Перший електричний фургон Kia справив великий резонанс під час свого європейського дебюту
Опубліковано 13 серпня 2026 року Чарльзом Моррісом та розміщено у рубриках «Флоти та інфраструктура», «Новини» та «Транспортні засоби».
Фургони для доставки є чудовим прикладом застосування електромобілів, і їх стає все більше на європейських вулицях.
Kia та її дочірня компанія Hyundai належать до найбільш прогресивних автовиробників, але раніше майже не були значущими у сегменті комерційних фургонів — до цього часу.
Як повідомляє Йоріс Ван Рой у New Mobility News, перший електричний фургон Kia миттєво став хітом у Європі, перевершивши за продажами моделі виробників із десятилітнім досвідом у цьому сегменті.
За даними Kia, з моменту початку продажів у Європі новий PV5 Cargo став найпопулярнішим електричним міні-фургоном (сегмент C) у 12 країнах. У Великобританії протягом перших семи місяців 2026 року Kia зареєструвала 3 239 фургонів PV5 Cargo та 1 141 модель для пасажирів, що зробило його найпопулярнішим електричним фургоном у країні.
Конкуренти — Mercedes-Benz, Renault, Ford, Peugeot, Citroën, Opel та Volkswagen — вже мають великі мережі дилерів, контракти на автопарки та багаторічний досвід роботи з комерційними клієнтами. У чому ж секрет Kia?
Мабуть, це той факт, що його міні-фургон є спеціально розробленим електромобілем, а не переобладнаною версією традиційного автомобіля. PV5 Cargo побудований на спеціалізованій платформі Kia E-GMP.S та має акумуляторну батарею під підлогою, що забезпечує 4,4 кубічних метра простору, можливість розміщення двох європалет та висоту підлоги для завантаження лише 419 міліметрів.
У версії з довгим радіусом дії використовується акумулятор ємністю 71,2 кВт·год, який забезпечує радіус дії 416 кілометрів за стандартом WLTP — що перевищує показники Mercedes eCitan (283 км), Renault Kangoo Van E-Tech (308 км), Ford E-Transit Courier (334 км) та Opel Combo Electric (який пов’язаний з Peugeot E-Partner та Citroën ë-Berlingo та має радіус дії до 343 км).
Як зазначає пан Ван Рой, Kia зазвичай є трохи дорожчою за конкуруючі моделі, зокрема продукцію брендів Renault та Stellantis. У Бельгії ціна PV5 Cargo починається приблизно від 32 425 євро (з ПДВ). Здається, покупці готові заплатити трохи більше за поєднання радіусу дії, простору для вантажу, швидкості заряджання та оснащення у PV5.
PV5 від Kia наразі доступна у версіях Cargo, Passenger та Chassis Cab, і компанія планує випустити понад 40 різних типів кузовів PBV, включаючи більший PV7 (очікується у 2027 році) та PV9 (у 2029 році).
Джерело: New Mobility News
Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть
Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний
Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.
Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати своє місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.
Завантажити більше сеансів