O Zeekr 9X chega inesperadamente à Europa. O preço é desconhecido; trata-se de um híbrido plug-in com bateria de 55 kWh e vibrações nos assentos.
O grupo Geely optou por um movimento simbólico. Em vez de expandir gradualmente sua oferta na Europa para novos países e modelos, utilizou sua carta mais forte. Lançado no mercado está o Zeekr 9X, um SUV de referência, híbrido plug-in com gerador de energia a combustão (PHEV/EREV), que é grande, potente, relativamente caro até mesmo na China e não terá absolutamente nenhum complexo ao competir com o novo Audi Q9, BMW X7 ou Mercedes GLS. Os preços do Zeekr 9X no Velho Continente ainda não foram divulgados, além disso, a marca ainda NÃO entrou oficialmente na Polônia.
Zeekr 9X de perto. Especificações e tudo o que sabemos
Índice
Zeekr 9X de perto. Especificações e tudo o que sabemos
Potência, aceleração, capacidade da bateria, alcance
Dimensões e equipamentos
Vamos começar pelos vibradores: o principal projetista do modelo se orgulhou de dizer que o sistema de áudio da Naim é equipado com 32 alto-falantes e 8 dispositivos vibratórios embutidos nos assentos (vídeo abaixo, por volta de 12:17 + fonte), que permitem uma imersão mais profunda na música. O resultado pode ser a percepção da trilha sonora como excepcionalmente potente, pois é tangível ao toque, sem fazer as janelas tremerem. Quem já instalou um subwoofer no Maluch no lugar do banco traseiro sabe que, com grandes variações de pressão dentro do veículo (sons altos), o efeito é rapidamente comprometido pelos painéis e janelas zumbidores.
Potência, aceleração, capacidade da bateria, alcance
O Zeekr 9X disponível na Europa é uma versão potente, mas não a mais potente – na China existe uma variante com potência superior a 1 MW. O carro é equipado com dois motores elétricos que acionam as rodas de ambas as axilas (1+1), com potência máxima total de 660 kW/897 CV. Graças a eles, a aceleração de 0 a 100 km/h do Zeekr 9X leva 4,1 segundos. O motor a combustão, como mencionado, funciona como gerador de eletricidade e não tem conexão direta com as rodas. Trata-se de uma unidade turboalimentada com capacidade de 2 litros e potência de 205 kW/279 CV.
Em um pequeno carro de passeio, um motor a combustão com tais especificações seria impressionante. Mas no caso do Zeekr 9X, ele consegue receber potências ainda maiores. Graças à arquitetura de 900 V, o veículo é capaz de carregar de 10% a 80% de sua bateria em 9,5 minutos. A bateria tem capacidade de 55 kWh, então é fácil calcular que a potência média de carregamento nesse intervalo fica em torno de 240 kW.
A Zeekr promete 179 unidades WLTP para o Zeekra 9X no modo totalmente elétrico, o que corresponde a 30,7 kWh/100 km – um valor considerável. A autonomia total com a bateria e o combustível carregados é de 737 unidades WLTP. Vale ressaltar que esses dados são preliminares.
Autonomia real do Zeekra 9X. Note que o carro apresenta apenas 487 quilômetros com a bateria carregada a 85% e com combustível.
Dimensões e equipamentos
O Zeekr 9X é um SUV de tamanho completo, com 5,239 metros de comprimento e entre-eixos de 3,169 metros (além de 1,819 m de altura e 2,29 m de largura com espelhos). O carro pesa 2,9 toneladas, acomoda 6 pessoas (2+2+2) e está equipado com absolutamente tudo o que um comprador de SUV de luxo poderia desejar: assentos capitâneis com massagem na segunda fileira, assentos com massagem na primeira fileira, uma tela suspensa no teto que pode ser movida entre a segunda e a terceira fileiras de assentos, dois monitores no painel de controle e um design do chassi tão pesado que lembra um tanque.
É preciso lembrar que o modelo não é totalmente elétrico, portanto, na Polônia ele não poderá circular nas vias exclusivas para veículos elétricos nem estacionar gratuitamente em áreas de estacionamento cobrado. Configurador AQUI, mapa das lojas disponíveis AQUI.
Avaliação do artigo
Avaliações dos leitores
[Soma: 3 votos Média: 4,3]
Não perca novos conteúdos, CLIQUE e SEJA ASSINANTE do Elektrowoz.pl no Google News. Os anúncios abaixo também podem lhe interessar: