Zeekr 7GT confirmado para lançamento em 2026 na Austrália, com alcance de 670 km e aceleração de 3,1 segundos

A marca chinesa de veículos elétricos premium Zeekr confirmou que seu novo modelo 7GT, um hatchback elétrico, será lançado na Austrália antes do final de 2026, oferecendo autonomia de até 670 km segundo o padrão WLTP e desempenho capaz de competir com alguns dos carros esportivos mais potentes.

O preço exato na Austrália ainda não foi confirmado, mas a Zeekr indicou ontem, no Everything Electric Show em Sydney, que o preço inicial ficará por volta de 55.000 dólares, enquanto a versão Performance AWD, com maior desempenho, poderá custar entre 70.000 e 80.000 dólares.

Isso colocaria o 7GT em nível semelhante ao SUV 7X da Zeekr, cujo preço inicial é de 57.900 dólares, sem contar os custos adicionais de uso, sendo que o modelo principal oferece 500 kW de potência e consegue atingir 100 km/h em 3,1 segundos.

O Zeekr 7GT será o quarto modelo da linha australiana da marca controlada pela Geely, juntando-se ao Zeekr X, 7X e 009. Ele será oferecido localmente em três variantes – RWD, Long Range RWD e Performance AWD – com as primeiras entregas aos clientes previstas para o primeiro trimestre de 2027.

Em um momento em que grande parte do mercado de veículos elétricos premium é dominada por SUVs, a Zeekr optou por um cupê de cinco portas de baixa altura que combina as proporções de um grand tourer com a praticidade de uma perua.

Projetado no centro global de design da Zeekr em Gotemburgo, na Suécia, o 7GT é baseado na Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA) de 800 volts da empresa.

O modelo de entrada RWD utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) de 75 kWh, enviando 335 kW e 520 Nm às rodas traseiras. A Zeekr afirma um tempo de 0 a 100 km/h de 5,2 segundos e uma autonomia de até 525 km segundo o padrão WLTP.

A versão Long Range RWD conta com uma bateria NCM maior de 100kWh, mantendo as mesmas potências de 335kW e 490Nm. A autonomia aumenta significativamente, atingindo os 670km segundo o padrão WLTP, enquanto o tempo para ir de 0 a 100km/h diminui ligeiramente, para 5,0 segundos.

No topo da linha está a versão Performance AWD, que utiliza dois motores elétricos para gerar 500kW e 790Nm. De acordo com a Zeekr, isso é suficiente para fazer o carro alcançar 100km/h em apenas 3,1 segundos. Ela utiliza a mesma bateria de 100kWh da versão Long Range e oferece autonomia de até 590km segundo o WLTP.

A bateria LFP “Golden Brick” de 75kWh da versão RWD consegue ser carregada de 10% a 80% em apenas 11 minutos, enquanto a Zeekr afirma que as baterias de 100kWh das versões Long Range e Performance completam o mesmo carregamento em cerca de 15 minutos.

O Performance AWD suporta carregamento DC de até 420kW e possui suspensão pneumática ativa com controle contínuo de amortecimento, capaz de ajustar a altura da carroceria e o nível de amortecimento conforme a velocidade, as condições da estrada e o modo de condução.

Estão disponíveis os modos Comfort, Sport, Eco e Snow, além de uma configuração Sport+ nos modelos AWD e um modo Individual que permite aos motoristas combinar suas configurações preferidas de direção, suspensão e sistema de propulsão.

Visualmente, o 7GT possui uma postura baixa, capô longo e cabine posicionada mais para trás, com a linha do teto se estreitando em direção a um spoiler traseiro. A Zeekr informa que o coeficiente de arrasto é de 0,25.

Portas sem estrutura, faróis finos de tipo matrix LED, um spoiler traseiro em formato de cauda de pato e uma barra luminosa de largura total completam o design externo, enquanto a versão Performance se destaca por rodas forjadas de 20 polegadas e pinças de freio laranjas. As duas versões com tração traseira vêm com rodas de 19 polegadas.

Dentro do veículo, a Zeekr tentou manter mais controles físicos do que muitos carros elétricos modernos. O volante de três raios possui botões físicos configuráveis, enquanto a consola central utiliza controles feitos de metal usinado, inspirados nas teclas de piano.

Os assentos dianteiros oferecem ajuste elétrico em 14 direções, além de aquecimento, ventilação e massagem. Dois carregadores sem fio para celular de 50W ficam abaixo de uma tela sensível ao toque mini-LED de 2,5K e 15,4 polegadas.

Há também um painel de instrumentos digital de 13 polegadas e uma tela heads-up de realidade aumentada excepcionalmente grande, de 35,5 polegadas, alimentada por um processador Qualcomm Snapdragon 8295. O Apple CarPlay e o Android Auto também estão incluídos.

Apesar de seu perfil esportivo, o 7GT oferece 456 litros de espaço para bagagens atrás dos assentos traseiros, aumentando para 1.390 litros quando eles são reclinados. Há também espaço de armazenamento sob o piso e uma abertura especial para esquis, para transportar itens mais longos.

O 7GT possui classificação de segurança cinco estrelas da Euro NCAP e vem equipado com o conjunto de sistemas de assistência ao motorista de nível 2 da Zeekr, incluindo controle de velocidade adaptativo, manutenção automática na faixa de rodagem, frenagem de emergência autônoma, detecção de ponto cego e funções de estacionamento automatizado.

Frank Li, diretor executivo da Zeekr Australia, afirma que a empresa vê o 7GT como uma alternativa para os compradores que desejam se afastar dos SUVs elétricos premium já conhecidos.

“Os consumidores estão cada vez mais buscando além dos SUVs premium tradicionais. Eles querem veículos que combinem design excepcional, desempenho envolvente e apelo emocional genuíno.”