A Zijin apresenta o caminhão basculante elétrico de 350 toneladas
A Zijin Longking amplia sua linha de veículos elétricos para mineração com o modelo ZL230E. O novo caminhão basculante elétrico é capaz de transportar até 230 toneladas de material e deve conseguir carregar sua bateria a 90% em 25 minutos.
A fabricante chinesa de equipamentos para mineração Zijin Longking apresentou o ZL230E no início de agosto. De acordo com a empresa, o veículo foi desenvolvido internamente e é projetado para operação contínua intensiva em minas a céu aberto. Com um peso próprio de 120 toneladas e uma carga útil máxima de 230 toneladas, o caminhão basculante elétrico alcança um peso total permitido de até 350 toneladas, sendo que a caçamba tem capacidade de 125 metros cúbicos quando cheia.
No que diz respeito à propulsão, a Zijin Longking utiliza um sistema multieixos com eixos acionados independentemente. Dois motores elétricos, cada um com 800 kW, fornecem um total de 1,6 MW, sendo que a potência é distribuída entre os eixos conforme as condições de condução. Isso permite que o ZL230E ofereça um alto desempenho contínuo, mesmo em subidas íngremes com carga e em longas distâncias de transporte. A Zijin não divulga detalhes sobre a química das células, mas sabe-se que a capacidade da bateria é de aproximadamente 1.400 kWh, com tempo de carregamento de 25 minutos para atingir 90% de carga. Para operação em condições exigentes, o ZL230E também dispõe de uma estrutura especialmente rígida, sistemas redundantes de freio e direção, controle duplo do chassi e um gerenciamento inteligente de energia.
O ZL230E não é um projeto isolado. A Zijin vem promovendo a eletrificação de sua frota de mineração há vários anos. No final de 2025, a Zijin Longking já havia apresentado o LK220E, um caminhão basculante elétrico desenvolvido pela própria empresa. O ZL230E, agora apresentado, foi desenvolvido anteriormente com o nome de LK350E e amplia o portfólio para uma categoria de capacidade de carga significativamente maior.
A empresa adquire experiência prática, entre outros locais, na mina de cobre Julong no Tibete, onde vários caminhões basculantes a bateria fabricados pela Zijin Longking, com capacidade de carga de 140 toneladas cada, já estão em uso. Segundo a empresa, eles movem mais de 2.000 toneladas de material por dia, alcançam uma disponibilidade superior a 90% e seu consumo de energia é mais de 17% menor em comparação com veículos semelhantes.
Nesse contexto, a Zijin adota diferentes conceitos para o fornecimento de energia: enquanto o ZL230E se baseia em recarga rápida, em outras localidades são utilizadas baterias substituíveis; na mina de zinco Xinjiang-Zijin, por exemplo, a troca das baterias é realizada de forma automatizada. A longo prazo, a empresa pretende combinar caminhões elétricos com energia eólica e solar, armazenamento estacionário, além de infraestrutura para carregamento e troca de baterias.
Por trás desse desenvolvimento há um objetivo ambicioso: a Zijin deseja substituir os caminhões de mineração convencionais por modelos elétricos em três anos. A empresa estima que os custos por tonelada-kilômetro de seus caminhões elétricos nas minas chinesas sejam cerca de 29% menores do que nos veículos a motor de combustão. A Zijin ainda não especificou quando o novo ZL230E será produzido em maior volume ou entregue às primeiras minas.