O Wink Y01 de direção à direita da Zotye sai de linha, com entregas previstas para o início de 2027.
Lei Kang
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5 de novembro de 2026, 19:14 GMT+8
O novo modelo é voltado para mercados internacionais, com a Zotye focando na Índia e na Indonésia.
A Zotye pretende assinar acordos com revendedores em 25 países até o final de 2026.
A Zotye Auto (SZSE: 000980) informou que a versão para direção à direita de seu modelo internacional Wink Y01 saiu recentemente da linha de produção, sendo que a produção em massa e as entregas estão previstas para o início de 2027.
A Zotye divulgou essa conquista em comunicado na quinta-feira, alertando que o modelo ainda não gerou vendas e que o financiamento permanece incerto.
A produção em massa representa um avanço nos esforços da montadora chinesa para atuar no exterior, após ter passado por reestruturação devido à falência. Ainda assim, a transição da produção para as vendas exigirá investimentos contínuos.
O Wink Y01 é um veículo elétrico de pequeno porte desenvolvido especificamente para mercados internacionais. A versão com direção à direita tem mais de 3,9 metros de comprimento. A empresa não divulgou o preço em seu último comunicado.
A Zotye anunciou em 9 de setembro que o modelo internacional Wink Y01 entrou em fase de produção experimental em lote, sem fornecer um prazo definido para a produção em massa ou as entregas. A declaração mais recente estabelece como meta o início de 2027 para ambos os processos.
A empresa afirmou ter assinado anteriormente um acordo com um parceiro indiano para uma fábrica de montagem KD (Knocked Down) com capacidade anual de 30.000 veículos, além de um acordo de cooperação estratégica com a BPKN da Indonésia.
KD é um termo comercial que descreve um método de produção no qual os fabricantes importam componentes em formato de kit para montagem local.
A Zotye planeja fazer da Ásia do Sul e do Sudeste o foco de seus negócios internacionais, concentrando-se em mercados como Índia e Indonésia. A empresa pretende assinar acordos com revendedores em 25 países até o final de 2026, com o objetivo de alcançar 55 países em todo o mundo a longo prazo.
Aqueles objetivos de distribuição ainda não foram alcançados. Em comunicado de setembro, a Zotye alertou sobre as incertezas relacionadas à certificação regulatória, ao desenvolvimento da rede de distribuição e à demanda nos mercados internacionais-alvo.
A empresa reiterou em seu último comunicado que a produção em massa e o lançamento no mercado exigirão investimentos contínuos, e que a disponibilidade de financiamento pode afetar o cronograma de vendas do modelo no exterior.
A Zotye esteve praticamente inativa antes do anúncio de 9 de setembro de que o modelo internacional Wink Y01 havia iniciado a produção experimental em lote, o que chamou bastante atenção e fez com que suas ações subissem abruptamente por um breve período.
A Zotye informou que sua edição internacional Wink Y01, voltada para exportações, entrou em produção experimental em lote, marcando um passo para retomar a produção de veículos.
Resumo Diário
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Sobre o autor
Lei Kang ingressou na CnEVPost em outubro de 2022 e tem coberto a indústria de veículos elétricos da China desde então. Ele se formou em engenharia civil na universidade, mas tem grande interesse por automóveis e eletrônicos. Entre em contato com a equipe: [email protected].