PMIC TLE9744QK від Infineon об’єднує функції збудження резолвера та логіки безпеки для інверторів електромобілів.

Новини інженерії електромобілів

Опубліковано 21 вересня 2026 року авторами Chris Ruoff; розміщено у рубриках Newswire, The Tech.

Компанія Infineon представила OPTIREG TLE9744QK – ІЧ для керування живленням, призначений для високовольтних інверторів тяги, які використовуються у електричних та гібридних автомобілях. Цей пристрій об’єднує лінії живлення інвертора, його схему збудження резолвера та спеціалізований механізм безпеки в один пристрій.

ЕКУ інвертора потребує кількох ізольованих ліній живлення для свого мікроконтролера, модулів комунікації та датчиків, і зазвичай ці лінії формуються з окремих компонентів. Infineon стверджує, що цей однокристальний пристрій дозволяє заощадити до 70% площі плати порівняно з традиційними рішеннями, а кількість компонентів також зменшується.

Інвертор тяги отримує інформацію про положення ротора від детектора, який потребує сигналу змінної напруги для своєї первинної обмотки та генерує напруги синусоїдальної та косинусоїдальної форми, які дозволяють визначити кут ротора. Цей сигнал зазвичай генерується окремим приводом, тож його створення безпосередньо на чипі дозволяє видалити привод та його контрольні схеми з плати.

На сторінці продукту перелічені два попередні регулятори напруги типу buck/boost, які живлять лінійні наступні регулятори для мікроконтролера, каналів комунікації та електропостачання з базовою напругою. Також є два трекери, шість аналогових входів, п’ять цифрових входів та чотири цифрові виходи. Спокійний струм складає 50 µA, діапазон робочої напруги — від 4 В до 36 В, а діапазон робочої температури — від -40° C до 150° C; пристрій поставляється у корпусі PG-LQFP-64. Вбудовані функції моніторингу та захисту. Цей пристрій також може живити датчики, розміщені поза платою, а як сумісні мікроконтролери вказані TRAVEO T1G та AURIX TC2x, TC3x та TC4x.

Блок Інтегрованої логіки безпеки (ISL) працює як другий, незалежний шлях безпеки. Він контролює струми фаз, напругу постійного струму та стан мікроконтролера та пристроїв керування, а також може визначати та забезпечувати безпечний стан у разі, якщо основний мікроконтролер припиняє правильно функціонувати. Резервний вхід живлення забезпечує продовження роботи ISL у разі збою основного низьковольтного джерела живлення, тож несправність цього джерела не призводить до зупинки шляху безпеки. Infineon стверджує, що ця архітектура відповідає стандарту ASIL-D, розробленому відповідно до ISO 26262.

Зразки, плати для оцінки, шаблони проектів, документація, програмне забезпечення та інструменти доступні за запитом, а на сторінці продукту вказано компоненти у наявності з ціною за одиницю. Infineon також зазначає, що цей компонент планується до продажу принаймні до 2038 року.

Джерело: Infineon

Створити обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійти

Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: участь безкоштовна

Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.

Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати собі місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.

ЗАГЛЯНЬТЕ ДО БІЛЬШОЇ КІЛЬКОСТІ СЕЗІЙ