Xpeng Mona L05: novo SUV com 183 kW e alcance de 635 quilômetros
A Xpeng Mona L05 é um novo SUV de tamanho médio destinado ao mercado chinês. É o terceiro modelo da série Mona, após o sedã Mona M03 e o SUV Mona L03. Na China, a Mona L05 está disponível com versões de propulsão EV e EREV. A versão EV de topo tem um alcance de 635 quilômetros. A Mona L05 também chegará aos Países Baixos no próximo ano sob o nome Xpeng L05.
Como está a Xpeng na China?
A situação está razoavelmente boa. Em setembro de 2026, a Xpeng vendeu 30.599 carros, o que corresponde a uma participação de mercado de 1,89% e à 18ª posição na lista de marcas (de 99). Isso é um pouco pior em comparação com os meses anteriores, mas ainda assim muito melhor do que no início deste ano, quando a Xpeng ocupava a 29ª posição. A empresa vende 11 modelos na China, incluindo o novo Mona L05.
O Xpeng Mona L05 possui uma carroceria moderna e aerodinâmica. A parte dianteira é reconhecível como uma Mona, com um capô curto e os faróis em formato de bumerangue tão característicos.
Além disso, trata-se de um SUV chinês bastante típico, com maçanetas de porta parcialmente embutidas, um design inspirado em tubarões para as colunas D, um spoiler robusto acima da janela traseira e uma barra de iluminação larga na parte de trás. Os discos de freio amarelo-vivo são uma nova tendência de design na China, e a Xpeng aderiu a ela.
Interior do Xpeng Mona L05
A cabine segue o conhecido conceito da Xpeng, com design minimalista, muita luz e espaço, além de uma grande quantidade de tecnologia.
O motorista tem visão através de um AR-HUD de 26,8 polegadas, e no centro do painel há uma tela sensível ao toque de 17,3 polegadas. Para os passageiros traseiros, existe uma segunda tela de 17,3 polegadas que se abre a partir do teto.
Segundo a Xpeng, nenhum concorrente neste segmento oferece tela tão grande na parte traseira. Abaixo do banco traseiro há uma gaveta com capacidade de 10 litros, e no apoio de braço entre os assentos traseiros existe espaço para 9,2 litros.
O Xpeng Mona L05 também possui um sistema de iluminação ambiental com 256 cores, um espelho de maquiagem extra grande para o passageiro e um sistema de áudio Xopera AI com 20 alto-falantes. A Xpeng não divulgou a capacidade do sistema. A maioria das outras marcas chinesas costuma informar isso.
Novo AI
O Master Agent é o novo assistente AI da Xpeng. Trata-se de um aprimoramento do assistente de voz existente, Xiao P (小P), mas com funcionalidades muito mais amplas. O sistema utiliza o modelo multimodal de AI da própria Xpeng, o Omni. Ele consegue processar voz, texto e imagens, além de entender comandos menos específicos. Além disso, o Master Agent pode controlar vários sistemas do veículo e combinar tarefas. A Xpeng destaca três características importantes:
Percepção multimodal: o Master Agent utiliza seu próprio modelo Omni e consegue processar não apenas fala e texto, mas também informações visuais.
Reconhecimento de intenções: o assistente tenta entender o que o motorista deseja alcançar, em vez de executar apenas comandos isolados.
Controle inter-sistêmico: o Master Agent pode coordenar diferentes funções do veículo para realizar tarefas mais complexas.
O espaço de bagagem é de 702 litros e chega a 1913 litros quando o banco traseiro é reclinado. Segundo a Xpeng, isso é suficiente para nove malas de mão. A versão elétrica também possui um compartimento frontal de 102 litros. O modelo EREV não tem esse compartimento.
Especificações do Xpeng Mona L05
O Xpeng Mona L05 é baseado na plataforma SEPA 2.0 com arquitetura de 400 V. Suas dimensões são 4870/1930/1636, com entre-eixos de 2940. O peso vazio varia de 1930 kg a 1995 kg. A Xpeng oferece versões EV e EREV, ambas com tração traseira.
EV
A versão EV possui 183 kW e 280 Nm de torque. Os compradores podem escolher entre dois tipos de baterias LFP:
58,2 kWh, 12,2 kWh/100 km, alcance de 535 km. Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.
71,7 kWh, 12,6 kWh/100 km. Alcance de 635 km. Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos.
O tempo de carregamento é exatamente o mesmo para ambas as baterias: de 10% a 80% em 19,1 minutos. Dessa vez, o fabricante dos motores elétricos não é a própria Xpeng, mas a Luxshare Intelligent Manufacturing, um fornecedor chinês que também produz muitos produtos eletrônicos.
O fornecedor das baterias é a CALB.
EREV
O EREV utiliza um extensor de alcance de 1,5 litros com 70 kW e 135 Nm. O motor elétrico é o mesmo da versão EV. O consumo é de 15,8 kWh e 5,26 litros por 100 quilômetros. A capacidade do tanque é de 42 litros e a bateria LFP tem capacidade de 37,2 kWh. A Xpeng afirma um alcance elétrico de 310 km e um alcance combinado de 1310 km. A recarga rápida leva 14,7 minutos.
O fornecedor da bateria é a Eve Energy. O fornecedor do motor a gasolina H15R é a Chongqing Xiaokang Power, uma subsidiária da fabricante chinesa de automóveis Seres.
ADAS
O Xpeng Mona L05 utiliza o sistema de assistência à condução XNGP (ADAS), com o modelo VLA Xpeng Turing Intelligent Driving. No entanto, há uma grande diferença nas capacidades entre as diferentes versões:
NOA
Chip ADAS
TOPS
Sensores
Modelo básico
nenhuma
nenhuma
–
17
Básico
nenhum
1 Turing AI
750
23
Topo
sim
2 Turing AI
1500
23
A versão de entrada não possui chip ADAS separado; os demais modelos básicos têm um chip Turing AI, e apenas o modelo topo possui dois. O sistema de assistência à condução do modelo topo oferece funcionalidades semelhantes às do FSD da Tesla. A Xpeng não utiliza lidar e está avançando cada vez mais em direção a um sistema baseado apenas em visão, como o da Tesla. Enquanto a Xpeng anteriormente combinava câmeras, radares de ondas milimétricas e sensores ultrassônicos, o Mona L05 utiliza apenas câmeras e sensores ultrassônicos. Estes últimos são usados principalmente para estacionamento.
Preços do Xpeng Mona L05 na China
Os clientes chineses da Xpeng podem encomendar o Xpeng Mona L05 agora nas concessionárias da Xpeng, em lojas de experiência ou online. Existem quatro níveis de equipamento, cinco combinações de cores para o interior e seis cores para o exterior: Crescent Silver, Crystal Black, Fairyland Green, Micro Moon Gray, Nebula White e Roland Purple.
O Xpeng Mona L05 custa entre 144.800 e 176.800 yuan, o que equivale a 19.400 a 23.700 euros. Com esse preço, o Mona L05 se encontra em um dos segmentos mais competitivos do mercado automotivo chinês, com dezenas de concorrentes. Exemplos de rivais diretos são carros como o BYD Sealion 06, o Changan Qiyuan Q06, o Chery Fulwin T9L e o Leapmotor C10.
O preço na Holanda ainda não foi divulgado. O Xpeng MONA L03 custa na Holanda entre 35.000 e 46.000 euros. Para o novo MONA L05, um preço inicial de aproximadamente 42.000 euros parece realista.