Zhu Jiangming, CEO da Leapmotor, confirma que querem ser a “Apple dos carros” e já estão preparando outra marca revolucionária “como o iPhone”.

20/09/2026 12:30

Atualizado em

20/09/2026 12:30

A Leapmotor não quer mais se limitar a competir com carros elétricos tecnologicamente avançados, mas relativamente acessíveis. Zhu Jiangming, CEO da fabricante chinesa, apresentou uma ambição muito maior: transformar sua empresa em uma espécie de “Apple do setor automotivo”.

Na verdade, essa comparação não é apenas uma frase promocional. Durante o Leapmotor Technology Day 2026, Zhu explicou que a empresa está preparando uma segunda marca cujo primeiro veículo utilizará a nova arquitetura LEAP 5.0. Ele será lançado e começará a ser entregue no quarto trimestre de 2027, e, segundo o executivo, tem como objetivo mudar a experiência de dirigir de maneira comparável à transição dos telefones convencionais para os smartphones.

A Leapmotor quer fazer com o carro o que a Apple fez com o telefone

Zhu recorreu diretamente à Apple para explicar a filosofia do projeto. Ele lembrou que a empresa americana não inventou individualmente tecnologias como a comunicação sem fio, o computador, a tela sensível ao toque, a câmera digital ou o reprodutor MP3; sua grande contribuição foi integrá-las em um produto e em um ecossistema capazes de transformar a experiência do usuário. A Leapmotor pretende aplicar essa abordagem ao automóvel.

O seu fundador acredita que, embora os veículos de novas energias tenham transformado completamente os sistemas de propulsão, muitos continuam a manter formas externas e distribuições internas relativamente semelhantes às dos carros tradicionais. O avanço da condução autônoma deveria mudar essa situação. À medida que o motorista precise intervir menos, a Leapmotor considera que o automóvel poderá evoluir para algo diferente de um mero meio de transporte. “Quando apresentarmos a nossa segunda marca, verão que é um espaço móvel, uma entidade completa”, adiantou Zhu.

O primeiro produto desta nova marca utilizará o LEAP 5.0, a próxima geração da arquitetura tecnológica da empresa. A Leapmotor ainda não revelou o nome da marca, o preço de seu primeiro carro nem suas especificações, mas já definiu para os últimos três meses de 2027 a data de lançamento e as primeiras entregas.

Uma nova geração de tecnologia e assistência à direção

A Leapmotor aproveitou seu desenvolvimento tecnológico para apresentar também o “LWM” (abreviação de “Leapmotor World Model”), seu novo sistema de assistência à condução baseado em um modelo de inteligência artificial treinado com grandes quantidades de informações. Essa tecnologia faz parte de uma estratégia de integração vertical que a Leapmotor utiliza há anos.

A empresa desenvolve internamente grande parte dos componentes de maior valor de seus veículos e garante que os elementos desenvolvidos por ela representam aproximadamente 65% do custo total de um carro. Entre suas tecnologias anteriores estão os sistemas Cell-to-Chassis, arquiteturas eletrônicas centralizadas e unidades de propulsão altamente integradas.

O salto em direção a uma segunda marca ocorre, além disso, em um momento completamente diferente dos primeiros anos da Leapmotor. Em 2025, a empresa entregou cerca de 600.000 veículos, mais que o dobro em relação ao ano anterior, e em junho deste ano ultrapassou 1,5 milhão de carros entregues desde sua fundação. Em agosto, estabeleceu outro recorde com 103.129 unidades em um único mês, superando as 100.000 pelo segundo mês consecutivo.

O seu crescimento já é notado também na Espanha

A Espanha terá um papel especialmente importante nesse crescimento. A Leapmotor iniciou recentemente a pré-produção do B10 na fábrica da Stellantis em Saragoça, antes do início da produção em série, e a parceria entre as duas empresas prevê continuar aumentando a produção na Europa. A Stellantis também controla 51% da Leapmotor International, a empresa responsável pelas operações da marca fora da China.

Com base nisso, Zhu Jiangming deseja agora empreender uma transformação muito mais ambiciosa. O objetivo já não é apenas vender mais carros ou expandir-se internacionalmente, mas desenvolver um novo tipo de veículo baseado no LEAP 5.0 e uma segunda marca. Será preciso esperar até o final de 2027 para saber se o resultado realmente se aproxima da revolução que o iPhone representou, mas a Leapmotor já deixou claro qual é o padrão estabelecido.