Os fornecedores observam uma crescente demanda por veículos elétricos com extensor de alcance.
Foto: ZF
A importância dos chamados sistemas Range-Extender está aumentando na indústria automobilística. Segundo os principais fornecedores, essa tecnologia de propulsão se torna cada vez mais essencial diante das diferentes velocidades de desenvolvimento da mobilidade elétrica. Fatores como a infraestrutura de carregamento, os custos dos matérias-primas e a aceitação pelos clientes influenciaram a introdução de veículos elétricos nos mercados globais.
Tecnicamente, os veículos elétricos com extensor de alcance (“Range Extender”) e híbridos plug-in diferem principalmente na função do motor a combustão. Nos modelos EREV (Veículo Elétrico de Alcance Estendido), apenas um motor elétrico aciona as rodas, enquanto o motor a gasolina serve somente como gerador de eletricidade quando necessário. Em contraste, nos híbridos plug-in, tanto o motor a combustão quanto o motor elétrico podem acionar mecanicamente as rodas.
Diba Ilunga, presidente da Magna Powertrain, declarou à Automotive News Europe que os extensores de autonomia estão ganhando importância, já que a eletrificação avança em diferentes regiões, segmentos de veículos e cenários de uso a ritmos variados. Isso gera uma necessidade de tecnologias flexíveis para os grandes fornecedores, que devem auxiliar os fabricantes de automóveis durante um período de transição mais longo, no qual veículos puramente elétricos, híbridos e veículos elétricos com extensor de autonomia coexistirão.
Veículos elétricos de baixa autonomia contra o “medo da autonomia”
De acordo com o relatório, a demanda por tecnologias tanto para híbridos plug-in de longo alcance quanto para veículos elétricos com tecnologia Range Extender está crescendo rapidamente. O principal fator impulsionador disso é o esforço para reduzir o “medo do alcance” com veículos elétricos, diminuir os custos das baterias e preencher as lacunas na infraestrutura de carregamento.
Otmar Scharrer, Vice-Presidente Sênior da ZF Friedrichshafen, apontou à Automotive News que a infraestrutura de carregamento, a segurança do fornecimento de energia, a aceitação dos clientes, os custos das matérias-primas e as condições regulatórias variam significativamente entre os mercados. Mesmo assim, ele enfatizou que o futuro pertence aos veículos elétricos e que o crescimento dos carros movidos a bateria continuará.
“Os extensores de alcance ajudam a preencher a lacuna entre as expectativas atuais dos clientes e um futuro totalmente elétrico, reduzindo o medo relacionado ao alcance, permitindo baterias menores e mais econômicas e diminuindo a dependência de uma infraestrutura de carregamento generalizada”, afirma Scharrer, da ZF.
Para os fornecedores, os sistemas de extensor de alcance oferecem a oportunidade de obter contratos lucrativos para componentes a combustão e elétricos existentes e novos. Além disso, eles proporcionam aos fabricantes tradicionais de motores e componentes uma perspectiva para o futuro, diante da mudança global em direção a veículos a combustão convencionais.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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