Já está disponível o Volkswagen ID. Cross mais barato de todos, com 324 km de autonomia, 116 CV e custando 20.500 €

22/10/2026 10:30

Atualizado em

22/10/2026 10:30

Nem todos precisam de 400 quilômetros de autonomia para ir e voltar do trabalho. Com essa ideia, a Volkswagen abre as pré-vendas do ID. Cross, seu SUV elétrico mais compacto, com uma bateria menor de 37 kWh de capacidade líquida que permite até 324 quilômetros no ciclo WLTP.

O Volkswagen ID. Cross foi lançado em meados de julho e, até agora, era oferecido apenas com a bateria maior de todas, de 52 kWh. A nova versão é voltada para quem se desloca principalmente na cidade, faz trajetos fixos e deseja pagar menos ao adquirir um carro desse segmento. Uma bateria menor significa um veículo mais barato para comprar e usar.

Duas potências e tração dianteira

A bateria de 37 kWh pode ser combinada com dois motores: um de 85 kW (116 CV) e outro de 99 kW (135 CV), com 290 Nm de torque máximo em ambos os casos. Em ambos os cenários, a velocidade máxima é de 160 quilômetros por hora, o que é suficiente para uso em rodovias.

Os consumos homologados ficam entre 14,7 e 13,8 kWh a cada 100 quilômetros para a versão de 116 cavalos, e entre 16,9 e 14,6 kWh para a versão de 135 cavalos. Há ainda a variante com 155 kW (211 CV), que sempre vem acompanhada da bateria maior.

Bateria LFP e carregamento rápido de 90 kW

A bateria de 37 kWh é feita de fosfato de ferro e lítio (LFP), enquanto a de 52 kWh utiliza química de níquel, manganês e cobalto (NMC), com maior densidade energética. Ambas fazem parte da nova célula unificada do grupo, com tecnologia cell-to-pack, que monta as células diretamente no pacote, sem módulos intermediários.

Em carregamento rápido, a versão menor oferece até 90 kW em corrente contínua e consegue ir de 10% a 80% em aproximadamente 23 minutos. A versão de 52 kWh atinge 105 kW e leva cerca de 24 minutos para o mesmo resultado. Em corrente alternada, ambas carregam a 11 kW.

O mesmo carro por dentro e por fora

A Volkswagen simplifica o conceito ao utilizar menos bateria. O ID. Cross mantém sua carroceria de SUV, o interior espaçoso e as telas grandes. Um conceito que também pode ser encontrado em seus modelos irmãos da mesma marca: o Skoda Epiq, o Volkswagen ID. Polo e o CUPRA Raval.

A versão de entrada, Match, inclui sensores de estacionamento na parte dianteira e traseira, além de conexão com o celular por meio do App Connect. As versões Life e Style oferecem mais equipamentos e, dependendo do nível, o assistente Connected Travel Assist, que utiliza dados da frota conectada para auxiliar na direção. Como opções estão disponíveis sistema de som Harman Kardon, teto solar panorâmico e assentos elétricos com 12 ajustes e função de massagem.

Preço e produção em Navarra

Os preços do ID. Cross de 85 kW com bateria de 37 kWh começam em 20.500 euros, já com descontos e promoções. A bateria menor está disponível nas três versões: Match, Life e Style. As linhas de montagem da fábrica em Navarra, em Landaben, já começaram a produzir as primeiras unidades do ID. Cross, cuja chegada ao mercado é quase imediata. Por abaixo de 21.000 euros, mesmo com descontos, o ID. Cross torna-se uma opção a ser muito considerada por quem procura seu primeiro carro elétrico. Ainda não se sabe quanto ele custa sem descontos, qual é o preço da versão de 99 kW e quando chegarão as primeiras entregas.