XPeng considera a Europa um pilar essencial em sua estratégia global.

Imagem: XPeng

He Xiaopeng, cofundador e CEO da fabricante chinesa de carros elétricos XPeng, falou em uma entrevista à Press-Inform sobre a situação atual de sua empresa. Ele também abordou os desafios enfrentados pelo startup, fundado há cerca de dez anos e que hoje colabora estreitamente com a Volkswagen, no mercado doméstico, bem como a estratégia de expansão global.

O mercado chinês está atualmente mais difícil do que nunca, e ele espera uma melhora nessa situação somente daqui a cinco a dez anos. A expansão dos exportações para a Europa, que está sendo impulsionada com mais força agora, não representa uma estratégia temporária de contorno, mas sim parte integrante de uma estratégia mais ampla. Para o CEO, o mercado europeu é “tão importante para a XPeng quanto os outros mercados”. A empresa pretende vender mais de um milhão de veículos fora da China até o ano de 2030.

Para contornar as tarifas punitivas impostas pela UE no final de 2024, a XPeng está avaliando a possibilidade de adquirir instalações de produção na Europa ou estabelecer parcerias correspondentes. Atualmente, a fabricação ocorre principalmente nas fábricas chinesas de Zhaoqing e Guangzhou, na província de Guangdong. No entanto, a produção já está se expandindo: após a inauguração na Indonésia, há planos para iniciar atividades na Malásia.

A XPeng se define como uma empresa de tecnologia que, além de veículos, também desenvolve software. Após a transição para a mobilidade elétrica, o CEO He Xiaopeng considera a “simbiose entre robôs e carros” como a próxima grande mudança tecnológica, segundo relato do Elektroauto-News.Net. Na sua opinião, ninguém precisa temer a inteligência artificial, pois ela deve apoiar as pessoas e não substituí-las.

Ao redor da Alemanha, a empresa está expandindo ativamente sua rede de revendedores. Atualmente, segundo He Xiaopeng, há cerca de 70 parceiros ativos, e espera-se chegar a 110 pontos de venda até o final do ano. Muitos desses parceiros já vendem marcas premium alemãs, com as quais a XPeng deseja competir.

A XPeng oferece neste país um portfólio completo de modelos 100% elétricos. A linha agora inclui também o compacto SUV-coupé L03 como modelo de entrada, além do SUV de classe média G6, do SUV de alta classe G9, da limusine Fastback P7+ e do furgão elétrico de sete assentos X9. Os modelos são baseados em uma arquitetura elétrica avançada, oferecem autonomia adequada para o uso diário, suportam carregamento rápido e são equipados com ampla gama de acessórios de fábrica, além de modernos sistemas de assistência ao motorista e entretenimento.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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