Faróis muito fortes: Tesla recolhe 20.000 carros elétricos

A Tesla precisa recallar 20.349 unidades do Model 3 e Model Y nos EUA. Nos veículos afetados, os faróis em determinadas áreas excedem a intensidade luminosa permitida. A Tesla tentou evitar o recall, mas a agência de segurança viária dos EUA, NHTSA, rejeitou o pedido.

Especificamente, o recall abrange 18.735 unidades do Model Y dos anos de modelo 2020 a 2023, bem como 1.614 unidades do Model 3 dos anos de modelo 2017 a 2023. Nessas unidades foram instaladas determinadas unidades de farol fornecidas pela empresa Marelli Automotive Lighting. O problema não afeta a potência total de iluminação dos faróis, mas sim áreas específicas nas bordas externas e superiores do feixe de luz. Nesses locais, é permitido um máximo de 125 candelas. No entanto, segundo os documentos do recall, testes apontaram valores de até 230,1 candelas. Isso pode cegar outros motoristas e prejudicar sua visão.

Os faróis afetados foram instalados principalmente em veículos produzidos antes de 2 de junho de 2023. No entanto, esses componentes acabaram sendo utilizados em outros veículos, inclusive durante reparos. No total, 432 veículos com data de produção posterior também devem estar afetados.

O problema já preocupa a Tesla e a NHTSA há algum tempo. Já em 2023, durante testes realizados por um laboratório canadense, foi constatado que os faróis excediam os valores estabelecidos. A Tesla confirmou a discrepância em suas próprias investigações, mas considerou o defeito insuficientemente relevante para a segurança a ponto de exigir o recall de todos os veículos afetados. A fabricante apontou, entre outras coisas, que não havia relatos de acidentes ou ferimentos associados ao problema. No entanto, três reclamações relacionadas à garantia e um relatório de campo foram registrados. Por isso, a Tesla solicitou à NHTSA permissão para evitar um recall completo. A autoridade rejeitou esse pedido em julho – o que agora obriga ao recall de todos os 20.349 veículos afetados.

O recall ocorre em um momento em que a NHTSA ainda está realizando investigações mais detalhadas sobre o Model 3 e o Model Y em outro local. Só no início de agosto foi divulgado que a agência iniciou uma investigação preliminar envolvendo cerca de 1,2 milhão de veículos das duas linhas. Trata-se de possíveis defeitos no braço transversal inferior dianteiro, que, no pior dos casos, poderiam causar perda do controle de direção. O motivo foram 156 reclamações de proprietários de veículos. Até o momento, isso não resultou em nenhum recall.

Ainda não está definido como a Tesla resolverá o problema dos faróis. Nos documentos, afirma-se apenas que uma solução temporária está sendo desenvolvida atualmente. Isso é notável, já que a Tesla conseguiu resolver inúmeros recalls no passado por meio de atualizações over-the-air. No caso atual, até agora não há indícios de que uma solução puramente software seja suficiente. Se for necessário substituir as unidades dos faróis afetadas, os veículos terão de ser levados à oficina correspondente.

A Tesla já informou suas filiais de vendas e serviço sobre o recall. Os proprietários dos Model 3 e Model Y afetados deverão ser notificados até o dia 15 de setembro.