Xpeng revela o SUV de tamanho médio L05 – e anuncia seu lançamento na Alemanha

O Xpeng L05 é o mais recente SUV da marca chinesa e já foi apresentado em seu mercado doméstico. No entanto, o fabricante anunciou agora planos para levar o L05 à Europa e à Alemanha. A Xpeng pretende revelar mais detalhes no Salão Automobilístico de Bruxelas, que começa em 8 de janeiro de 2027. Aqui estão todas as informações que temos atualmente sobre a versão chinesa.

Imagem: Xpeng

A Xpeng lançou o L05 (conhecido localmente como Mona L05) no mercado chinês. Com pouco menos de 4,90 metros de comprimento, este SUV de tamanho médio é o terceiro modelo da linha, ao lado do M03 e do L03, ocupando a posição de carro-chefe. Na China, o L05 está disponível com sistema de propulsão totalmente elétrico, bem como em uma versão com extensor de autonomia.

O preço na China começa em 144.800 Yuan (aproximadamente 19.400 euros). O L05 deve chegar à Alemanha no início de 2027. A Xpeng planeja anunciar todos os detalhes sobre a versão europeia, incluindo preços, equipamentos e opções de transmissão, no Salão Automobilístico de Bruxelas, que ocorrerá de 8 a 17 de janeiro de 2027.

Lançamento do Xpeng L05 na China

Com dimensões de 4,87 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e 1,64 metros de altura, além de uma distância entre eixos de 2,94 metros, o SUV oferece capacidade de bagageiro de 702 litros, que pode ser aumentada para 1.913 litros ao rebaixar os assentos traseiros. A versão totalmente elétrica também possui um espaço de carga na parte dianteira com capacidade de 102 litros.

Dentro do veículo, o L05 oferece 41 opções diferentes de armazenamento, incluindo um compartimento de seis litros no túnel central e um compartimento de dez litros na parte traseira. Os assentos dianteiros possuem função de massagem e podem ser reclinados completamente com um único botão. Um assistente de voz consegue processar comandos em chinês e inglês por meio de diálogo.

Imagem: Xpeng

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O L05 elimina o display convencional de instrumentos localizado atrás do volante. Em vez disso, o motorista utiliza um display head-up de 26,8 polegadas, complementado por uma tela sensível ao toque central de 17,3 polegadas. As versões mais premium também incluem uma tela adicional de 17,3 polegadas na parte traseira. Para seus sistemas de assistência ao motorista, a Xpeng conta com chips de IA Turing desenvolvidos internamente. A versão Max utiliza um chip, enquanto as versões mais altas da série Ultra SE utilizam dois, proporcionando maior poder de processamento.

Todos os modelos totalmente elétricos são alimentados por um motor elétrico de 183 kW (245 CV) no eixo traseiro. A energia é armazenada em baterias LFP com capacidades de 58,2 kWh ou 71,1 kWh, oferecendo um alcance de 535 a 635 quilômetros segundo o generoso padrão chinês CLTC. As versões EREV combinam o mesmo motor elétrico de 183 kW com uma bateria LFP de 37,2 kWh e um motor a gasolina de 1,5 litros com arrefecimento natural, que atua como gerador. Isso permite um alcance totalmente elétrico de 310 quilômetros e um alcance total de até 1.310 quilômetros com o tanque cheio e a bateria carregada.