Xpeng de volta ao comando na Austrália

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A BYD aprendeu essa lição com suas relações com a EVDirect e, desde então, busca parceiros mais confiáveis. “A XPeng Motors Australia Pty Ltd é agora responsável pela importação, distribuição, rede de revendedores autorizados, fornecimento de peças, manutenção e suporte ao cliente da marca XPeng na Austrália”, informou a TrueEV em um comunicado em seu site. Aqueles que desejam consultar o cronograma desde o início, bem como nos últimos dois anos, podem acessá-lo pelo mesmo link — logo após o anúncio da empresa. TRUEEV foi nomeado pela XPENG para introduzir a marca na Austrália, estabeleceu a rede local de varejo, serviços e pós-venda, lançou a marca em todo o país e iniciou as entregas aos clientes em 2024. No início de 2025, a relação comercial entre as partes se deteriorou devido a desentendimentos sobre o modelo de distribuição futuro. O caso está agora em análise no Tribunal Federal. Embora a mídia conservadora australiana tenha tentado fazer com que as notícias indicassem que a Xpeng está fracassando, isso não é verdade. Eles também falam de uma relação disfuncional entre a Xpeng e a TrueEV. Em vez de sair do mercado australiano, a Xpeng está aumentando significativamente a presença de seus modelos de carros, com o apoio de centros de vendas e serviços, tendo recentemente divulgado um plano de expansão de 5 anos em Melbourne. A Xpeng espera lançar cinco novos modelos no mercado australiano antes do final do ano. Entre eles estarão o carro-chefe Xpeng X9, com 7 assentos, e o sedã acessível Mona M03. Um rico morador da Gold Coast chegou a importar o carro voador da Xpeng — o que, claro, fez notícia. Assista aqui. A mídia australiana apelidou a Xpeng de “Tesla chinesa”. Até agora, a empresa já vendeu mais de 1 milhão de carros em todo o mundo. O Dr. Brian Gu explica que a empresa não está trazendo apenas carros elétricos para a Austrália, mas também o “ecossistema completo de IA física”. É claro que os críticos estão se divertindo muito, preocupados com o serviço de suporte e chamando o quadricóptero de “um desastre prestes a acontecer”. No momento, ele não pode ser operado legalmente na Austrália. Espere também ver o robô “Iron” da Xpeng. De fato, uma Tesla chinesa. E quem é esse Brian Gu? Bem, Brian Gu (Brian) é atualmente o Vice-Presidente Honorário e Copresidente da Xiaopeng Motors. Ele possui um Bacharelado em Química pela Universidade de Oregon, um Doutorado em Bioquímica pela Escola de Medicina da Universidade de Washington e um Mestrado em Administração de Empresas pela Yale. A TrueEV é liderada por Jason Clarke. Como CEO do grupo, ele traz mais de 25 anos de experiência em serviços financeiros, tecnologia e liderança no desenvolvimento estratégico na Austrália. O Dr. Gu promete honrar os incentivos oferecidos pela TrueEV aos primeiros usuários (reembolso de 5000 dólares australianos), além de fornecer peças de reposição para cerca de 2.000 revendedores locais. Trata-se de uma redefinição da marca muito necessária, após vários problemas de comunicação, showrooms fechados e promessas não cumpridas. As garantias também estão em discussão. No entanto, a mensagem geral da Xpeng é de que eles se certificarão de que seus clientes fiquem “totalmente satisfeitos”. A Xpeng anunciou que está desenvolvendo “sistemas de fornecimento localizado de peças, distribuição logística e suporte técnico para acelerar a resposta pós-venda”. Os proprietários ficarão satisfeitos. Os próprios carros estão se saindo bem — ficamos impressionados quando um proprietário apareceu em nosso encontro matinal com café e demonstrou as capacidades tecnológicas de seu veículo. Apesar de a Xpeng não divulgar seus números de vendas no país, estima-se que mais de 2.000 unidades do Xpeng G6 tenham sido entregues a motoristas australianos. Entrei em contato com esse proprietário e aqui está a resposta dele: “Fico muito satisfeito em ver a fábrica assumir o controle das operações na Austrália. Acredito que essa mudança necessária fortalecerá a confiança na Xpeng e consolidará o futuro da marca na Austrália. As companhias de seguros também saúdam a presença da fábrica e o compromisso em melhorar as cadeias de fornecimento e distribuição de peças. Minha experiência com a TrueEV foi um pouco irregular, e eu estava preocupado com futuros negócios com eles.” Nos próximos seis meses, a Xpeng planeja criar três “centros de experiência em tecnologia inteligente de ponta” e até 50 pontos de venda. O CnEVPost detalha o “ecossistema físico completo de IA” da Xpeng, incluindo o sistema de extensão de autonomia superelétrico Kunpeng da empresa. Esse produto será levado para a Austrália. A Xpeng explica: O sistema elétrico superpotente XPENG Kunpeng é desenvolvido com base em uma plataforma de carboneto de silício de alta tensão de 800V, incorporando uma bateria com tecnologia de carregamento ultrarrápido 5C e um sistema de propulsão elétrica coaxial híbrido a carboneto de silício, oferecendo eficiência e confiabilidade líderes no setor. Ele conta com um extensor de autonomia extremamente silencioso, com níveis de ruído de até 1 dB, além de otimização de energia controlada por inteligência artificial, o que permite uma transição suave entre os modos de condução totalmente elétrico e com extensão de autonomia. “O sistema permite carregamento rápido, adicionando 1 km de autonomia a cada segundo, atingindo 80% em apenas 12 minutos. A nova estação de carregamento ultrarrápido com resfriamento a líquido do XPENG S5 consegue até mesmo fornecer mais de 1 quilômetro de autonomia por segundo. Equipada com o AI Battery Doctor, cada bateria passa por monitoramento ativo para otimizar sua saúde, prolongando seu tempo de vida em até 30%. Com uma autonomia puramente elétrica de 430 km e uma autonomia total superior a 1.400 km, o Sistema Super Elétrico Kunpeng posiciona a XPENG como líder em eficiência, conveniência e confiabilidade para usuários globais no futuro.” Em 2027, a Xpeng espera que seu equivalente ao FSD chegue à Austrália. O Sistema de Assistência à Direção por IA Turing agora é chamado de Next Generation Pilot (NGP). Em breve poderemos ver o robô Iron nos centros da Xpeng, e o Land Aircraft Carrier em nossos céus. A Xpeng planeja ter esses robôs trabalhando em suas lojas na China no próximo ano, com previsão de produzir mais de 1.000 unidades por mês. Dizem que toda publicidade é boa publicidade, e parece que esse ditado se confirmou com o caos recente envolvendo a Xpeng/TrueEV na Austrália. Pelo menos no caso da Xpeng. Embora os críticos conservadores dos veículos elétricos tenham se apressado em denegrir as montadoras chinesas de carros elétricos e aumentar as preocupações daqueles que temem que essas novas empresas não estejam mais na Austrália daqui a alguns anos, a Xpeng reagiu com força e teve a oportunidade de declarar seu apoio aos seus produtos e clientes. Além disso, também proporcionou a oportunidade de anunciar novos lançamentos de produtos impressionantes na Austrália. Mais e melhores produtos estão por vir. Apesar do problema técnico, o futuro é promissor e dinâmico nas estradas da Austrália. Inscreva-se no Substack semanal da CleanTechnica para ter análises aprofundadas e resumos detalhados de Zach e Scott, inscreva-se também em nosso boletim diário e siga-nos no Google News!