ProLogium та Rimac Technology просувають розробку акумуляторів для електромобілів наступного покоління
Додайте це джерело як улюблене в Google
ProLogium та Rimac Technology оголосили про значний прорив у їхній співпраці над акумуляторами для електромобілів наступного покоління, представивши готову модель батарейної панелі, яка буде виставлена на Паризькому автосалоні 2026 року. Цей досягнення є останнім кроком у партнерстві, створеному на основі меморандуму про взаєморозуміння, підписаного у вересні 2025 року з метою створення передової платформи для акумуляторів майбутніх електромобілів.
Це співробітництво поєднує технологію клітин наступного покоління від ProLogium із досвідом Rimac Technology у проектуванні систем акумуляторів, зосереджуючись на архітектурі від окремих клітин до готових пакетів. Компанії дотримуються поетапного процесу розробки, який передбачає перехід від концептуальних макетів до функціональних частин акумулятора, повноформатних пакетів акумуляторів, а зрештою — до інтеграції в транспортні засоби та дорожніх випробувань.
За словами компаній, наступний етап буде спрямований на розробку функціонального сегменту акумулятора для перевірки концепцій терморегулювання та інтеграції елементів перед тим, як поширити цю технологію на повноцінні акумуляторні системи для ринку електромобілів. Цей підхід призначений для оцінки критичних проблем на рівні системи, таких як контроль температури, архітектура акумулятора та його інтеграція — елементів, які відіграють ключову роль у перетворенні передової хімії акумуляторів на практичні автомобільні рішення.
Партнери також розробили амбітний план розвитку на майбутнє. Згідно з поточними планами Rimac Technology, на виставці CES 2027 має бути представлений функціональний елемент акумулятора. Повнофункціональний акумуляторний блок визначений як важлива віха розвитку на другу половину 2027 року, тоді як випробування в автомобілях та на дорогах плануються на другу половину 2028 року.
Кожен етап спрямований на розширення заходів з перевірки, починаючи з тестування на рівні окремих компонентів, а потім переходячи до повних акумуляторних систем та їх використання в автомобілях у реальних умовах. Поступово, переходячи від концептуального проектування до функціонального обладнання, обидві компанії прагнуть зібрати інженерні дані та отримати відгуки щодо дизайну, які можуть сприяти комерціалізації технологій акумуляторів наступного покоління.
Mercedes‑Benz посилює зусилля щодо розробки твердотільних акумуляторів завдяки угоді про тестування ProLogium Gen4
Mercedes‑Benz та ProLogium зробили вирішальний крок у напрямку акумуляторів електромобілів наступного покоління, підписавши спільну угоду про тестування, яка надає німецькому виробнику автомобілів пріоритетний доступ до найновіших клітин акумуляторів Gen4 Superfluidized All‑Inorganic Solid‑State Lithium Ceramic від ProLogium. Цей крок зміцнює партнерство, яке триває вже майже десять років, та свідчить про намір Mercedes‑Benz прискорити розвиток акумуляторів твердого стану...
27 вересня 2026 року
ProLogium розпочинає масове виробництво акумуляторів твердого стану з високою щільністю енергії
ProLogium Technology зробила вирішальний крок у напрямку комерціалізації акумуляторів твердого стану з високою щільністю енергії, оголосивши, що їхній акумулятор Gen 3.5 Lithium Ceramic Battery (LCB) почав масове виробництво на заводі компанії масштабу Giga на Тайвані. Ця віха є одним із перших кроків у переході технології акумуляторів твердого стану від лабораторних та пілотних досліджень до повномасштабного промислового виробництва...
3 вересня 2026 року
BMW співпрацює з Rimac над акумулятором високої напруги нового покоління для BMW i7
Група BMW оголосила про нову стратегічну співпрацю з компанією Rimac Technology, що базується в Хорватії, з метою розробки передової системи акумуляторів високої напруги для майбутнього повністю електричного автомобіля BMW i7. Це партнерство є важливим кроком у впровадженні компанією BMW технології eDrive шостого покоління (Gen6), яка обіцяє вищу щільність енергії, більшу дальність їзди та значно швидше заряджання. За словами BMW, новий акумулятор...
7 квітня 2026 року
ProLogium розпочинає будівництво великого заводу з виробництва акумуляторів твердого стану у Дюнкерку, Франція
ProLogium Technology офіційно розпочала будівництво свого першого європейського гігафабрику в Дюнкерку, Франція, що стало вирішальним кроком у напрямку створення повністю локалізованої ланцюга цінностей для акумуляторів на основі твердих матеріалів нового покоління. Церемонія закладання першого каменю ознаменувала перехід від планування до реалізації проекту, який стане головним європейським виробничим об’єктом компанії та її першою великою фабрикою за межами Тайваню...
11 лютого 2026 року
ProLogium представить у Паризькому автосалоні 2024 року перший у світі анод з 100% кремнієвого композиту
На майбутній Паризькій автосалоні, який відбудеться з 14 по 20 жовтня у Парижі, Франція, компанія ProLogium Technology планує представити свою новаторську батарею з анодом із 100% кремнієвого композиту. Сертифікована міжнародно визнаним органом TÜV Rheinland, ця батарея дозволяє швидко заряджатися від 5% до 60% рівня заряду всього за 5 хвилин, витрачаючи лише 66% енергії, необхідної для аналогічних продуктів конкурентів, що забезпечує кращий досвід водіння. Ці...
7 жовтня 2024 року
ProLogium представила свою технологію батарей наступного покоління без використання плівки на саміті з твердотільних батарей 2024 року
ProLogium Technology представила свою інноваційну технологію акумуляторів – використання керамічного розділювача замість звичайної полімерної плівкової перегородки, тобто конструкцію без плівки, яку також називають платформою наступного покоління. Ця конструкція без плівки з керамічним розділювачем надає акумуляторам вищу щільність енергії та можливість швидкого заряджання. Вона дозволяє використовувати їх у різноманітних застосуваннях та забезпечує масове виробництво у масштабах, що зростають...
25 вересня 2024 року
ProLogium відкриває першу у світі гігафабрику з виробництва літій-керамічних акумуляторів твердого стану
ProLogium Technology відкрила свій завод Taoke, що стало значною віхою у промисловості акумуляторів. Цей завод має заплановану потужність 2 ГВт·год та призначений для постачання акумуляторів до 26 000 електромобілів. З кінця 2023 року він розпочав виробництво та планує постачати акумулятори високої ємності твердого стану для електромобілів по всьому світу. Цей завод є не лише демонстраційним підприємством для...
25 січня 2024 року
Rimac та EVE Energy об’єднують зусилля для виробництва акумуляторів для електромобілів у Європі
Rimac Technology уклала партнерство з EVE Energy для виробництва акумуляторних елементів у Європі з 2027 року. EVE буде зосереджуватися на виробництві елементів, тоді як Rimac — на розробці та масовому виробництві платформи акумуляторних модулів та батарей, що використовують ці елементи. Ключовою складовою цього альянсу є виробництво акумуляторних елементів для платформи 46xx компанії Rimac Technology. У Rimac вже є низка пропозицій для масового виробництва...
8 вересня 2023 року
ProLogium отримала державну субсидію від Європейської комісії на будівництво свого гігафабрики в Дюнкерку
У травні ProLogium офіційно оголосила про свої плани щодо будівництва заводу з виробництва акумуляторів твердого стану в Дюнкерку, Франція. Сьогодні компанія повідомила, що отримала схвалення від європейських влад на цей проект. Крім того, Європейська комісія надала значну субсидію у розмірі 5,2 мільярда євро для підтримки проекту ProLogium з розширення виробництва в Європі, який включає створення гігазаводу потужністю 48 ГВт·год у Дюнкерку...
3 серпня 2023 року
MAHLE та ProLogium будуть розробляти рішення для керування температурою для акумуляторів твердого стану наступного покоління
Постачальник автомобільних компонентів MAHLE та тайванський спеціаліст з акумуляторів ProLogium підписали меморандум про взаєморозуміння щодо розробки та оцінки рішень з управління теплом для акумуляторів на основі твердого стану нового покоління. Акумулятори твердого стану мають значні переваги з точки зору надійності роботи та щільності енергії. Це забезпечує більшу дальність поїздки та вищі стандарти безпеки для акумуляторних систем. У рамках своїх...
25 липня 2023 року
Цього тижня ProLogium представить свій літієво-керамічний акумулятор великих розмірів (LLCB) на виставці ees Europe
З 14 по 16 червня ProLogium буде присутній на виставці ees Europe у Мюнхені, Німеччина. Під час найбільшої у Європі події, присвятованої технологіям акумуляторів та їх зберігання енергії, ProLogium поділиться з експертами галузі своїми акумуляторами твердого стану нового покоління та технологіями їх виробництва. Ця виставка також стане нагодою для світової прем’єри останнього досягнення ProLogium — абсолютно нового акумулятора твердого стану нового покоління...
14 червня 2023 року
ProLogium офіційно анонсує будівництво гігафабрики вартістю 5,2 мільярда євро у Дюнкерку, Франція
ProLogium — це виробник акумуляторів, який спеціалізується на рішеннях з твердотільними акумуляторами нового покоління для електромобілів. Компанія оголосила про намір інвестувати 5,2 мільярда євро у новий завод, який стане її першим великомасштабним заводом з виробництва твердотільних акумуляторів за межами Тайваню. Для цього сучасного підприємства ProLogium обрала Дюнкерк у Франції. Цей масштабний інвестиційний проєкт має на мету сприяння розвитку ланцюга постачання...
13 травня 2023 року
ACC та ProLogium підписали меморандум про співпрацю для прискорення розробки твердотільних акумуляторів для електромобілів
Automotive Cells Company та ProLogium Technology підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо об’єднання зусиль у рамках нового стратегічного партнерства. Згідно з цим меморандумом ACC та ProLogium спрямують свої спільні зусилля на розробку акумуляторів для електромобілів твердотільного типу. Обидві компанії використовують свої професійні знання для спільної розробки найсучасніших рішень для електромобілів на основі технології твердотільних акумуляторів...
18 жовтня 2022 року
ProLogium представить свою технологію твердотільних акумуляторів нового покоління на автосалоні в Парижі у 2022 році
ProLogium буде присутній на Паризькому автосалоні „Революція вже почалась“, який відбудеться з 17 по 23 жовтня 2022 року у Порт де Версаль. Цей автосалон є чудовою можливістю для ProLogium продемонструвати свої власні технології акумуляторів на основі твердого стану нового покоління (SSB) та вперше представити свої найновіші інновації експертам галузі та міжнародній аудиторії. Акумулятори на основі твердого стану належать до найбільш...
14 жовтня 2022 року
Audi A2 e-tron 2027 року, потужність – 240 кВт
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 170,2 дюйма / 4324 мм
Висота: 62,3 дюйма / 1583 мм
Вага без палива: 4420,27 фунтів / 2005 кг
Електродвигун: 240 кВт, 545 Нм, розташування – ззаду
Акумулятор: 79 кВт·год, напруга – 400 В
Polestar 4 SUV Performance 2027 року
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Вага без палива: 5235,98 фунтів / 2375 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 343 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 200 кВт, 343 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 100 кВт·год, напруга: 400 В
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Дверей: 5, місць: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Маса без палива: 5235,98 фунтів / 2375 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 343 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 200 кВт, 343 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 100 кВт·год, напруга: 400 В
2027 Polestar 4 SUV Rear Motor
Дверей: 5, місць: 5
Довжина: 190,6 дюйма / 4840 мм
Висота: 61,3 дюйма / 1556 мм
Маса без палива: 4993,47 фунтів / 2265 кг
Електродвигун: 200 кВт, 343 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 100 кВт·год, напруга: 400 В
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Дверей: 5, місць: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 61,8 дюйма / 1570 мм
Маса без палива: 4398,22 фунтів / 1995 кг
2027 KIA EV3 GT 81,4 кВт·год
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Маса без палива: 4431,29 фунтів / 2010 кг
2027 KIA EV3 GT AWD
Кількість дверей: 5, Кількість сидінь: 5
Довжина: 169,7 дюйма / 4310 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Маса без палива: 4453,34 фунтів / 2020 кг
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без пасажирів: 4398,22 фунтів / 1995 кг
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 169,3 дюйма / 4300 мм
Ширина: 72,8 дюйма / 1850 мм
Висота: 62,0 дюйма / 1575 мм
Вага без пасажирів: 4155,71 фунтів / 1885 кг
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Висота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Вага без пасажирів: 4927,33 фунтів / 2235 кг
Електродвигун №1: 200 кВт, 335 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 80 кВт, 180 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 85 кВт·год
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 5
Довжина: 179,7 дюйма / 4565 мм
Ширина: 73,7 дюйма / 1873 мм
Висота: 63,1 дюйма / 1604 мм
Вага без пасажирів: 4750,96 фунтів / 2155 кг
Електродвигун: 200 кВт, 335 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 85 кВт·год
2026 Tesla Model Y L Premium
Кількість дверей: 5, кількість сидінь: 6
Довжина: 195,6 дюйма / 4968 мм
Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм
Висота: 65,7 дюйма / 1669 мм
Вага без пасажирів: 4612,07 фунтів / 2092 кг
Електродвигун №1: 194 кВт при 5000 об/хв, 340 Нм, розташування: ззаду
Електродвигун №2: 137 кВт при 6380 об/хв, 219 Нм, розташування: спереду
Акумулятор: 79 кВт·год, напруга: 357 В
2027 BMW iX5 60 xDrive
Кількість дверей: 4, кількість сидінь: 5
Довжина: 196,6 дюйма / 4994 мм
Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм
Висота: 68,8 дюйма / 1748 мм
Маса без палива: 6228,06 фунтів / 2825 кг
Електродвигун №1: 242 кВт, 500 Нм, Розташування: Заднє
Електродвигун №2: 183 кВт, 305 Нм, Розташування: Переднє
Акумулятор: 141 кВт·год
2027 BMW i3 50 xDrive
Дверей: 4, Місць: 5
Довжина: 187,4 дюйма / 4760 мм
Висота: 58,3 дюйма / 1480 мм
Маса без палива: 4861,19 фунтів / 2205 кг
Електродвигун №1: 240 кВт, 435 Нм при 0 – 5000 об/хв, Розташування: Заднє
Електродвигун №2: 123 кВт, 255 Нм при 0 – 4607 об/хв, Розташування: Переднє
Акумулятор: 108,7 кВт·год, Напруга: 698,9 В
2026 Toyota Hilux BEV
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 209,4 дюйма / 5320 мм
Висота: 72,6 дюйма / 1845 мм
Маса без палива: 5412,35 фунтів / 2455 кг
Електродвигун №1: 128 кВт, 268 Нм, Розташування: Заднє
Електродвигун №2: 80 кВт, 206 Нм, Розташування: Переднє
Акумулятор: 59,2 кВт·год, Напруга: 296 В
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Дверей: 2 / 4, Місць: 5
Довжина: 206,6 дюймів / 5248 мм
Висота: 58,9 дюймів / 1496 мм
Вага без палива: 5698,95 фунтів / 2585 кг
Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Дверей: 2 / 4, Місць: 5
Довжина: 206,6 дюймів / 5248 мм
Висота: 58,9 дюймів / 1496 мм
Вага без палива: 5698,95 фунтів / 2585 кг
Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 кВт·год
Дверей: 5, Місць: 5
Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм
Ширина: 75,0 дюймів / 1905 мм
Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм
Вага без палива: 5048,59 фунтів / 2290 кг
Електродвигун №1: 157 кВт, 343 Нм, розташування: спереду
Електродвигун №2: 82 кВт, 166 Нм, розташування: ззаду
Акумулятор: 73 кВт·год, напруга: 400 В