Mercedes‑Benz представляє перший повністю електричний автомобіль класу C: новий стандарт для сегмента середнього розміру

Mercedes‑Benz офіційно представила перший повністю електричний C‑Class – модель, яку компанія описує як «найспортивніший C‑Class усіх часів із неперевершеною спритністю та комфортом для довгих поїздок». Цей новий седан є вирішальною подією для одного з найуспішніших модельних рядів бренду, оскільки вводить C‑Class у епоху електромобілів завдяки поєднанню потужності, витонченості та цифрової інтелектуальності, яке має на меті переосмислити стандарти у сегменті преміум-автомобілів середнього розміру. Електричний C‑Class залишається вірним давнім цінностям моделі – елегантності, комфорту та спортивності – водночас підвищуючи рівень кожної з них завдяки спеціально розробленій архітектурі електромобіля. Зовнішньо електричний C-клас вирізняється низькою, стильною передньою частиною, підтягнутою лінією даху та плавною задньою частиною у форматі фастбек, що надає автомобілю форми купе. Нова освітлена решітка, яка містить панель з димчастого скла та 1050 світлових точок, створює унікальний фірмовий стиль бренду, який активується під час розблокування, блокування або заряджання автомобіля. Ззаду чотири круглі задні фари у формі зірки та масивні елементи кузова створюють характерну ідентичність. Аеродинаміка відіграє ключову роль – коефіцієнт опору повітрю становить лише 0,22 завдяки гладкій нижній частині кузова, оптимізованим колесам та ретельно скульптованим поверхням. Mercedes створює салон як простір «Ласкаво просимо додому», наголошуючи на майстерності виконання, комфорті та емоційному зануренні. Новий екран MBUX Hyperscreen розміром 39,1 дюйма на панелі приладів перетворює салон на цифровий лаунж. Серед матеріалів – високоякісна шкіра, деревина з відкритими порами та новий візерунок шкіри Nappa під назвою «Twisted Diamond». Доступний повністю веганський інтер’єр, сертифікований The Vegan Society, що робить C-Class другим моделем бренду з такою опцією. Опційний панорамний дах SKY CONTROL додає вражаючої візуальної ефектності: 162 освітлених зірки, вбудовані у скло, які світяться синхронно з підсвічуванням салону. Нова теплова насосна установка з кількома джерелами енергії дозволяє нагріти салон удвічі швидше, ніж моделі з двигунами внутрішнього згоряння, у зимовий період, використовуючи при цьому приблизно вдвічі менше енергії. Чудова звукоізоляція, ламіноване скло та перероблені електродвигуни сприяють створенню надзвичайно тихого середовища всередині автомобіля. Комплект ENERGIZING COMFORT повертається з покращеними функціями масажу, освітлення та програмами для підтримки здоров’я за допомогою звуку, перетворюючи поїздки та зупинки для заряджання на час для відпочинку. Електричний Mercedes-Benz C-Class оснащується новим синхронним двигуном з постійним збудженням у поєднанні з інноваційною коробкою передач з двома швидкостями. Перша передача забезпечує потужне прискорення на низьких швидкостях та можливість буксирування, тоді як друга передача оптимізує ефективність роботи на швидкостях автомагістралей. Ефективність передачі енергії від акумулятора до коліс сягає 93%. Флагманський електромобіль Mercedes-Benz C 400 4MATIC виробляє 360 кВт потужності та розганяється з 0 до 100 км/год за 4,0 секунди. Запас ходу за стандартом WLTP досягає 762 кілометрів, що робить його одним із електромобілів з найбільшим запасом ходу у своєму класі. Завдяки 800-вольтовій архітектурі та акумулятору ємністю 94 кВт·год, на станціях постійного струму високої потужності можна додати ще до 325 кілометрів запасу ходу лише за 10 хвилин. Необов’язкова пневматична система підвіски AIRMATIC та керування задньою осяю під кутом 4,5 градуса забезпечують як комфорт рівня класу S, так і високу маневреність. Функція прогнозування амортизації використовує дані Car-to-X та інформацію з Google Maps, щоб підготувати підвіску до майбутніх умов дороги. Електричний C-клас є першим у лінійці, який працює під керуванням нової операційної системи Mercedes-Benz (MB.OS), що дозволяє швидко оновлювати програмне забезпечення через мережу та використовувати передові функції на основі штучного інтелекту. Віртуальний асистент MBUX використовує багатоагентну систему штучного інтелекту, яка поєднує ChatGPT-4o, Bing та Google Gemini, для ведення природних розмов та запам’ятовування контексту. Навігація працює за допомогою Google Maps та покращується завдяки технології Electric Intelligence від Mercedes‑Benz, яка планує маршрути з урахуванням споживання енергії, рельєфу місцевості, погоди та наявності зарядних станцій. Дисплей доповненої реальності проектує інформацію про напрямок руху та небезпеки у поле зору водія. До системи допомоги MB.DRIVE подається інформація від до 27 камер та датчиків, які забезпечують підтримку під час керування, гальмування, зміни смуги руху та паркування. Серед нових функцій – PRE‑SAFE Curve, яка затягує ремені безпеки, якщо автомобіль занадто швидко наближається до повороту, та асистент для руху заднім ходом, який може автоматично повернутися частиною шляху. Фари DIGITAL LIGHT з технологією мікро-LED забезпечують на 40 відсотків більшу площу освітлення, витрачаючи при цьому на 50 відсотків менше енергії. Повністю електричний C-клас вперше з’явиться у Сполучених Штатах, а потім — у інших ринках залежно від нормативних умов. Новий Mercedes-Benz EQS дебютує з розумнішими функціями, швидкішою зарядкою та дальністю проїзду 925 км. Mercedes‑Benz представила новий EQS 2027 року — глибоко оновлену версію свого флагманського електричного седана, яка пропонує значні покращення у ефективності, обчислювальних можливостях, комфорті та дизайні. Понад чверть компонентів автомобіля була розроблена заново або суттєво оновлена, що робить цей автомобіль одним із наймасштабніших оновлень у електричному портфоліо бренду. У основі нового EQS лежить технологія наступного покоління... 16 квітня 2026 року Mercedes‑Benz представляє абсолютно новий електричний GLB із дальністю проїзду до 631 км Mercedes‑Benz представила абсолютно новий електричний GLB – універсальний компактний SUV, який доступний у версіях на п’ять чи сім місць та поєднує стиль для їзди за містом із радикально переробленим високотехнологічним інтер’єром. Лідерами лінійки стануть два електромоделі – GLB 250+ з потужністю 200 кВт та GLB 350 4MATIC з потужністю 260 кВт; обидві використовують акумулятор на літій-іонних елементах ємністю 85 кВт·год та електричну архітектуру 800 вольт, яка дозволяє здійснювати надшвидке заряджання; крім того... 18 грудня 2025 року У звіті TÜV Tesla Model Y та Tesla Model 3 демонструють найвищий рівень дефектів серед перевірених електромобілів. Німецький TÜV оприлюднив свій звіт за 2026 рік щодо наявних автомобілів для пасажирського транспорту в країні. У звіті підкреслюється зростання кількості дефектів у автопарку Німеччини, старіння автомобілів та все більша роль електромобілів у перевірках на безпеку. Дослідження ґрунтується на приблизно 9,5 мільйонах перевірок, проведених з липня 2024 року по червень 2025 року, які охоплюють 216 моделей у шести класах автомобілів та шести вікових групах. Деякі з... 4 грудня 2025 року Mercedes-Benz GLC EQ 2026 вперше представлений на IAA Mobility 2025 Абсолютно новий Mercedes-Benz GLC з технологією EQ Technology представлений на виставці IAA Mobility 2025 у Мюнхені та має розширити лінійку GLC починаючи з першої половини 2026 року. Клієнти зможуть скористатися найвищою моделлю вже під час випуску на ринок – Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC з потужністю 360 кВ та запасом ходу до 713 км. Після неї будуть представлені ще чотири вражаючі моделі. Як перша модель у абсолютно новій сімействі автомобілів, вона... 7 вересня 2025 року Mercedes-Benz G 580 з технологією EQ — офіційно доступний Абсолютно новий Mercedes-Benz G 580 з технологією EQ повністю відповідає традиціям цієї серії автомобілів, створеної у 1979 році. Як і моделі з традиційним двигуном, він базується на концепції драбинчастої рами, має систему зменшення передач для їзди в бездоріжжі з можливістю вибору режиму LOW RANGE, незалежну передню підвіску та жорсткий задній мост. 116 кВт·год акумулятора високої напруги на основі літій-іонних елементів, вбудований у драбинчасту раму, забезпечує низький... 25 квітня 2024 року Новий Mercedes-Benz EQV – ще більш елегантний Серед найвизначніших особливостей нового Mercedes-Benz EQV — новий зовнішній вигляд. Покращений дизайн надає йому більш виразної та унікальної візуальної ідентичності у своєму сегменті. Новий передній дизайн відрізняється привертаючою увагу радіаторною решіткою різних форм та чітко сформованим бампером. Залежно від комплектації, передню частину автомобіля оточує світлова смуга з LED-діодів. Адаптивні фари MULTIBEAM LED з їхньою елегантною... 5 березня 2024 року Концепт електромобіля Mercedes-Benz CLA Class Concept дебютує на IAA Mobility 2023 На цьогорічній виставці IAA Mobility 2023 Mercedes-Benz демонструє свій концепт CLA Class EV. Цей майже готовий до виробництва концепт дає уявлення про майбутню серію автомобілів, створених на основі модульної архітектури Mercedes‑Benz (MMA) та її власної операційної системи MB.OS. Це перша лінійка моделей, розроблена з нуля для реалізації стратегії Ambition 2039 компанії, метою якої є досягнення чистої вуглецевої нейтральності... 4 вересня 2023 року Mercedes-Benz Vans представила Mercedes-Benz EQT — новорозроблений маленький фургон. Mercedes-Benz Vans представила Mercedes-Benz EQT – новостворений невеликий фургон для щоденних рекреаційних заходів. Він поєднує у собі можливості та високий рівень оснащення моделі T-Class – її традиційної аналогової версії – з перевагами повністю електричного приводу. Як і T-Class, новий EQT пропонує багато переваг, які полегшують та роблять комфортнішим щоденне життя для сімей та тих, хто займається рекреацією... 10 травня 2023 року Mercedes-Benz буде використовувати алюміній від Hydro для скорочення викидів CO₂ майже на 70% Mercedes-Benz буде використовувати алюміній, який дозволяє скоротити викиди CO₂ майже на 70% порівняно з європейським середнім показником, а також містити щонайменше 25% вторинної сировини. Цей матеріал пройшов тестування на придатність для використання у складних конструктивних деталях, і його впровадження розпочнеться цього року. Протестований алюміній має вуглецевий слід у розмірі лише 2,8 кг CO₂ на кг алюмінію. Hydro – виробник алюмінію – вже постачає... 10 травня 2023 року Mercedes-Maybach EQS SUV – прем’єра першої повністю електричної моделі легендарного бренду Mercedes-Maybach EQS 680 SUV є першим суто електричним автомобілем від Maybach. Він базується на технологіях SUV EQS від Mercedes-EQ та поєднує їх із ексклюзивністю бренду Maybach. Mercedes-Maybach доповнює динамічний дизайн SUV EQS від Mercedes-EQ ексклюзивними елементами, які надають йому унікального характеру. Зірка Mercedes розташована на бампері, підкреслюючи статус автомобіля. Фронтальна частина відрізняється... 17 квітня 2023 року Продажі Mercedes-Benz Q1 зростають завдяки електричним та преміум-автомобілям Продажі автомобілів Mercedes-Benz досягли 503 500 одиниць (+3%) у першому кварталі, причому продажі автомобілів вищого класу та електромобілів на акумуляторах (BEV) зросли відповідно на 18% та 89%. Незважаючи на тривалі перебої в ланцюгу постачання, економічні труднощі та геополітичну невизначеність, моделі класу G, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach та електромобілі нижчого сегмента продемонстрували високі показники продажів. Продажі електромобілів на акумуляторах зросли до 51 600 одиниць (+89%) у... 12 квітня 2023 року Новий позашляховик Mercedes-Benz EQE: високі технології та розкіш поєднуються з універсальністю Mercedes-Benz EQE SUV є багатофункціональною версією ексклюзивного седана EQE. Як і останній, він оснащений ключовими інноваціями моделі EQS, водночас буваючи динамічнішим за версію EQS SUV. Асортимент включає наступні моделі: Mercedes-Benz EQE 300 - задній привід, 180 кВт, 550 Нм, запас ходу 470–555 км, ціна 83 478,50 євро; Mercedes-Benz EQE 350+ - задній привід, 215 кВт, 565 Нм, запас ходу 484–596 км, ціна 86 810,50 євро; Mercedes-Benz EQE... 5 квітня 2023 року SUV Mercedes-Maybach EQS 680 вперше буде представлений 17 квітня Mercedes-Maybach EQS 680 SUV (попередні показники: сумарне споживання енергії: 24,4–22,5 кВт·год/100 км) встановлює нові стандарти в епоху електромобільності. Він базується на технологіях EQS SUV від Mercedes-EQ та поєднує їх із ексклюзивністю бренду Maybach, щоб забезпечити абсолютно високоякісний досвід електричного водіння. Перший повністю електричний серійний модель цього бренду розкішного автопрому з довгою історією буде... 29 березня 2023 року Mercedes-Benz досягає чергової віхи у закупівлі сировини для розширення виробництва електромобілів Німецько-канадський стартап Rock Tech Lithium Inc., який підтримується Mercedes-Benz, провів церемонію закладення першого каменя свого заводу з виробництва літію у Губені, Бранденбург. Таким чином Mercedes-Benz робить наступний крок у напрямку локалізації та більшої вертикальної інтеграції технологій приводу для досягнення своїх цілей щодо електрифікації в Європі. Співпраця з Rock Tech дозволить автовиробнику з Штутгарта постачати своїм партнерам з виробництва акумуляторів... 28 березня 2023 року Tesla Model Y L Premium 2026 року Двері: 5, Місця: 6 Довжина: 195,6 дюйма / 4968 мм Ширина: 75,6 дюйма / 1920 мм Висота: 65,7 дюйма / 1669 мм Маса без пасажирів: 4612,07 фунтів / 2092 кг Електродвигун №1: 194 кВт при 5000 об/хв, 340 Нм; розташування: ззаду Електродвигун №2: 137 кВт при 6380 об/хв, 219 Нм; розташування: спереду Акумулятор: 79 кВт·год, напруга: 357 В 2027 BMW iX5 60 xDrive Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 196,6 дюйма / 4994 мм Ширина: 78,7 дюйма / 2000 мм Висота: 68,8 дюйма / 1748 мм Вага без пасажирів: 6228,06 фунтів / 2825 кг Електродвигун №1: 242 кВт, 500 Нм, розташування: ззаду Електродвигун №2: 183 кВт, 305 Нм, розташування: спереду Акумулятор: 141 кВт·год BMW i3 50 xDrive 2027 року Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 187,4 дюйма / 4760 мм Висота: 58,3 дюйма / 1480 мм Маса без пасажирів: 4861,19 фунтів / 2205 кг Електродвигун №1: 240 кВт, 435 Нм при 0 – 5000 об/хв, Розташування: ззаду Електродвигун №2: 123 кВт, 255 Нм при 0 – 4607 об/хв, Розташування: спереду Акумулятор: 108,7 кВт·год, Напруга: 698,9 В Toyota Hilux BEV 2026 року Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 209,4 дюйма / 5320 мм Висота: 72,6 дюйма / 1845 мм Маса без пасажирів: 5412,35 фунтів / 2455 кг Електродвигун №1: 128 кВт, 268 Нм, Розташування: Заднє Електродвигун №2: 80 кВт, 206 Нм, Розташування: Переднє Акумулятор: 59,2 кВт·год, Напруга: 296 В 2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack Двері: 2 / 4, Місця: 5 Довжина: 206,6 дюйма / 5248 мм Висота: 58,9 дюйма / 1496 мм Маса без пасажирів: 5698,95 фунтів / 2585 кг Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: Ззаду Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: Спереду Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В 2026 Dodge Charger Daytona R/T Двері: 2 / 4, Місця: 5 Довжина: 206,6 дюйма / 5248 мм Висота: 58,9 дюйма / 1496 мм Маса без пасажирів: 5698,95 фунтів / 2585 кг Електродвигун №1: 250 кВт, Розташування: Ззаду Електродвигун №2: 250 кВт, Розташування: Спереду Акумулятор: 93,9 кВт·год, Напруга: 400 В Opel Grandland Electric AWD 2026, ємність акумулятора 73 кВт·год Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм Маса без пасажирів: 5048,59 фунтів / 2290 кг Електродвигун №1: 157 кВт, 343 Нм, Розташування: спереду Електродвигун №2: 82 кВт, 166 Нм, Розташування: ззаду Акумулятор: 73 кВт·год, Напруга: 400 В Opel Grandland Electric Long Range 2025, ємність акумулятора 97 кВт·год Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 183,1 дюйма / 4650 мм Ширина: 75,0 дюйма / 1905 мм Висота: 65,6 дюйма / 1667 мм Вага без пасажирів: 4971,42 фунта / 2255 кг Електродвигун: 170 кВт при 3935 – 14000 об/хв, 345 Нм при 250 – 4370 об/хв; розташування: спереду Акумулятор: 97 кВт·год, напруга: 400 В Škoda Elroq RS 2027 Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 176,7 дюйма / 4488 мм Висота: 64,8 дюйма / 1645 мм Маса без пасажирів: 5121,34 фунта / 2323 кг Розташування: Заднє Розташування: Переднє Акумулятор: 77 кВт·год Škoda Elroq RS 2025 Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 176,7 дюйма / 4488 мм Висота: 63,3 дюйма / 1608 мм Вага без пасажирів: 4907,49 фунтів / 2226 кг Розташування: Заднє Розташування: Переднє Акумулятор: 77 кВт·год 2027 Volkswagen ID. Polo GTI 166 кВт Двері: 5, Місця: 5 Довжина: 161,3 дюйма / 4096 мм Ширина: 71,5 дюйма / 1816 мм Висота: 59,6 дюйма / 1513 мм Маса без пасажирів: 3395,12 фунтів / 1540 кг Електродвигун: 166 кВт, 290 Нм, розташування: спереду Акумулятор: 52 кВт·год 2026 Porsche Cayenne Coupé S Electric Довжина: 196,5 дюйма / 4991 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Висота: 65,0 дюйма / 1650 мм Маса без палива: 5698,95 фунтів / 2585 кг Розташування: Заднє Розташування: Переднє Акумулятор: 113 кВт·год 2026 Porsche Cayenne Coupé електричний Довжина: 196,3 дюйма / 4985 мм Ширина: 78,0 дюйма / 1980 мм Висота: 65,0 дюйма / 1650 мм Маса без палива: 5637,22 фунтів / 2557 кг Розташування: Задня частина Розташування: Передня частина Акумулятор: 113 кВт·год 2027 BMW i7 M70 xDrive Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Висота: 61,0 дюйма / 1550 мм Маса без палива: 6106,8 фунтів / 2770 кг Електродвигун №1: 360 кВт, 650 Нм, Розташування: Заднє Електродвигун №2: 190 кВт, 365 Нм, Розташування: Переднє Акумулятор: 112,5 кВт·год, Напруга: 400 В BMW i7 60 xDrive 2027 року Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Висота: 61,0 дюйма / 1550 мм Маса без пасажирів: 5941,46 фунтів / 2695 кг Електродвигун №1: 230 кВт, 400 Нм, розташування: ззаду Електродвигун №2: 190 кВт, 365 Нм, розташування: спереду Акумулятор: 112,5 кВт·год, напруга: 400 В BMW i7 50 xDrive 2027 року Двері: 4, Місця: 5 Довжина: 212,4 дюйма / 5395 мм Ширина: 76,8 дюйма / 1950 мм Висота: 61,0 дюйма / 1550 мм Маса без пасажирів: 5941,46 фунтів / 2695 кг Електродвигун №1: 230 кВт, 400 Нм при 0–5000 об/хв, Розташування: ззаду Електродвигун №2: 190 кВт, 365 Нм при 0–6000 об/хв, Розташування: спереду Акумулятор: 112,5 кВт·год, Напруга: 400 В 2027 Mercedes-Benz C 400 4MATIC електричний Довжина: 192,2 дюйма / 4883 мм Ширина: 74,5 дюйма / 1892 мм Висота: 59,2 дюйма / 1503 мм Маса без пасажирів: 5423,37 фунтів / 2460 кг Розташування: Задня частина Розташування: Передня частина Акумулятор: 94 кВт·год, Напруга: 800 В