XPeng enfrenta BYD e Geely: abre seu primeiro carregador com 1 MW de potência e anuncia que levará 4.000 unidades para a Europa

20/09/2026 11:30

Atualizado em

20/09/2026 11:30

A corrida pela carga ultrarrápida continua a evoluir, e desta vez o protagonista é a XPeng. A fabricante chinesa inaugurou em Hong Kong o que descreve como a primeira estação de carregamento de megavatio do mundo, proporcionando à cidade o primeiro carregador público com esse nível de potência. A estação, batizada de X-Energy, foi construída em parceria com a Halo Energy, um fornecedor local de soluções de carregamento, e, conforme explicado pela própria empresa em comunicado, pode ser utilizada por proprietários de qualquer marca.

O feito é ainda mais significativo se levarmos em conta que, até agora, a cidade não contava com nenhuma infraestrutura pública capaz de operar nessa faixa de potência. A XPeng descreveu isso como “outro marco na tecnologia de carregamento desenvolvida internamente” pela própria marca, considerando-o um passo natural após anos de investimento em infraestrutura de carregamento ultrarrápido.

Os números que tornam possível o megavatio

De acordo com o material promocional da XPeng, a unidade completa atinge um pico de potência de 1 MW, com carga refrigerada por líquido a 1.000 amperios. O interessante é como ela consegue esse valor sem precisar de uma conexão elétrica enorme. A estação requer apenas uma conexão à rede de 240 quilovatios ou menos, graças a um sistema de armazenamento de energia no próprio local, com capacidade de 400 kWh. Esse reservatório de baterias é o que permite fornecer picos de potência muito superiores aos que a rede local poderia oferecer diretamente, evitando assim custosas expansões da infraestrutura elétrica.

Em termos práticos, na potência máxima, o consumo líquido da bateria de armazenamento fica em torno de 760 quilowatts, o que significa que os 400 kWh disponíveis permitem aproximadamente meia hora de fornecimento contínuo à potência máxima. Recarregar esse reservatório a 240 quilowatts leva cerca de 100 minutos. Trata-se de um design pensado para picos pontuais de demanda, e não para manter a potência máxima por tempo indeterminado, o que é lógico considerando as limitações de qualquer rede elétrica urbana.

Uma inovação já vista em Munique

A XPeng já havia apresentado a plataforma X-Energy aos jornalistas em um evento em Munique no dia 16 de julho do ano passado, horas antes do lançamento global do MONA L03. Naquela apresentação, a empresa falou sobre uma potência máxima de 1.040 quilovatios, compatibilidade de rede entre 120 e 240 quilovatios, e uma eficiência de ida e volta de 91,5%. O ponto de carregamento em Hong Kong eleva esse valor para 1 MW, mantém a mesma compatibilidade de rede e acrescenta um dado novo que não foi revelado em Munique: a capacidade de armazenamento de 400 kWh.

Como se compara com BYD e Geely

O concorrente mais direto nessa corrida é a BYD, que lançou seu primeiro sistema de carregamento em megavatios em março de 2025, combinando 1.000 volts e 1.000 amperes para alcançar 1.000 kilovatios. Em março de 2026 foi lançada uma segunda geração (Flash Charging), que elevou a potência máxima em 50%, atingindo 1.500 kilovatios com 1.500 amperes por meio de uma única pistola de carregamento. Em comparação, o pico de 1 MW do carregador da XPeng em Hong Kong fica em 66,7% do que uma única pistola da BYD consegue fornecer. Além da BYD, a Geely, por meio de suas subsidiárias Zeekr e Lynk & Co, está desenvolvendo sua própria rede de carregamento capaz de recuperar 97% da energia da bateria em menos de 9 minutos.

A XPeng escolheu Hong Kong como primeira parada fora da China continental para sua rede de supercarregamento própria, mas não vai parar por aí. A empresa também pretende levar suas operações para o Velho Continente, onde espera abrir mais de 4.000 pontos de carregamento nos próximos anos, embora a maioria deles não ofereça o alto desempenho divulgado até agora. Atualmente, a XPeng opera mais de 3.780 estações de carregamento de sua própria fabricação em 31 países e regiões, além de fornecer aos seus clientes acesso a mais de 2,7 milhões de carregadores conectados em todo o mundo.