PG&E розширює свою програму V2X у Каліфорнії
Опубліковано 10 вересня 2026 року Чарльзом Моррісом та розміщено у категоріях «Флоти та інфраструктура», «Новини», «Інфраструктура».
Kompanія Pacific Gas and Electric (PG&E) оголосила про значне розширення своєї програми Vehicle-to-Everything (V2X), додавши кілька нових автомобілів та варіантів зарядних пристроїв для своїх клієнтів у Каліфорнії.
Технологія V2X дозволяє сумісним електромобілям використовуватися як мобільні акумулятори, забезпечуючи резервне живлення для будинку під час перебоїв у електропостачанні та повертаючи енергію до мережі у періоди високого попиту на електроенергію.
Програма Vehicle-to-Everything компанії PG&E пропонує клієнтам фінансові стимули для встановлення та використання сучасної двонаправленої технології зарядки електромобілів. До стимулів для приватних клієнтів належать:
2 500 доларів спочатку (3 000 доларів для клієнтів з малозабезпечених громад)
1 500 доларів як стимул для перших 250 клієнтів, які зареєструються
13 000 доларів у вигляді додаткових стимулів за рахунок грантів від Комісії з енергетики Каліфорнії, за умови дотримання додаткових критеріїв відповідності.
Розширення включає додавання чотирьох нових автовиробників до списку продуктів, які підходять: Kia, Volvo, Polestar та Nissan. Деякі моделі електромобілів від Ford, Tesla та GM вже були у списку підходящих транспортних засобів.
PowerFlex, комерційний встановлювач сонячних панелей та постачальник зарядних станцій для електромобілів, а також Bidirectional Energy, постачальник програмного забезпечення для під’єднання електромобілів, двонаправлених зарядних пристроїв та програм комунальних служб, також будуть додані як схвалені партнери.
«Це розширення спрямоване на надання клієнтам більшого вибору», — сказав Девід Алмейда, директор з транспорту на чистій енергії в PG&E. «Розширюючи перелік підходящих транспортних засобів та зарядних пристроїв, ми допомагаємо нашим клієнтам отримати доступ до цієї корисної технології, а також пропонуємо їм спосіб перетворити їхні електромобілі на джерело резервного живлення вдома та активний елемент електромережі».
Перехід від пілотних проектів до комерційного впровадження двонаправленого заряджання все ще знаходиться на ранній стадії. Наразі підтримуються лише певні комбінації транспортних засобів та зарядних пристроїв. До програми, яка тепер розширена, входять наступні моделі:
Nissan Leaf (2018–2025) з зарядним пристроєм dcbel Ara
Volvo EX90 (2025) з зарядним пристроєм dcbel Ara
Polestar 3 (2025) з зарядним пристроєм dcbel Ara
Kia EV9 (2024 та новіші) з зарядним пристроєм Wallbox Quasar 2
Kia EV6 (2025 та новіші) з зарядним пристроєм Wallbox Quasar 2
Chevrolet Bolt (2027)
Cadillac Celestiq (2025 та новіші моделі)
Cadillac Escalade IQL (2025 та новіші моделі)
PG&E також просуває технологію V2G у комерційному секторі. Ця компанія підтримує шкільні округи Фремонт, Оукленд та Сан-Франциско у переході на електричні шкільні автобуси з можливістю двосторонньої передачі енергії.
Комерційні стимули включають:
2 500 доларів як аванс (3 000 доларів для клієнтів з малозабезпечених громад) на встановлення трьохфазного двостороннього зарядного пристрою з потужністю менше 50 кВт.
4 500 доларів як аванс (5 000 доларів для клієнтів з малозабезпечених громад) на встановлення трьохфазного двостороннього зарядного пристрою з потужністю 50 кВт або більше.
Джерело: Pacific Gas and Electric
Створити обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійти
Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний
Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.
Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати собі місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.
ЗАГЛЯНЬТЕ НА БІЛЬШУ КІЛЬКІСТЬ СЕЗІЙ