A Xpeng lança o SUV cupê elétrico L03, lançando um desafio tecnológico à Tesla, BYD e outros concorrentes

A fabricante chinesa de carros Xpeng lançou oficialmente seu mais novo modelo na Austrália: o L03, um “SUV cupê” elétrico que conta com uma série de inovações técnicas e um preço competitivo em relação a alguns de seus maiores concorrentes, incluindo Tesla, BYD, Kia, Hyundai e outras fabricantes chinesas de automóveis.

O L03 segue o popular e bem recebido SUV elétrico G6, e seu preço varia de 41.900 dólares para a versão padrão com tração traseira até 53.900 dólares para a versão de desempenho.

O modelo elétrico é equipado com uma bateria de 73 kWh, oferecendo um alcance de 440 km a 520 km (WLTP). No entanto, a empresa também disponibiliza uma versão “de alcance estendido” que combina uma bateria de 37 kWh com um gerador a gasolina a bordo (e um tanque de 45 litros), aumentando o alcance para mais de 1.000 km. O gerador carrega as baterias, mantendo o sistema de propulsão elétrico, ao contrário dos híbridos plug-in.

A Xpeng é frequentemente descrita como a “Tesla chinesa”, e o Xpeng G6 certamente possui características de design semelhantes ao Tesla Model Y, que é o mais vendido. O L03 compartilha um design familiar, apresentado nesse caso com uma silhueta de tipo “fast-back”. Ele tem 4,65 metros de comprimento, mais ou menos o mesmo que o Model 3 original, mas com as curvas do Model Y.

A Xpeng teve algum sucesso com o G6 (o ministro federal de Energia, Chris Bowen, dirige um), especialmente com o relançamento que alcançou quase 500 vendas no mês de agosto (veja os dados mensais de vendas da The Driven).

A empresa é discreta quanto às suas metas para o L03, mas claramente tem ambições, considerando a criação de sua extensa rede de revendedores em todo o país.

Royce admitiu que, com o G6, “não há pessoas suficientes cientes dele”. Ele espera que isso mude com o L03, que é menor e tem preço mais acessível. “Assim que ambos os veículos estiverem nas lojas, é aí que as pessoas começarão a se familiarizar com eles.”

A Xpeng quer ser vista como uma “marca inteligente, perspicaz e inovadora”. Nesse sentido, ela claramente se compara à Tesla – possui sua própria versão do FSD, chamada NGP (piloto de próxima geração) – que espera lançar na Austrália em 2027. O lançamento do L03 na Gold Coast, na quarta-feira, também contou com um carro voador e o Iron, um robô humanóide.

O L03 vem com alguns recursos interessantes – incluindo um compartimento de armazenamento sob o banco traseiro, um porta-malas de tamanho razoável (102 litros), bom espaço no porta-malas, teto de vidro e design minimalista – sendo que a tela central, agora padrão, é complementada por uma tela menor atrás do volante.

Ele também vem com sistema de conexão veículo-carga e um assistente de estacionamento bastante impressionante para espaços apertados em shoppings e garagens residenciais.

O principal designer da Xpeng, Joan Melenchon, afirma que as características de design vêm do fato de a Xpeng – assim como a Tesla – ter começado com veículos elétricos, não sendo prejudicada pela necessidade de pensar em motores de combustão interna ou em recursos como saídas de ar.

“Por que as pessoas ainda projetam carros como se tivessem motores de combustão interna?”, pergunta Melenchon. Ele fala sobre fluxos “vitais” e “emocionais” no design. Há poucas, se é que há, bordas duras. O interior, segundo ele, “é projetado como um cômodo, não como uma máquina”.

A autonomia ampliada – um recurso popular em muitos modelos de veículos elétricos chineses – foi desenvolvida para atender às longas distâncias da Austrália e à falta de pontos de carregamento em muitos locais, sendo deliberadamente precificada da mesma forma que o modelo básico com bateria completa.

“Isso significa menos planejamento, menos busca por pontos de carregamento e fins de semana mais espontâneos”, diz Royce. Será interessante ver como isso será bem recebido pelo mercado.

A versão AWD do L03 totalmente elétrico alcançará de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, enquanto a versão RWD levará 6,6 segundos.

Ele possui um baixo coeficiente de arrasto de apenas 0,228, além de uma distância entre eixos de 2850 mm que oferece espaço confortável para cinco pessoas. A cabine espaçosa inclui uma tela central de 15,6 polegadas, iluminação ambiental imersiva, controle inteligente de temperatura e assentos no estilo lounge, além de 37 compartimentos de armazenamento. Sua capacidade de reboque é de até 1,5 tonelada.