LANXESS відкриває лабораторію акумуляторів для тестування оксиду заліза та фосфату заліза в елементах LFP
Новини інженерії електромобілів
Опубліковано 15 вересня 2026 року автором Chris Ruoff; розміщено у рубриках Newswire, The Tech.
Компанія LANXESS відкрила лабораторію акумуляторів на своєму заводі в Крефельд-Уердінген у Німеччині, де ця компанія з виробництва спеціалізованих хімікатів тестує та розробляє матеріали для акумуляторів на основі оксиду заліза та фосфату заліза — прекурсорів, які використовуються для виготовлення катодних матеріалів з літій-фосфату заліза (LFP).
Лабораторія дозволяє LANXESS безпосередньо перевіряти властивості матеріалів своїх продуктів у акумуляторних елементах. За словами компанії, це дозволяє їй та її клієнтам швидше оцінити, як певний градус оксиду заліза чи фосфату заліза впливає на продуктивність елемента, його оброблюваність та придатність для конкретного застосування. Це обладнання також підходить для інших типів акумуляторів, включаючи сольово-іонні елементи, які використовують пірофосфат заліза натрію як матеріал катоду.
За даними LANXESS, три чверті електромобілів у Китаї вже оснащені акумуляторами типу LFP, а консалтингова компанія Roland Berger прогнозує, що до 2030 року цей тип акумуляторів займатиме 50% європейського ринку, порівняно з 10% зараз. Компанія вказує на стаціонарне зберігання енергії від відновлюваних джерел, центри обробки даних та критичну інфраструктуру як друге джерело попиту, а також на нові ланцюги створення цінності в Європі та Північній Америці, які мають на меті зменшити залежність від азійських постачальників.
Компанія вже продає сорти оксиду заліза, розроблені спеціально для синтезу катодів типу LFP, і цей продукт отримав премію ICIS (Independent Commodity Intelligence Services) за інновації 2024 року в категорії „Найкраща інновація продукту від великої компанії“. Charged охоплював дослідницьку співпрацю з IBU-tec, про яку LANXESS оголосила у 2024 році з метою розробки оксидів заліза для тих самих цілей.
Фосфат заліза — це ще один попередник матеріалів типу LFP, розроблений компанією; він виготовляється з заліза та фосфорної кислоти. LANXESS стверджує, що цей метод має екологічні переваги порівняно з традиційними способами, які створюють великі об’єми солоних стічних вод.
Їхня ширша лінійка акумуляторних матеріалів включає хімікати для електролітних солей та іонно-обмінні смоли Lewatit, які використовуються для видобутку та очищення літію, нікелю та кобальту. Компанія також постачає синтетичні охолоджувальні рідини для високовольтних пристроїв, барвники для критично важливих помаранчевих компонентів високої напруги та антипірени для пластиків та електролітів. Для переробки компанія продає процесні хімікати та іонно-обмінні смоли для обробки чорної маси, вилучення металів та очищення стічних вод.
„Важливою є надійність процесу обробки та його вплив на продуктивність акумуляторних елементів“, — сказав Мурат Гюрсой, керівник відділу інновацій LANXESS з питань оксидів заліза та фосфату заліза. „Саме тут і входить у справу наша лабораторія. Ми поєднуємо розробку матеріалів та тестування елементів. Це дозволяє нам раніше з’ясувати, чи підходить матеріал для реального використання в акумуляторах“.
Джерело: LANXESS
Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть
Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний
Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.
Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати своє місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.
Завантажити більше сеансів