XPENG lidera o ranking de satisfação do cliente pelo segundo ano consecutivo, superando a Tesla

Apoie o trabalho da CleanTechnica por meio de uma assinatura Substack, no Patreon ou na Stripe. Ajude-nos a produzir todo o conteúdo original e de alta qualidade que publicamos semana após semana, apesar dos desafios impostos pela inteligência artificial voltada para a extração de conteúdo, das redes sociais antissociais, da inflação e de outros obstáculos.
A XPENG ficou recentemente em primeiro lugar no estudo europeu USCALE “EV Satisfaction Study” pelo segundo ano consecutivo. Não apenas liderou a lista mais uma vez, mas seu índice também melhorou em relação ao ano anterior. Uma taxa de recomendação de 82% a coloca significativamente acima da média do setor, que é de 53%, colocando a XPENG à frente de todos os fabricantes americanos, europeus e asiáticos.
O estudo realizado em Stuttgart analisou mais de 4000 clientes da Alemanha, Áustria e Suíça. A empresa de consultoria USCALE utiliza a metodologia Net Promoter Score (NPS) para avaliar fatores como velocidade de carregamento, alcance e características gerais do produto. Enquanto outras marcas apresentaram proporções variadas de críticos, a XPENG teve apenas clientes promotores. A XPENG ficou acima da média em todas as categorias, com os clientes particularmente satisfeitos com o desempenho de carregamento, o gerenciamento de carregamento, o alcance e a integração com o aplicativo.
Embora a XPENG tenha liderado as pesquisas, os veículos elétricos estão contribuindo para um aumento geral da satisfação dos clientes, com a Tesla ocupando a segunda posição. No entanto, as expectativas dos clientes estão em constante evolução. Como explicou o Dr. Axel Sprenger, fundador e diretor-geral da USCALE GmbH:
Os motoristas de veículos elétricos estão mais satisfeitos do que nunca. Mas também estão se tornando mais exigentes. O que era impressionante ontem é agora algo padrão. Os fabricantes fizeram um bom trabalho em termos de autonomia e sistema de carregamento. Agora, a competição é decidida pelo software, pela conectividade e por uma experiência de carregamento fluida. Aqueles que não conseguirem se destacar nesses aspectos ficarão para trás, e isso é claramente visível no ranking.
Como parte dessa mudança nas expectativas, nem todas as marcas de veículos elétricos conseguiram se destacar, e alguns dos líderes anteriores foram substituídos no topo. Como observou Dan Caesar, fundador da Electric Vehicles GLOBAL:
Frequentemente somos questionados sobre quais são os melhores veículos elétricos com bateria no mercado, mas nossa opinião subjetiva é significativamente superada pela experiência real dos usuários de veículos elétricos disponíveis no mercado em massa. A pesquisa USCALE da Alemanha mostrou mais uma vez, em 2026, quais marcas são mais bem avaliadas pelos motoristas de veículos elétricos; as diferenças são marcantes. Notavelmente, Opel, Fiat e MG tiveram o pior desempenho. Enquanto isso, embora a Tesla seja há muito considerada “a marca a ser superada”, ela ficou atrás da concorrente líder em tecnologia XPENG pelo segundo ano consecutivo, ainda que bem à frente de outras marcas asiáticas. Além disso, no recente Salão do Automóvel de Paris, a XPENG demonstrou, sem dúvidas, que sua capacidade de condução autônoma NGP é diretamente comparável à tão elogiada tecnologia FSD da Tesla. Com fortes vendas na Europa, acreditamos que muitos países de língua inglesa estão subestimando o potencial da XPENG, e assim que toda a sua linha de veículos elétricos estiver disponível em todos os territórios, isso mudará.
aquele a ser observado.
Uma manifestação da abordagem humanizada da XPENG em relação à tecnologia
A XPENG não chegou ao topo dessas classificações por acaso. Isso é fruto de uma abordagem mais humanizada da tecnologia que permeia toda a empresa, desde seus funcionários até seus serviços e produtos.
Algumas montadoras chinesas adotaram a estratégia de reservar suas tecnologias mais recentes para o mercado interno, enquanto levam tecnologias mais antigas para a Europa. Os modelos apresentados como “novos” nos mercados de exportação podem já ter sido descontinuados na China. Embora o uso de plataformas mais antigas possa reduzir custos e ser suficiente para competir na Europa, os clientes não recebem o melhor que está disponível. Além disso, muitas outras montadoras aumentam os preços muito além do custo de importação dos veículos.
XPENG está adotando uma abordagem diferente. Eles estão lançando seus modelos mais recentes, equipados com a tecnologia mais avançada, em todo o mundo. Em termos de direção inteligente, a XPENG pode em breve ter o sistema mais abrangente globalmente. Ele foi projetado desde o início para ser utilizado em escala mundial e atender às regulamentações UN DCAS esperadas, ao mesmo tempo em que se adapta às diferentes condições de direção ao redor do planeta. Essas condições locais de direção são influenciadas tanto pelos hábitos dos motoristas quanto por quaisquer regras existentes. Além disso, a XPENG não está aumentando significativamente o preço de seus produtos e tecnologias além do necessário para cobrir os impostos, tarifas e outros custos associados. Disponibilizar a melhor tecnologia a um preço acessível ajuda a aumentar a satisfação dos clientes. Garantir que a tecnologia atenda às necessidades de cada cliente, onde quer que ele more, aumenta ainda mais a satisfação. Quando o entrevistei em Paris, perguntei ao presidente, CEO e cofundador da XPENG...
Der He Xiaopeng para explicar a estratégia (traduzido automaticamente pelo Google):Deixe-me começar dizendo o seguinte: quem não gostaria da melhor tecnologia a um preço razoável, certo? Como gerente de produto com formação técnica, sempre fui motivado pelo desejo de levar tecnologia de alto padrão ao maior número possível de pessoas — a um preço justo. Nos últimos seis ou sete anos, nossa abordagem em relação à condução autônoma na XPENG tem sido guiada por uma filosofia central: como podemos implementar nossa tecnologia globalmente sem precisar coletar manualmente mapas em alta definição ou codificar regras de direção específicas para cada local? Em vez disso, buscamos um sistema capaz de se adaptar aos diversos hábitos de direção existentes em todo o mundo — hábitos que vão além de meras leis e regulamentos. Esse é o foco de grande parte do nosso trabalho. É por isso que você nos vê atualmente realizando testes na Europa e em outros lugares; nosso objetivo é lançar o NGP (Navigation Guided Pilot) de próxima geração na Europa.
o mercado europeu no próximo ano. Este é o ápice da base que construímos ao longo dos últimos seis ou sete anos, e estou realmente entusiasmado em levar nossa melhor tecnologia aos clientes europeus a um preço acessível.Com foco na dimensão humana da tecnologia, a XPENG tem dedicado grande parte de seu trabalho à adaptação de suas soluções tecnológicas à cultura, aos costumes, às regras e às necessidades locais. Quando as pessoas se sentem respeitadas, sua satisfação aumenta. Quando a tecnologia atende às necessidades humanas, as pessoas ficam mais satisfeitas com ela. A tecnologia agrega valor. Além disso, a XPENG tem ampliado o desenvolvimento local e a produção adaptada às condições regionais. A empresa também fez parcerias com companhias como a Volkswagen para fornecer tecnologia e está integrando soluções de empresas como o Google em seus sistemas. Perguntei a He Xiaopeng sobre o valor presente em diferentes culturas e perspectivas, e como ele vê isso influenciando a evolução da tecnologia:
Isso provavelmente se deve a aspectos da minha própria personalidade. Acredito que o mundo abrange uma vasta gama de culturas e tecnologias; para qualquer contexto específico, a “melhor” solução é aquela que se adapta bem a esse ambiente particular — e a base disso deve ser o respeito mútuo. A partir daí, podemos construir confiança, alcançar um resultado verdadeiramente vantajoso para ambos e criar valor de longo prazo e mutuamente benéfico. Nesse contexto, sempre defendi que as empresas europeias na China, e as empresas chinesas na Europa, devem aprender umas com as outras, confiar umas nas outras e colaborar. A ideia de um cenário em que “o vencedor leva tudo” — onde um lado vence e o outro perde — é algo ao qual nunca aderi. É exatamente por isso que, à medida que a XPENG se expande para a Europa, acredito que nosso sucesso depende do trabalho conjunto; não pode se tratar de um lado prevalecendo às custas do outro. Essa tem sido minha filosofia orientadora.
Há muitos anos: ao entrar em um novo mercado, pense no que os outros esperam de você — eles esperam um amigo. Para mim, a amizade é a coisa mais importante de todas.A XPENG não pode contar com uma longa história para influenciar a opinião dos clientes. Os clientes não demonstrarão apoio à marca com base em memórias de sua juventude. Muitos podem não conhecer a XPENG como empresa, nem seus veículos e tecnologias. Muitos europeus fora dos círculos de entusiastas talvez nem tenham ouvido falar da XPENG ou de outras empresas recém-chegadas a um mercado automotivo tradicionalmente dominado por marcas com história de gerações.
Por isso, eles precisam se concentrar em seus clientes. Precisam atender e superar as expectativas. Precisam fazer amigos.
A alta satisfação do cliente nem sempre se reflete imediatamente nos resultados de vendas trimestrais. No entanto, ela gera amizades e cria defensores da sua marca. Esses defensores, por sua vez, conversam com seus amigos e influenciam as decisões de compra a longo prazo. Amigos da marca tornam-se mais propensos a comprar dela no futuro. A implementação da tecnologia e a resposta do mercado podem ser rápidas, mas os ecossistemas de clientes precisam se desenvolver ao longo do tempo. Ao oferecer a melhor tecnologia para os mercados globais e focar nas necessidades de seus clientes, a XPENG não apenas lidera as pesquisas de satisfação do cliente. Ao se concentrar em relacionamentos de longo prazo com os clientes, a XPENG está se preparando para o sucesso sustentável.
