A Zeekr desligou remotamente o sistema de navegação do motorista e bloqueou vários travas, pois ele ultrapassou a fronteira da China. “Sistemas antiroubo”

Um comprador do Zeekra 9X decidiu utilizá-lo para viajar da China para a Europa. Assim que cruzou a fronteira com o Cazaquistão, o carro exigiu que ele entrasse em contato com uma concessionária Zeekra para autenticação, além de bloquear o sistema de navegação, o acesso ao porta-malas e a tampa eletrônica do tanque de combustível. Como o 9X é um híbrido plug-in com uma grande bateria (55,1 ou 70 kWh), supomos que o proprietário poderia viajar apenas com energia elétrica e o combustível restante. Os sistemas foram desbloqueados após 30 horas, depois de entrar em contato com um representante do fabricante.

Sistemas antirroubo como sistemas contra o proprietário – bons ou ruins?

O Zeekr 9X é o maior e mais caro SUV da fabricante, disponível exclusivamente na versão híbrida plug-in. Possui um motor de combustão de 2 litros com turbocompressor, gerando uma potência máxima de 205 kW, além de até três motores elétricos que acionam as rodas, com potência máxima de 1,03 MW. Pesa um pouco mais de 3 toneladas, e seu tanque de combustível comporta apenas 50 litros de gasolina; portanto, é fácil estimar que um tanque cheio e a bateria totalmente carregada lhe proporcionem uma autonomia real de aproximadamente 600 a 700 quilômetros. Enquanto isso, o percurso no Cazaquistão exigia várias milhares de quilômetros.

A rede de postos de carregamento para veículos elétricos no Cazaquistão é mais ou menos semelhante ao mapa polonês de Superchargers (c) PlugShare

A parte elétrica do conjunto motriz do Zeekr 9X (c) Zeekr / Geely

O proprietário do Zeekr 9X realizou uma inspeção no carro antes de sair, perguntando sobre a possibilidade de viajar, mas não recebeu nenhuma alerta. No entanto, após oito dias de uso e ao sair da China, viu na tela uma mensagem indicando a necessidade de entrar em contato com o suporte pós-venda da Zeekr para obter um código de autenticação. Ele perdeu o acesso ao tanque de combustível, ao porta-luvas e à navegação. De acordo com resposta dada pela fabricante à imprensa, a tampa da porta de carregamento também se bloqueou e o problema foi resolvido após pouco mais de um dia (fonte).

O proprietário de um Zeekr 9X no Cazaquistão ficou extremamente feliz por viajar em um carro tão moderno e avançado tecnologicamente.

A Zeekr afirma que se trata de um mecanismo padrão no setor para prevenir roubos, contrabando e controlar as exportações de veículos. A empresa também ressalta que nenhum subsistema essencial para a condução (propulsão, freios) é desativado. Supostamente, o tanque de combustível pode ser desbloqueado mantendo pressionado o botão das luzes de emergência por cinco segundos, enquanto a tampa de carregamento pode ser aberta simplesmente pressionando-a com o dedo. Quando o motorista se autentica, ele recebe um código que desbloqueia todos os sistemas inativos. O próximo bloqueio pode surgir… após atravessar outra fronteira.

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