O Fathom camuflado percorre Las Vegas. Um pickup elétrico por menos de 30 mil dólares
A Ford está criando expectativa para o lançamento do mais novo “filho” da marca, ou seja, um pickup elétrico. No site X, o presidente da Ford – Jim Farley – publicou fotos do veículo em movimento pelas ruas de Las Vegas. O Fathom, como é chamado, é o primeiro modelo desenvolvido na nova plataforma Universal EV, tendo um preço base de exatamente 28.350 mil dólares, o que equivale a cerca de 111 mil zlotys, e tem como objetivo levar os pickups elétricos ao segmento de mercado de massa. As informações até agora disponíveis indicam que os americanos dão prioridade à simplicidade, aos baixos custos e à praticidade, visando um mercado que até agora ficava fora do alcance dos veículos elétricos acessíveis.
Em resumo:
O Fathom deve revolucionar o mercado de pickups além-Atlântico
Argumentos? Simplicidade e preço inferior a 30 mil dólares
O carro contará com a nova plataforma Universal EV
O modelo estará disponível nas versões RWD com um motor e AWD com dois motores
A autonomia? Cerca de 300 milhas, mas apenas com custo adicional
Estreia? As encomendas começarão no início de 2027
Fathom: um caminhão elétrico que pode causar alvoroço
A Ford tem criado expectativa há meses em torno do Fathom, o novo caminhão elétrico que deve ser o primeiro modelo desenvolvido na plataforma completamente nova Universal EV. Esse projeto é concebido para ser, para a Ford, o que o Model T foi cem anos atrás: uma revolução na forma de projetar, produzir e precificar carros. A expectativa antes da estreia aumentou ainda mais com o presidente da Ford, que publicou recentemente na plataforma X fotos do modelo Fathom disfarçado em movimento por Las Vegas.
O preço antes da estreia é de 111 mil zlotys, segundo a conversão
De acordo com dados da Ford Authority, o preço do Fathom foi inicialmente estabelecido em 28.350 dólares, e com taxa de destino em 29.945 dólares. Após a conversão, isso corresponde respectivamente a cerca de 105.188 zł e 111.163 zł (de acordo com a cotação de 4 de setembro de 2026). E esses são valores que colocam o picape elétrico em um segmento de preço completamente diferente da maioria dos EVs disponíveis atualmente.
A plataforma que deve simplificar a produção
O Fathom é o primeiro veículo construído na nova plataforma Universal EV, ou seja, uma arquitetura projetada para simplificar radicalmente a produção. O site Evcube.Net informa que a Ford utilizou um sistema elétrico de 48 volts, o que permite encurtar os conjuntos de fios em aproximadamente 4.000 pés (mais de 1.200 metros), e o processo de fundição substitui 146 peças fundidas por duas grandes peças de alumínio.
Trata-se de uma tecnologia não tão impressionante que possa ser exibida em anúncios, mas são justamente essas mudanças que determinam se um pickup elétrico pode custar não 250 mil zlotys, mas pouco mais de 100 mil zlotys.
Jim Farley, CEO da Ford, descreveu o Fathom como “um momento à altura do Modelo T” — uma tentativa de criar um veículo elétrico acessível e em massa do zero, em vez de adaptar estruturas a combustão. “É uma abordagem consciente para reinventar a produção, reduzir a complexidade e criar um veículo elétrico acessível em termos de preço e altamente lucrativo”, relatou a revista The Electric Duo ao descrever a apresentação do modelo em 6 de agosto de 2026, segundo jornalistas da Motor Trend.
Desempenho e tecnologia: rápido, simples e prático
A Ford não divulgou os dados técnicos completos. Sabe-se apenas que o Fathom estará disponível em versão RWD com um motor e também em AWD com dois motores – um indutivo na frente e outro síncrono atrás. De acordo com a Ford Authority, a aceleração deve ser semelhante à do Ford Mustang EcoBoost, ou seja, cerca de 4,5 segundos para atingir 60 mph (96 km/h).
Autonomia? Os americanos confirmaram apenas que haverá uma versão com cerca de 300 milhas (aproximadamente 483 km), mas somente por um valor adicional. O site 4wdTalk ressalta que essa é uma das principais incógnitas, já que, além da capacidade de carga, do tração, da capacidade da bateria e da velocidade de carregamento, informações que a Ford ainda não divulgou.
Dentro da cabine, naturalmente, estará o Apple Maps como sistema de navegação básico, e isso sem custos adicionais, o que representa uma diferença significativa em relação a outros modelos da Ford, nos quais é preciso adquirir uma assinatura após um ano. O BlueCruise também será padrão, ou seja, direção semiautônoma em rodovias, embora sua ativação completa após o período de teste seja paga – segundo a Car and Driver.
Tamanho e praticidade: mais parecido com o Maverick do que com o F‑150
O Fathom deve ter um tamanho semelhante ao do Ford Maverick, um pickup compacto que se tornou um sucesso nos EUA graças ao seu baixo preço e simplicidade. De acordo com a Ford Authority, o Fathom será parecido em comprimento e largura, mas oferecerá uma cabine do tamanho aproximado do Ford Ranger, ou seja, um layout completo para cinco ocupantes.
Evcube.Net afirma que os passageiros deverão ter mais espaço do que no Toyota RAV4, e o veículo contará tanto com porta-malas traseiro quanto com um compartimento de carga tradicional – uma combinação que é rara no segmento de veículos elétricos acessíveis.
Concorrência: quem realmente está competindo pelo cliente por 100-120 mil zlotys?
No segmento de picapes elétricas abaixo de 30 mil dólares, a concorrência é surpreendentemente real hoje, embora ainda seja incipiente. É principalmente o Slate Truck. Ele é o concorrente direto, com preço de 24.950 dólares (cerca de 92.500 zlotys). Trata-se de um modelo mais compacto, com menor autonomia (205 milhas), mas voltado para um público semelhante: preço baixo, simplicidade e praticidade. De acordo com a mídia especializada, o Slate não oferece muitos dos recursos que a Ford planeja incluir no Fathom, como sistema de áudio completo ou vidros elétricos.
Há também concorrência interna. Trata-se do já mencionado Maverick na versão a combustível. Seu preço começa em 28.145 dólares (cerca de 104 mil zlotys), ou seja, quase idêntico ao do Fathom. Isso mostra o quanto a Ford está sendo agressiva ao definir o preço de seu modelo elétrico. Na prática, o Fathom deve ser uma alternativa para clientes que até agora escolhiam os pickups a combustível mais baratos.
O Fathom será um sucesso?
A Ford tem uma tarefa difícil pela frente, pois deseja criar um pickup elétrico que não seja apenas barato, mas também realmente útil. Por enquanto, o Fathom parece ser um projeto extremamente pragmático no segmento, sem exageros ou extravagâncias, mas com foco em custos, simplicidade e produção em massa. E em um cliente em massa.
Oskar Włostowski