A ZF lança novos conjuntos de reparo para sistemas de propulsão elétrica
A ZF Aftermarket está ampliando sua oferta para veículos elétricos e híbridos. Novos conjuntos de reparo visam permitir que as oficinas consertem componentes individuais do sistema de propulsão eletrificada.
A ZF pretende oferecer, no futuro, mais peças de reposição para carros elétricos de marcas chinesas.
Imagem: ZF
Nas próximas semanas, a ZF pretende disponibilizar mais de 100 variantes de kits de reparo para acionamentos elétricos de eixos. Cada kit reúne os componentes necessários para determinadas reparações. A ZF classifica essa oferta como parte de sua estratégia chamada Maintain-Repair-Replace. Segundo a empresa, a recondicionação de peças com qualidade original também desempenha um papel importante nesse processo: quando uma reparação não é viável do ponto de vista técnico ou econômico, a ZF oferece também componentes de substituição recondicionados.
Concretamente, o programa inclui, entre outras coisas, um conjunto de reparo com rotor e estator para módulos híbridos ZF da segunda geração, baseados na transmissão 8HP. Para a quarta geração do 8HP, são adicionadas mecatrônicas recondicionadas e um conjunto de reparo para o inversor. Outro kit permite a substituição de componentes de rolamento em transmissões redutoras de unidades de propulsão elétrica. A ZF ainda não informou quais veículos são abrangidos por cada conjunto de reparo nem a que preços eles são oferecidos.
Através das soluções de reparo, a ZF também reage ao crescente número de veículos elétricos, que se tornam cada vez mais relevantes para o mercado de oficinas independentes. Segundo a própria empresa, seu programa de peças já cobre cerca de 92% do parque europeu dos 20 modelos de veículos elétricos mais populares. No entanto, a comunicado não esclarece quais modelos e critérios de cálculo estão por trás desse valor. O portfólio inclui, além de componentes de propulsão, peças para freios, direção, suspensão e amortecimento, bem como combustíveis para sistemas de propulsão elétrica.
A ZF desenvolve seu negócio de pós-venda para veículos elétricos
No futuro, a ZF também pretende dar mais atenção aos veículos de marcas chinesas. Até o primeiro trimestre de 2027, espera-se que haja até 200 referências desse tipo no catálogo de peças na Europa. Até o final de 2027, a fornecedora pretende abranger dez dos modelos mais populares, segundo ela, de fabricantes chineses, atendendo assim a cerca de 30 por cento das necessidades dos estúdios de reparo correspondentes. A ZF ainda não divulgou os modelos específicos.
O desenvolvimento da oferta do mercado pós-venda ocorre no contexto da reestruturação em andamento da divisão de propulsores elétricos da ZF. Somente em maio a fornecedora, após uma análise entre produzir por conta própria ou adquirir, decidiu continuar desenvolvendo e fabricando os motores elétricos e inversores por conta própria. A divisão E está menos ocupada do que o esperado inicialmente e passa por um amplo corte de empregos. A decisão de produzir internamente está condicionada a uma melhoria significativa nas estruturas de custo.