Alpitronic додає компактний дозатор-депо до свого асортименту комерційних зарядних пристроїв для електромобілів.

Опубліковано 15 вересня 2026 року автором Charles Morris у рубриках Флоти та інфраструктура, Новини, Інфраструктура.

У міру дозрівання ринку швидкої зарядки для електромобілів стає очевидним, що децентралізовані системи зарядки найкраще підходять для деяких застосувань, тоді як універсальні зарядні пристрої — для інших. Виробник EVSE Alpitronic пропонує обидві опції.

У 2025 році Alpitronic представила свою систему дистрибуйованого заряджання HYC1000, яка включає шафу Power Cabinet із вісьмома блоками Power Stack потужністю по 125 кВт, що забезпечують загальну потужність заряджання до одного мегавата. Система може розподіляти цю потужність порціями по 62,5 кВт на до восьми виходів. Alpitronic тепер зазначає ефективність шафи Power Cabinet на рівні до 98,2 відсотка, що є покращенням порівняно з початковими даними у 97,5 відсотка.

Спочатку шафа Power Cabinet випускалася з трьома варіантами диспенсерів:

Dispenser MCS має роз’єм MCS (максимум 1 500 А, 1 000 кВт) та опційний роз’єм CCS (600 А, 600 кВт).

Dispenser HP має роз’єм CCS (1 000 А, 1 000 кВт).

Dispenser EV пропонує до двох роз’ємів CCS (600 А, 600 кВт).

Тепер Alpitronic додала до своєї лінійки новий Dispenser Depot, спеціально розроблений для заряджання флотів електроавтобусів та електровантажівок на депо.

Диспенсер Depot має компактний корпус розміром 600 × 400 × 250 мм. Залежно від конфігурації його вага становить до 35 кг, без урахування кабелю заряджання. Його можна встановити на стіну, на п’єдестал або на балку чи під стелею складу. Кабель заряджання доступний у довжинах 2,0, 5,5 та 7,5 м. (Особливо довгий кабель підходить для встановлення над головою.)

Диспенсер Depot оснащений роз’ємом CCS та працює при напругах від 150 до 1 000 В. Компанія Alpitronic вказує максимальний струм у 400 А, що дозволяє досягати зазначеної потужності 400 кВт — проте цього можна досягти лише з автомобілями, які працюють при напрузі близько 1 000 В. Це робить диспенсер Depot еквівалентним кабелю без охолодження від диспенсера EV, який також підтримує струм 400 А.

У моделі Depot Dispenser компанія Alpitronic не використала сенсорний екран, який зазвичай є на більших зарядних станціях. Натомість статус заряджання відображається за допомогою світлодіода. Аутентифікація здійснюється через RFID. Додатково доступні читачі карт та читач QR-кодів, які дозволяють операторам увімкнути заряджання як для власних автопарків, так і для транспортних засобів клієнтів. Як опція також пропонується вимірювач напруги, що відповідає законодавчим вимогам.

Спочатку Depot Dispenser буде запущений у Європі, а потім — на інших ринках.

«Завдяки Depot Dispenser ми задовольняємо специфічні потреби автопарків», — каже Філіпп Сенонер, генеральний директор Alpitronic. «Для операторів автопарків важливо не стільки забезпечити максимальну потужність у кожній точці заряджання, скільки надійно та економічно заряджати автомобілі відповідно до їхніх робочих та часу перебування. Саме таку гнучкість ми пропонуємо завдяки нашому портфелю зарядних рішень».

Джерело: Alpitronic через Electrive

Створіть обліковий запис. Вже зареєстровані? Увійдіть

Віртуальна конференція з інженерії електромобілів: вхід безкоштовний

Не пропустіть нашу наступну віртуальну конференцію 14–17 вересня 2026 року.

Зареєструйтесь на безкоштовні вебінари нижче, щоб забронювати своє місце та переглянути їх у прямому ефірі або за потреби.

Завантажити більше сеансів