ProLogium розпочинає масове виробництво акумуляторів з високою щільністю енергії повністю твердого типу
Додайте це джерело як улюблене в Google
Kомпанія ProLogium Technology зробила вирішальний крок у спрямуванні комерціалізації акумуляторів у повністю твердому стані з високою енергетичною щільністю, оголосивши, що її акумулятор Lithium Ceramic Battery (LCB) 3.5-го покоління почав масове виробництво на заводі компанії у Тайвані. Ця подія є одним із перших кроків у переході технології акумуляторів у повністю твердому стані від лабораторних та пілотних проектів до повномасштабного промислового виробництва.
Результати незалежних тестів підкреслюють значимість цього досягнення. TÜV підтвердив, що акумуляторний елемент великого формату ProLogium ємністю 185,4 А·год має гравіметричну щільність енергії 381 Вт·г/кг та об’ємну щільність енергії 903 Вт·г/л, що дозволяє створювати легші та компактніші акумуляторні системи, здатні забезпечувати високу потужність та швидке заряджання. UL Solutions окремо оцінила цей елемент за новою методикою GB/T 43568‑2026 Китаю, яка визначає критерії класифікації акумуляторів усього твердотільного типу. Після шести годин перебування у вакуумі при температурі 120°C елемент втратив менше 0,05% ваги – що значно нижче порогового значення у 0,5% – що дозволило класифікувати його як акумулятор усього твердотільного типу згідно з цим стандартом. Протокол GB/T також було подано до IEC як основа для міжнародної стандартизації.
Gen 3.5 LCB базується на архітектурі елементів Logithium від ProLogium, розробленій у 2012 році та спочатку створеній для масового виробництва. Ця архітектура поєднує керамічний розділювач із власною структурою крайової рами, яка забезпечує ізоляцію та герметизацію навколо периметра електрода. Цей дизайн залишається основою платформи ProLogium, оскільки хімія електроліту та активні матеріали розвивалися протягом чотирьох поколінь технологій акумуляторів та трьох поколінь виробничих процесів.
ProLogium розпочала комерційне виробництво у 2013 році зі своєї першої лінії обробки шар за шаром, постачаючи продукцію на нішеві ринки, такі як споживча електроніка, пристрої для носіння, медичне обладнання та обладнання для напівпровідників. У 2017 році компанія перейшла на безперервне виробництво у форматі рулон за рулоном, а у 2024 році запустила свою третього покоління платформу Giga-рівня для великоформатних елементів. Замість спроби одразу перейти від пілотного масштабу до виробництва у гігават-годинах, ProLogium поступово розширювала свої потужності, накопичуючи понад десять років даних про процеси, досвід контролю якості та результативність постачань клієнтам. На сьогодні компанія відправила понад 2,4 мільйона елементів типу LCB.
Клієнти з автомобільної промисловості підтвердили якість їхньої виробничої діяльності. У 2022 році ProLogium отримала сертифікацію IATF 16949 та продовжує проходити щорічні аудити. Їхні елементи LCB постачаються великій американській компанії з виробництва аудіосистем для автомобілів, а також встановлюються у транспортних засобах трьох провідних японських автовиробників у Північній Америці. Більш ніж 175 повторних замовлень призвели до поставки понад 900 000 елементів, причому планується розширення діяльності в Азійсько-Тихоокеанському регіоні. Компанія також уклала контракти в секторі безпілотних систем для застосувань, які вимагають високої щільності енергії, високої здатності до розрядження та швидкого заряджання.
Однією з ключових переваг платформи Logithium є її здатність впроваджувати нові системи електролітів без необхідності перебудови виробничої інфраструктури. Композитний твердий електроліт від ProLogium був удосконалений шляхом зменшення вмісту органічних речовин, а майбутній електроліт Gen 4 LCB запровадить повністю неорганічний суперрідкий електроліт, зберігаючи при цьому ту саму архітектуру елемента та процес виробництва. Очікується, що лише близько 10% існуючих ліній гіга-рівня потребуватимуть модифікацій. Gen 4 додасте активний механізм безпеки (ASM) від ProLogium для стабілізації матеріалів електродів при високих температурах, покращення їхніх характеристик при низьких температурах та зниження витрат на матеріали та виробництво. Цільовими ринками є центри обробки даних ШІ, електромобілі, морські системи та аерокосмічна промисловість.
ProLogium наразі створює глобальну виробничу мережу. Тайвань залишатиметься центром технологій та перевірок, Франція підтримуватиме масштабне виробництво, а Північна Америка розглядається як потенційне місце поступової локалізації. Компанія розглядає модель, за якою елементи Inlay – основні одношарові пристрої типу LCB – виробляються у Франції та доставляються до Північної Америки для складання елементів, інтеграції модулів та виготовлення коробок ближче до кінцевих клієнтів. Зі зростанням попиту ProLogium може створити повноцінне виробництво елементів Inlay у Сполучених Штатах. Подібну стратегію можна застосувати в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, використовуючи потужності Тайваню рівня Giga.
ProLogium розпочинає будівництво великого заводу з виробництва твердотільних акумуляторів у Дюнкерку, Франція
ProLogium Technology офіційно розпочала будівництво свого першого європейського гігафабрику в Дюнкерку, Франція, що стало вирішальним кроком у напрямку створення повністю локалізованої ланцюга цінностей для акумуляторів на основі твердих матеріалів нового покоління. Церемонія закладання першого каменю ознаменувала перехід від планування до реалізації проекту, який стане головним європейським виробничим об’єктом компанії та її першою великою фабрикою за межами Тайваню...
11 лютого 2026 року
ProLogium представить у Паризькому автосалоні 2024 року перший у світі анод з 100% кремнієвого композиту
На майбутній Паризькій автосалоні, який відбудеться з 14 по 20 жовтня у Парижі, Франція, компанія ProLogium Technology планує представити свою новаторську батарею з анодом із 100% кремнієвого композиту. Сертифікована міжнародно визнаним органом TÜV Rheinland, ця батарея дозволяє швидко заряджатися від 5% до 60% рівня заряду всього за 5 хвилин, витрачаючи лише 66% енергії, необхідної для аналогічних продуктів конкурентів, що забезпечує кращий досвід водіння. Ці...
7 жовтня 2024 року
ProLogium представила свою технологію батарей наступного покоління без використання плівки на саміті з твердотільних батарей 2024 року
ProLogium Technology представила свою інноваційну технологію акумуляторів – використання керамічного розділювача замість звичайної полімерної плівкової перегородки, тобто конструкцію без плівки, яку також називають платформою наступного покоління. Ця конструкція без плівки з керамічним розділювачем надає акумуляторам вищу щільність енергії та можливість швидкого заряджання. Вона дозволяє використовувати їх у різноманітних застосуваннях та забезпечує масове виробництво у масштабах, що зростають...
25 вересня 2024 року
ProLogium відкриває першу у світі гігафабрику з виробництва літій-керамічних акумуляторів твердого стану
ProLogium Technology відкрила свій завод Taoke, що стало значною віхою у галузі акумуляторів. Цей завод має заплановану потужність 2 ГВт·год та призначений для постачання акумуляторів до 26 000 електромобілів. З кінця 2023 року він розпочав виробництво та планує постачати акумулятори високої ємності твердого стану для електромобілів по всьому світу. Цей завод є не лише демонстраційним підприємством для...
25 січня 2024 року
ProLogium отримала державну субсидію від Європейської комісії на будівництво свого гігазаводу в Дюнкерку
У травні ProLogium офіційно оголосила про свої плани щодо будівництва заводу з виробництва акумуляторів твердого стану в Дюнкерку, Франція. Сьогодні компанія повідомила, що отримала схвалення від європейських влад на цей проект. Крім того, Європейська комісія надала значну субсидію у розмірі 5,2 мільярда євро для підтримки проекту ProLogium з розширення виробництва в Європі, який включає створення гігазаводу потужністю 48 ГВт·год у Дюнкерку...
3 серпня 2023 року
MAHLE та ProLogium будуть розробляти рішення для керування температурою для акумуляторів твердого стану наступного покоління
Постачальник автомобільних компонентів MAHLE та тайванський спеціаліст з акумуляторів ProLogium підписали меморандум про взаєморозуміння щодо розробки та оцінки рішень з управління теплом для акумуляторів на основі твердого стану нового покоління. Акумулятори твердого стану мають значні переваги з точки зору надійності роботи та щільності енергії. Це забезпечує більшу дальність поїздки та вищі стандарти безпеки для акумуляторних систем. У рамках своїх...
25 липня 2023 року
Цього тижня ProLogium представить свій літієво-керамічний акумулятор великих розмірів (LLCB) на виставці ees Europe
З 14 по 16 червня ProLogium буде присутній на виставці ees Europe у Мюнхені, Німеччина. Під час найбільшої у Європі події, присвятованої технологіям акумуляторів та їх зберігання енергії, ProLogium поділиться з експертами галузі своїми акумуляторами твердого стану нового покоління та технологіями їх виробництва. Ця виставка також стане нагодою для світової прем’єри останнього досягнення ProLogium — абсолютно нового акумулятора твердого стану нового покоління...
14 червня 2023 року
ProLogium офіційно анонсує будівництво гігафабрики вартістю 5,2 мільярда євро у Дюнкерку, Франція
ProLogium — це виробник акумуляторів, який спеціалізується на рішеннях з твердотільними акумуляторами нового покоління для електромобілів. Компанія оголосила про намір інвестувати 5,2 мільярда євро у новий завод, який стане її першим великомасштабним заводом з виробництва твердотільних акумуляторів за межами Тайваню. Для цього сучасного підприємства ProLogium обрала Дюнкерк у Франції. Цей масштабний інвестиційний проект спрямований на покращення ланцюга постачання...
13 травня 2023 року
ACC та ProLogium підписали меморандум про співпрацю для прискорення розробки твердотільних акумуляторів для електромобілів
Automotive Cells Company та ProLogium Technology підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо об’єднання зусиль у рамках нового стратегічного партнерства. Згідно з цим меморандумом ACC та ProLogium спрямують свої спільні зусилля на розробку акумуляторів для електромобілів твердотільного типу. Обидві компанії використовують свої професійні знання для спільної розробки найсучасніших рішень для електромобілів на основі технології твердотільних акумуляторів...
18 жовтня 2022 року
ProLogium представить свою технологію твердотільних акумуляторів нового покоління на автосалоні в Парижі у 2022 році
ProLogium буде присутній на Паризькому автосалоні „Революція вже почалась“, який відбудеться з 17 по 23 жовтня 2022 року у Порт-де-Версаль. Цей автосалон є чудовою можливістю для ProLogium продемонструвати свої власні технології батарей на основі твердого стану нового покоління (SSB) та вперше представити свої найновіші інновації експертам галузі та міжнародній аудиторії. Батареї на основі твердого стану належать до найбільш...
14 жовтня 2022 року
ProLogium планує створити свій перший закордонний гігафабрик з виробництва батарей на основі твердого стану
ProLogium призначила глобальну незалежну фінансову та стратегічну консалтингову компанію Accuracy для надання порад щодо місця розташування свого першого великого заводу з виробництва акумуляторів потужністю у GWh в Європі та для співпраці з її командою міжнародного розвитку. Інвестиції у новий завод складатимуть 8 млрд доларів США протягом наступного десятиліття. Очікується, що цей завод стане одним із найбільших у Європі, з будівництвом у трьох етапах та остаточною потужністю...
5 вересня 2022 року
Gogoro представила перший у світі прототип твердотільного акумулятора, який можна замінювати, для електромобілів
Gogoro оголосила про перший у світі прототип літієво-керамічної батареї твердого стану для заміни акумуляторів у двоколісних транспортних засобах. Цей прототип було спільно розроблено компанією Gogoro та ProLogium Technology — світовим лідером у технологіях батарей твердого стану. Новий прототип інтегрується з існуючими транспортними засобами Gogoro та її мережею заміни акумуляторів. Як наступне покоління акумуляторних технологій, літієво-керамічні батареї твердого стану є...
8 березня 2022 року
ProLogium та Mercedes-Benz домовилися про розробку елементів батарей твердого стану для електромобілів
ProLogium, лідер у галузі твердотільних акумуляторів, та Mercedes-Benz підписали угоду про технологічну співпрацю з метою розробки акумуляторних елементів наступного покоління. Очікується, що перші тестові автомобілі Mercedes-Benz, оснащені твердотільними акумуляторами, розробленими спільно з ProLogium, будуть представлені протягом найближчих років. Компанії також домовилися про ключові етапи, які дозволять інтегрувати технологію твердотільних акумуляторів...
27 січня 2022 року
ProLogium представить свій передовий акумуляторний пакет MAB на виставці CES 2020
ProLogium Technology — це виробник акумуляторів з Тайваню, який стверджує, що зміг подолати деякі труднощі у розробці твердотільних акумуляторів для електромобілів, електричних автобусів та двоколісних електромобілів. Компанія створила конструкцію акумуляторної батареї MAB, яка дозволяє максимізувати переваги твердотільних акумуляторів, покращуючи «ефективність збірки». Її буде представлено під час CES 2020 наступного тижня в Лас-Вегасі...
4 січня 2020 року
Показники динаміки SUV Polestar 4 у 2027 році
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Вага без палива: 5235,98 фунтів / 2375 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 343 Нм, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 200 кВт, 343 Нм, Розташування: спереду
Акумулятор: 100 кВт·год, Напруга: 400 В
Dual Motor версія SUV Polestar 4 у 2027 році
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Маса без палива: 5235,98 фунтів / 2375 кг
2027 Polestar 4 SUV – задній електродвигун
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Маса без палива: 4993,47 фунтів / 2265 кг
Електродвигун: 200 кВт, 343 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 100 кВт·год, напруга: 400 В
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 61,8 дюйма / 1570 мм
Маса без палива: 4398,22 фунтів / 1995 кг
Електродвигун №1: 125 кВт, розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, розташування: ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, напруга: 343 В
2027 KIA EV3 GT 81,4 кВт·год
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без палива: 4431,29 фунтів / 2010 кг
Електродвигун №1: 145 кВт, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, Розташування: ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 KIA EV3 GT AWD
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без палива: 4453,34 фунтів / 2020 кг
Електродвигун №1: 145 кВт, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, Розташування: ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без палива: 4398,22 фунтів / 1995 кг
Електродвигун №1: 125 кВт, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 70 кВт, Розташування: Ззаду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без пасажирів: 4155,71 фунтів / 1885 кг
Електродвигун: 150 кВт при 5200 – 9600 об/хв, 283 Нм при 5000 об/хв, Розташування: Спереду
Акумулятор: 81,4 кВт·год, Напруга: 343 В
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Висота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Вага без пасажирів: 4927,33 фунтів / 2235 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 335 Нм, Розташування: Ззаду
Електродвигун №2: 80 кВт, 180 Нм, Розташування: Спереду
Акумулятор: 85 кВт·год
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Висота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Маса без палива: 4750,96 фунтів / 2155 кг
Електродвигун: 200 кВт, 335 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 85 кВт·год
2026 Tesla Model Y L Premium
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 6
Довжина: 195,6 дюйма / 4968 мм
Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм
Висота: 65,7 дюйма / 1669 мм
Маса без палива: 4612,07 фунтів / 2092 кг
Електродвигун №1: 194 кВт при 5000 об/хв, 340 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 137 кВт при 6380 об/хв, 219 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 79 кВт·год, напруга: 357 В
2027 BMW iX5 60 xDrive
Кількість дверей: 4, кількість сидінь: 5
Довжина: 196,6 дюйма / 4994 мм
Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм
Висота: 68,8 дюйма / 1748 мм
Маса без палива: 6228,06 фунтів / 2825 кг
Електродвигун №1: 242 кВт, 500 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 183 кВт, 305 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 141 кВт·год
2027 BMW i3 50 xDrive
Дверей: 4, Місць: 5
Довжина: 187,4 дюйма / 4760 мм
Висота: 58,3 дюйма / 1480 мм
Вага: 4861,19 фунтів / 2205 кг
2026 Toyota Hilux BEV
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 209,4 дюйма / 5320 мм
Висота: 72,6 дюйма / 1845 мм
Вага: 5412,35 фунтів / 2455 кг
Електродвигун №1: 128 кВт, 268 Нм, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 80 кВт, 206 Нм, Розташування: спереду
Акумулятор: 59,2 кВт·год, Напруга: 296 В
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Дверей: 2/4, Місць: 5
Довжина: 206,6 дюйма / 5248 мм
Висота: 58,9 дюйма / 1496 мм
Вага: 5698,95 фунтів / 2585 кг
Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: спереду
Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Дверей: 2 / 4, Місць: 5
Довжина: 206,6 дюймів / 5248 мм
Висота: 58,9 дюймів / 1496 мм
Вага без палива: 5698,95 фунтів / 2585 кг
Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: ззаду
Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: спереду
Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 кВт·год
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюймів / 1905 мм
Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм
Вага без палива: 5048,59 фунтів / 2290 кг
Електродвигун №1: 157 кВт, 343 Нм, Розташування: спереду
Електродвигун №2: 82 кВт, 166 Нм, Розташування: ззаду
Акумулятор: 73 кВт·год, Напруга: 400 В
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 кВт·год
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюймів / 1905 мм
Висота: 65,6 дюймів / 1667 мм
Вага без палива: 4971,42 фунта / 2255 кг
Електродвигун: 170 кВт при 3935 – 14000 об/хв, 345 Нм при 250 – 4370 об/хв, розташування: спереду
Акумулятор: 97 кВт·год, напруга: 400 В