AYK Energy постачатиме акумулятори Polaris та PiscesA+ для двох проєктів робочих човнів.

Опубліковано 20 серпня 2026 року Крісом Руоффом та розміщено у рубриках «Флоти та інфраструктура», «Новини» та «Транспортні засоби».

Виробник морських акумуляторів AYK Energy постачатиме системи акумуляторів для двох проектів робочих човнів, над якими він працює разом з голландським інтегратором морських систем Gebhard Electro: нового дреджера з захоплювальним насосом, який будується на верфі Damen Shipyards; та переобладнання патрульного човна порту Роттердам RPA 8 на повністю електричний привід.

Дреджер моделі Damen TSHD 1000 будується в Нідерландах для компанії UK Dredging, яка входить до складу Associated British Ports.

Цей судно поєднує дизель-електричний привід із інтегрованою системою зберігання енергії, і компанія AYK постачить для нього систему акумуляторів Polaris з рідкостним охолодженням ємністю 318 кВт·год. Система зберігання енергії дозволяє генераторам дизель-електричного судна працювати при максимально оптимальному навантаженні та компенсувати піки споживання, що зменшує витрати палива та час роботи двигунів. Gebhard Electro відповідає за електромонтаж та інтеграцію систем.

За словами компанії, акумулятор стане одним із перших пристроїв Polaris з рідкісним охолодженням, встановлених AYK після схвалення типу від DNV. Рідке охолодження дозволяє підтримувати температуру елементів ближче до однакової, ніж при повітряному охолодженні, що сприяє подовженню терміну служби та забезпечує вищу постійну потужність.

RPA 8, який використовується портом Роттердама як патрульний корабель, переобладнується з гібридного на повністю електричний привід за допомогою акумуляторної системи PiscesA+ ємністю 1 640 кВт·год. Gebhard Electro відповідає за електричну інтеграцію під час цього переобладнання, яке AYK описує як частину переходу порту до флоту без викидів.

«Технологія акумуляторів є ключовим елементом електрифікації суден, але її справжня цінність досягається завдяки ефективній інтеграції в систему», — сказав Герард Край, генеральний директор Gebhard Electro.

AYK постачила систему Aries+S потужністю 2,2 МВт·год для судна VOLTA – повністю електричного судна для технічного обслуговування, яке належить компанії Martens en Van Oord та використовується у внутрішніх водах. Компанія також постачила систему Orion потужністю 82 кВт·год для модернізації судна VB KRACHT – гібридного буксира, що належить Boluda Towage. Обидві проекти були реалізовані у співпраці з Gebhard Electro.

„Ціни на акумулятори знижуються, а технологія розвивається, забезпечуючи вищу ефективність. Це вже не просто екологічний аспект – наші акумулятори створюють цінність та окупаються протягом кількох років“, – сказав Кріс Кругер, засновник AYK Energy.

Джерело: AYK Energy

Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть

Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний

Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.

Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.

Завантажити більше сеансів