Zagreb implanta 62 ônibus elétricos
A capital croata, Zagreb, colocou em operação 62 ônibus elétricos da MAN e Iveco, juntamente com a infraestrutura de carregamento correspondente. A operadora municipal de transporte público ZET adquiriu 30 ônibus elétricos convencionais, 26 ônibus elétricos articulados e seis micro-ônibus elétricos, com custos totais de quase 56,8 milhões de euros.
A aquisição de veículos elétricos faz parte de um plano mais amplo da cidade de Zagreb para adquirir um total de 500 ônibus elétricos ao longo de dez anos, com o objetivo de eletrificar completamente a frota da ZET. Após apenas dois ônibus elétricos do fabricante alemão MAN entrarem em serviço em outubro do ano passado, os 62 novos veículos representam um avanço significativamente maior e um verdadeiro marco.
Os modelos de ônibus elétricos que a MAN já implantou são 30 ônibus elétricos individuais do tipo Lion’s City 12E e 26 ônibus elétricos articulados do tipo Lion’s City 18E. Além disso, há seis ônibus elétricos midi da Iveco, com carroceria desenvolvida pela empresa sérvia Feniksbus. Eles possuem a designação Iveco Feniksbus FBI 83 ME.
Sob condições ideais, espera‑se que esses ônibus alcancem uma autonomia de pelo menos 500 quilômetros nos ônibus individuais, 450 quilômetros nos ônibus articulados e 260 quilômetros nos ônibus midi. Isso permite que eles operem durante todo o dia de trabalho sem necessidade de carregamento intermediário, sendo o carregamento noturno realizado no novo depósito de ônibus elétricos.
O preço total da compra é de quase 56,8 milhões de euros. Desse valor, 45,4 milhões foram financiados com recursos da UE provenientes do NRRP (Plano Nacional de Recuperação e Resiliência), em colaboração com o Ministério do Mar, Transportes e Infraestrutura da Croácia, enquanto 11,4 milhões foram financiados com recursos do orçamento da cidade de Zagreb.
Zagreb agora tem 20% de ônibus elétricos em seu parque
A cidade de Zagreb considera esta aquisição como um passo importante para modernizar o transporte público e eletrificar a frota da ZET. O prefeito de Zagreb, Tomislav Tomašević, disse: “Os cidadãos de Zagreb já poderão observar os novos ônibus a partir de segunda-feira, pois são 62 veículos no total. Nos horários de pico, que entram em vigor com o início do ano letivo, cerca de 300 ônibus estão em operação diariamente. Isso significa que, com este passo, um quinto de toda a frota de ônibus da ZET foi eletrificado — uma conquista verdadeiramente significativa”, afirmou o prefeito Tomašević.
O novo depósito de ônibus elétricos no distrito de Podsused, na parte oeste de Zagreb, é um elemento fundamental para expandir a mobilidade elétrica na ZET. Foram instaladas lá 67 estações de carregamento, cada uma com dois pontos de carregamento, totalizando 134 pontos de carregamento. A carga conectada de toda a instalação é de 3,5 megawatts.
O custo da construção do local de 8.500 metros quadrados ultrapassou 9,8 milhões de euros. Desse valor, cerca de 7,8 milhões foram financiados por meio de fundos da União Europeia, por intermédio do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (NRRP), enquanto 2 milhões vieram do orçamento da cidade de Zagreb.
Tomašević explicou que o local em Podsused não será suficiente, e serão necessários dois locais adicionais em Zagreb para carregar um número tão grande de ônibus. “Estamos planejando para o longo prazo, e nosso objetivo é eletrificar toda a frota da ZET nos próximos sete a oito anos”, disse ele. “Isso é apenas o começo”, acrescentou.
Os novos ônibus elétricos também foram projetados para pessoas com mobilidade reduzida e contam com ar-condicionado, sistemas de segurança modernos, vigilância por vídeo, portas USB e sistemas de contagem de passageiros. Além de maior conforto, confiabilidade e segurança para os passageiros, os veículos elétricos reduzem o barulho urbano e as emissões de carbono, além de melhorar geralmente a qualidade do ar na cidade de Zagreb.