучасними літій-іонними акумуляторами. Компанія також підтвердила, що прогнозні заяви у її оголошенні залишаються під впливом ризиків, зокрема технічних досягнень, розширення виробництва, умов ринку та регуляторних факторів, як це детально описано у її звітах, поданих до Комісії з цінних паперів та бірж США. Sony Honda Mobility просуває проект AFEELA 1 до масового виробництва Sony Honda Mobility Inc. (SHM) зробила значний крок у напрямку випуску свого першого серійного автомобіля – AFEELA 1, оголосивши, що пілотні серії виробництва вже завершені на автомобільному заводі Honda East Liberty в Огайо. Ці тести є ключовим етапом підготовки електромобіля до масового виробництва з використанням існуючої інфраструктури виробництва Honda Development & Manufacturing of America. Разом із цим... 5 січня 2026 року Sony Honda Mobility представить прототип AFEELA 1 на CES 2026 Sony Honda Mobility готується до великої презентації на CES 2026, де компанія представить передпродукційну версію свого електромобіля AFEELA 1 разом із абсолютно новою концепт-моделлю. Sony Honda Mobility буде експонувати свої продукти у Виставковому центрі Лас-Вегаса, Західний зал, стенд 6627, з 6 по 9 січня 2026 року. Відвідувачі зможуть особисто ознайомитися з цими автомобілями та дізнатися про останні досягнення компанії... 21 листопада 2025 року Прототип Acura RSX представлений із операційною системою ASIMO та новою електромобільною платформою Honda Acura взяла участь у Japan Mobility Show 2025 із першою в Японії прем’єрою прототипу Acura RSX – елегантного електромобіля наступного покоління, який свідчить про нове зацікавлення цього преміум-бренду електричними автомобілями з високими характеристиками та SUV із сучасним дизайном. Створений на основі першої самостійно розробленої Honda платформи електромобіля наступного покоління, прототип RSX є найбільш конкретним показником майбутнього напрямку розвитку Acura, поєднуючи унікальну електричну архітектуру... 29 жовтня 2025 року Прототип Honda 0 α представлено на виставці Japan Mobility Show 2025 На виставці Japan Mobility Show 2025 компанія Honda представила прототип Honda 0 α (альфа) – електромобіля наступного покоління. Honda зазначає, що 0 α розробляється як позашляховик, який зручно вписується як у міські умови, так і в природні ландшафти; це універсальний супутник, призначений для підтримки людей у різних ситуаціях, а не просто ще один варіант електромобіля. Як найновіший член серії Honda 0, 0 α з’являється... 29 жовтня 2025 року Прототип компактного електромобіля Honda Super-ONE вперше представлено на Japan Mobility Show 2025 Honda представила прототип Super-ONE на виставці Japan Mobility Show 2025, пропонуючи цей компактний електромобіль як спортивну та емоційно захоплюючу альтернативу звичайним міським електромобілям. Прототип поєднує дизайн, орієнтований на високу продуктивність, із сенсорними функціями, які мають зробити повсякденні поїздки більш насиченими та приємними як для водія, так і для пасажирів. У основі концепту Super-ONE лежить технологія „e: Dash BOOSTER“ — бачення Honda... 29 жовтня 2025 року Honda N-One e була представлена; її почнуть продавати 1 серпня в Японії. Honda N-One e: була представлена в Японії та надходитиме у продаж 1 серпня. Для міжнародного ринку модель дебютує у вересні на виставці IAA Mobility 2025 у Мюнхені. Вона створена за зразком Honda N360 з метою поєднання компактних розмірів класичного автомобіля типу kei з просторим салоном та повністю електричною силовою установкою. Це буде найдешевший електромобіль Honda на світовому ринку, який буде прямо конкурувати з... 28 липня 2025 року Друга серія моделей Honda 烨(Ye) дебютує на виставці 2025 Auto Shanghai Honda представила у межах Auto Shanghai 2025 світову прем’єру моделей GAC Honda GT та Dongfeng Honda GT – другої серії з серії 烨 (yè) („Серія Ye“), електромобільної лінійки Honda, призначеної виключно для китайського ринку. Моделі GAC Honda GT та Dongfeng Honda GT були розроблені як флагманські моделі Серії Ye з метою запропонувати клієнтам нові відчуття задоволення від керування. Кожен автомобіль має дизайн „низький та широкий“... 24 квітня 2025 року Ніссан, Хонда та Мітсубіші припиняють угоди про взаєморозуміння Nissan, Honda та Mitsubishi сьогодні домовилися припинити свою меморандумну угоду щодо розгляду структури тристоронньої співпраці, з огляду на припинення меморандумної угоди, підписаної 23 грудня минулого року щодо можливості об’єднання бізнесу Nissan та Honda. У майбутньому ці три компанії будуть співпрацювати в рамках стратегічного партнерства, спрямованого на... 13 лютого 2025 року Прототипи седана Honda 0 та SUV Honda 0 представлені на CES 2025 Honda сьогодні провела світову прем’єру двох прототипів на CES 2025 – Honda 0 Sedan та Honda 0 SUV – які є представниками двох моделей серії Honda 0, які будуть випущені на світові ринки з 2026 року. Компанія також представила свою власну операційну систему для автомобілів – ASIMO OS, яка буде використовуватися у її глобальних лінійках електромобілів. Honda 0 Sedan Прототип Honda 0 Sedan був розроблений у підготовці до випуску на ринок... 7 січня 2025 року Sony Honda Mobility представляє AFEELA 1 на CES 2025 Sony Honda Mobility Inc. (SHM) оголосила про першу модель, яка буде продаватися під брендом AFEELA на CES 2025 – це AFEELA 1. Виробництво AFEELA 1 планується у США на існуючому сучасному заводі в Огайо; офіційний продаж у Каліфорнії очікується у 2025 році, а доставка – у середині 2026 року. AFEELA 1 буде доступний у двох версіях; ціни починаються від 89 900 доларів з 3-річною безкоштовною підпискою на... 7 січня 2025 року Ніссан та Хонда підписали меморандум про наміри щодо можливої інтеграції бізнесу, Мітсубіші, ймовірно, приєднається до них Nissan та Honda підписали меморандум про взаєморозуміння з метою розпочатку обговорень та аналізу можливостей бізнес-інтеграції між цими компаніями шляхом створення спільної холдингової компанії. Перший меморандум про взаєморозуміння між цими компаніями був підписаний 15 березня щодо стратегічного партнерства в епоху інтелектуальних та електрифікованих автомобілів. З того часу обидві компанії провели... 26 грудня 2024 року Два прототипи моделей серії Honda 0 будуть представлені на CES 2025 Honda представить у світовому прем’єрному показі два прототипи моделей серії Honda 0 на CES 2025 ще до їх випуску на світовий ринок у 2026 році. Компанія також представить оригінальну операційну систему для автомобілів, яку планує використовувати для моделей серії Honda 0, під час цього заходу, який відбудеться з 7 по 10 січня у Лас-Вегасі. Honda вперше представила серію Honda 0 та її концепцію «Тонкий, легкий та розумний»... 26 грудня 2024 року Honda представляє демонстраційну лінію з виробництва абсолютно твердотільних акумуляторів, розташовану у місті Сакура, Японія Honda представила демонстраційну лінію виробництва абсолютно твердотільних акумуляторів, розроблених компанією самостійно для масового виробництва. Лінія була побудована на території Honda у місті Сакура, префектурі Тотчігі, Японія. Під час технічної перевірки з метою створення процесу масового виробництва на цій демонстраційній лінії Honda визначить основні характеристики акумуляторних елементів з метою початку їх виробництва... 21 листопада 2024 року Honda представила технології наступного покоління для серії Honda 0. Honda провела свою „Honda 0 Tech Meeting“, щоб представити деякі технології наступного покоління, які будуть використані у серії Honda 0 – абсолютно новому діапазоні електромобілів, який має бути запущений у всьому світі у 2026 році. Серія Honda 0 розробляється з використанням нових ідей, що народилися з концепції „нуля“, та з новим підходом до розробки електромобілів – „тонкий, легкий та розумний“. У рамках цього підходу вона буде пропонувати п’ять основних цінностей: художній дизайн, який викликає емоції... 8 жовтня 2024 року Tesla Model Y L Premium 2026 року Двері: 5, Місця: 6 Довжина: 195,6 дюйма / 4968 мм Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм Висота: 65,7 дюйма / 1669 мм Маса без пасажирів: 4612,07 фунтів / 2092 кг Електродвигун №1: 194 кВт при 5000 об/хв, 340 Нм; розташування: ззаду Електродвигун №2: 137 кВт при 6380 об/хв, 219 Нм; розташування: спереду Акумулятор: 79 кВт·год, напруга: 357 В 2027 BMW iX5 60 xDrive Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 196,6 дюйма / 4994 мм Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм Висота: 68,8 дюйма / 1748 мм Маса без пасажирів: 6228,06 фунтів / 2825 кг Електродвигун №1: 242 кВт, 500 Нм, розташування: ззаду Електродвигун №2: 183 кВт, 305 Нм, розташування: спереду Акумулятор: 141 кВт·год BMW i3 50 xDrive 2027 року Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 187,4 дюйма / 4760 мм Висота: 58,3 дюйма / 1480 мм Маса без палива: 4861,19 фунтів / 2205 кг Електродвигун №1: 240 кВт, 435 Нм при 0 – 5000 об/хв, Розташування: ззаду Електродвигун №2: 123 кВт, 255 Нм при 0 – 4607 об/хв, Розташування: спереду Акумулятор: 108,7 кВт·год, Напруга: 698,9 В Toyota Hilux BEV 2026 року Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 209,4 дюйма / 5320 мм Висота: 72,6 дюйма / 1845 мм Маса без пасажирів: 5412,35 фунтів / 2455 кг Електродвигун №1: 128 кВт, 268 Нм, Розташування: ззаду Електродвигун №2: 80 кВт, 206 Нм, Розташування: спереду Акумулятор: 59,2 кВт·год, Напруга: 296 В 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Двері: 2 / 4, Місця: 5 Довжина: 206,6 дюйма / 5248 мм Висота: 58,9 дюйма / 1496 мм Маса без пасажирів: 5698,95 фунтів / 2585 кг Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: Ззаду Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: Спереду Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В 2026 Dodge Charger Daytona R/T Двері: 2 / 4, Місця: 5 Довжина: 206,6 дюйма / 5248 мм Висота: 58,9 дюйма / 1496 мм Маса без пасажирів: 5698,95 фунтів / 2585 кг Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: Ззаду Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: Спереду Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В Opel Grandland Electric AWD 2026, ємність акумулятора 73 кВт·год Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм Маса без пасажирів: 5048,59 фунтів / 2290 кг Електродвигун №1: 157 кВт, 343 Нм, розташування: спереду Електродвигун №2: 82 кВт, 166 Нм, розташування: ззаду Акумулятор: 73 кВт·год, напруга: 400 В Opel Grandland Electric Long Range 2025, ємність акумулятора 97 кВт·год Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм Вага без пасажирів: 4971,42 фунта / 2255 кг Електродвигун: 170 кВт при 3935 – 14000 об/хв, 345 Нм при 250 – 4370 об/хв; розташування: спереду Акумулятор: 97 кВт·год, напруга: 400 В Škoda Elroq RS 2027 Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 176,7 дюйма / 4488 мм Висота: 64,8 дюйма / 1645 мм Маса без пасажирів: 5121,34 фунта / 2323 кг Розташування: Заднє Розташування: Переднє Акумулятор: 77 кВт·год Škoda Elroq RS 2025 Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 176,7 дюйма / 4488 мм Висота: 63,3 дюйма / 1608 мм Маса без пасажирів: 4907,49 фунтів / 2226 кг Розташування: Заднє Розташування: Переднє Акумулятор: 77 кВт·год 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 кВт Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 161,3 дюйма / 4096 мм Ширина: 71,5 дюйма / 1816 мм Висота: 59,6 дюйма / 1513 мм Маса без пасажирів: 3395,12 фунтів / 1540 кг Електродвигун: 166 кВт, 290 Нм, розташування: спереду Акумулятор: 52 кВт·год 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Довжина: 196,5 дюйма / 4991 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Висота: 65,0 дюйма / 1650 мм Маса без палива: 5698,95 фунтів / 2585 кг Розташування: Заднє Розташування: Переднє Акумулятор: 113 кВт·год 2026 Porsche Cayenne Coupé електричний Довжина: 196,3 дюйма / 4985 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Висота: 65,0 дюйма / 1650 мм Маса без палива: 5637,22 фунтів / 2557 кг Розташування: Задня частина Розташування: Передня частина Акумулятор: 113 кВт·год 2027 BMW i7 M70 xDrive Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Висота: 61,0 дюйма / 1550 мм Маса без палива: 6106,8 фунтів / 2770 кг Електродвигун №1: 360 кВт, 650 Нм, Розташування: ззаду Електродвигун №2: 190 кВт, 365 Нм, Розташування: спереду Акумулятор: 112,5 кВт·год, Напруга: 400 В BMW i7 60 xDrive 2027 року Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Висота: 61,0 дюйма / 1550 мм Маса без пасажирів: 5941,46 фунтів / 2695 кг Електродвигун №1: 230 кВт, 400 Нм, розташування: ззаду Електродвигун №2: 190 кВт, 365 Нм, розташування: спереду Акумулятор: 112,5 кВт·год, напруга: 400 В BMW i7 50 xDrive 2027 року Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Висота: 61,0 дюйма / 1550 мм Маса без пасажирів: 5941,46 фунтів / 2695 кг Електродвигун №1: 230 кВт, 400 Нм при 0–5000 об/хв, Розташування: ззаду Електродвигун №2: 190 кВт, 365 Нм при 0–6000 об/хв, Розташування: спереду Акумулятор: 112,5 кВт·год, Напруга: 400 В 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC електричний Довжина: 192,2 дюйма / 4883 мм Ширина: 74,5 дюйма / 1892 мм Висота: 59,2 дюйма / 1503 мм Маса без пасажирів: 5423,37 фунтів / 2460 кг Розташування: Задня частина Розташування: Передня частина Акумулятор: 94 кВт·год, Напруга: 800 В