Акумулятори Octopus High Energy від EST-Floattech будуть живити 15 нових суден для річкових круїзів
Новини інженерії електромобілів
Опубліковано 9 вересня 2026 року Крісом Руоффом; розміщено у рубриках Новини та Технології.
Компанія EST-Floattech постачатиме свої акумуляторні системи Octopus High Energy для 15 нових річкових круїзних суден за контрактом із нідерландським інтегратором систем Van Tiem Elektro. Кожне судно матиме ємність акумуляторів 650 кВт·год, що дає загальну потужність замовлення 9,7 МВт·год. EST-Floattech називає цей контракт одним із найбільших у сфері річкових круїзів серед своїх проектів до цього часу.
Судна оснащуються на верфях De Gerlien van Tiem у Друтені та Vahali Shipyards у Генті для групи операторів круїзів, до якої входять AmaWaterways та Uniworld. Вони будуть плавати по Дунаю та Чорному морю.
Під час експлуатації системи Octopus High Energy забезпечують часткове електричне судноплавство, живлення готельних приміщень та аварійне резервне живлення. Ця платформа поєднує власні технології акумуляторних елементів та модулів компанії EST-Floattech із контролером String Controller для інтеграції за протоколом MODbus у наявні системи судна. Згідно з сторінкою продукту EST-Floattech, у системі використовуються літійні елементи NMC у модулях ємністю 10 кВт·год. Вона має сертифікацію від п’яти морських класифікаційних товариств: DNV, Bureau Veritas, Lloyd’s Register, American Bureau of Shipping та RINA.
Часткове електричне судноплавство означає, що акумулятори забезпечують живлення лише частини маршруту, а решту — генератори. Живлення готельних приміщень — це енергія, яку потребують каюти, кухня та системи кондиціонування повітря судна незалежно від двигунів. Ємність акумуляторів може покрити частину цих потреб під час стоянки без використання генераторів.
Van Tiem Elektro, яка базується у Вамелі, вже знайома з платформою Octopus завдяки попереднім проектам з танкерами та річковими круїзними суднами, зокрема з Solara та Astara.
Charged повідомила про замовлення від EST-Floattech на постачання батарейних систем Octopus Lite для шести вантажних суден компанії Arklow Shipping у 2025 році.
„Ми вже співпрацювали раніше, і ці довгострокові відносини, разом із їхніми знаннями нашої платформи Octopus та їхнім досвідом у інтеграції систем, зробили цей крок природним наступним кроком на ринку річкових круїзів для обох компаній“, — сказав Марінус ван дер Путте, менеджер з продажів у EST-Floattech.
За даними EST-Floattech, верфі по всій Європі повністю заброньовані. Роботи над першими корпусами серії вже розпочалися, а остаточні поставки заплановані до 2030 року.
«Це один із наймасштабніших проектів електрифікації, які ми коли-небудь виконували: 9,7 МВт·год на 15 суден — це справжній крок уперед для сталого річкового туризму, і ми пишаємося тим, що реалізуємо його», — сказав Мартен Сутекоу, співвласник Van Tiem Elektro. «Платформа Octopus від EST-Floattech — це система, яку наші інженери вже добре знають, і саме цей досвід надає нам впевненості у реалізації проекту такого масштабу».
Джерело: EST-Floattech
Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть
Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний
Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.
Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати своє місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.
Завантажити більше сеансів