Новий звіт: енергетичні хаби з постійним з’єднанням знижують витрати та долають обмеження електромереж для флотів електромобілів

Опубліковано 28 липня 2026 року Чарльзом Моррісом у рубриках «Флоти та інфраструктура», «Новини» та «Інфраструктура». Мікромережі зараз є актуальною темою, і не дарма — підтримка інфраструктури зарядки електромобілів за допомогою акумуляторних систем зберігання, місцевого виробництва енергії та технологій V2X може допомогти подолати обмеження електромереж та знизити витрати. Cenex оприлюднив нове дослідження, у якому детально описано, як розумні енергетичні хаби з паралельним з’єднанням можуть допомогти організаціям прискорити електрифікацію автопарку, досягти значних економій енергії, зменшити пікове навантаження та подолати обмеження електромережі. У звіті досліджується продуктивність пристрою 3ti Papilio3 V2X DC FastHub у різних сценаріях використання в комерційній та державній сферах, зокрема на складах автопарків, у фабриках, офісах та туристичних об’єктах. За допомогою інструменту моделювання енергії EIGER від Cenex дослідження оцінило, як енергетичні системи з постійним з’єднанням можуть оптимізувати використання енергії після лічильника. У звіті встановлено, що пік споживання енергії на об’єкті може бути зменшений на 5 кВт–150 кВт залежно від типу об’єкта та характеру його роботи, і прогнозується, що при використанні тарифів з двома ставками можна досягти щорічної економії коштів у розмірі від 2 600 до 3 700 фунтів стерлінгів у офісних, рекреаційних та складських об’єктах. Для заводів із високим споживанням енергії щорічна економія може сягати 18 000 фунтів стерлінгів. Зберігання енергії в батареях є ключовим компонентом будь-якої мікромережі. Компанія Cenex виявила, що використання архітектури з прямим з’єднанням зменшує втрати під час перетворення енергії, покращуючи загальну ефективність системи та використання відновлюваних джерел енергії. «Моделювання Cenex показало, як розумні мікромережі з постійним струмом, які об’єднують сонячну енергетику, системи зберігання та двонапрямкове заряджання електромобілів, можуть суттєво знизити витрати на енергію, скоротити пікове навантаження та сприяти електрофікації автопарків», — сказав Стів Керролл, керівник відділу досліджень та технічних послуг Cenex. «Рішення на кшталт Fasthub будуть надзвичайно важливими, якщо ми хочемо електрофікувати транспортні операції та оптимізувати використання енергії в умовах сьогоднішніх обмежень електромереж». „Це дослідження надає переконливі аргументи на користь використання двосторонніх зарядних хабів у депо автопарків, заводах та об’єктах із обмеженою потужністю електромережі“, — сказав Марк Поттер, технологічний директор 3ti. „Хаб HALO V2X поєднує сонячну генерацію, акумулювання енергії в батареях та двостороннє заряджання електромобілів у мікромережі постійного струму, що працює поза межами основної електромережі, а моделювання компанії Cenex демонструє конкретну економію та переваги для електромережі, які це приносить“. Джерело: Cenex Створити обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійти Вебінари з інженерії електромобілів Безкоштовні вебінари з нашої Весняної віртуальної конференції тепер доступні для перегляду за потреби. Зареєструйтесь на вебінар нижче, щоб переглянути запис та завантажити презентацію. Завантажити більше сеансів