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Aeroporto de Zurique implementa ônibus autônomo L4 – SEM monitor humano

Aeroporto de Zurique implementa ônibus autônomo L4 – SEM monitor humano
O Aeroporto de Zurique alcançou uma marca significativa com seu projeto piloto de condução automatizada. Sendo um dos primeiros aeroportos da Europa, dois ônibus de transporte operam agora de forma totalmente automatizada nas instalações do aeroporto, sem motorista de segurança a bordo. O monitoramento é feito a partir de uma cabine remota.

O Aeroporto de Zurique implantou não um, mas dois ônibus elétricos de transporte totalmente automatizados em suas instalações. O importante é que esses veículos autônomos operam sem um monitor humano de segurança, tornando Zurique um dos primeiros aeroportos da Europa a testar a autonomia L4 em um ambiente real.

Desenvolvido em parceria com especialistas em veículos autônomos da marca chinesa WeRide, o projeto está em andamento desde março de 2025, período em que os ônibus foram testados de forma gradual para garantir que atendam às rigorosas regulamentações, requisitos de segurança e condições técnicas exigidas pela UE para a autonomia nível L4.

“A segurança sempre foi e continua sendo nossa principal prioridade”, afirma Raphaël Glaesener, Gerente Sênior de Inovação da Zurich Airport Ltd. “Por isso, as primeiras viagens de nível 4 serão realizadas novamente sem passageiros. No entanto, esperamos que, após cerca de quatro semanas de operações de teste, os funcionários possam utilizar o ônibus agora totalmente automatizado.”

Depois de cumprir todos os requisitos e superar todas as barreiras, o novo ônibus autônomo de Zurique agora tem autorização para operar sem motorista ou monitor de segurança a bordo (mas com monitoramento remoto para operação teleoperada por humanos, conforme necessário), em um nível que “corresponde ao nível de automação alvo, Nível 4.”

A iluminação está acesa, mas não há ninguém em casa

Os veículos estão sendo utilizados como parte de um programa piloto mais amplo para ajudar a eletrificar e descarbonizar as operações padrão em todo o aeroporto, funcionando inicialmente como ônibus para funcionários e operando em uma rota definida que não atravessa as pistas de taxiamento dos aviões. Funcionários das empresas parceiras Swissport e Krummen Kerzers participam, sendo que cada empresa fornece seu próprio monitor de operações remotas.

Fonte | Imagens: Aeroporto de Zurique; via Electrive.