A Xiaomi está desenvolvendo seu próprio Mercedes Classe S; é a primeira vez que ele é visto nas ruas e já sabemos como será chamado.
20/10/2026 11:30
Atualizado em
20/10/2026 11:30
Com apenas alguns anos de existência, a Xiaomi já se tornou uma das empresas automobilísticas mais importantes no cenário global. Seus primeiros carros despertaram a curiosidade de muitos motoristas chineses e estrangeiros. A oferta cresceu com a recente chegada da série Skynomad, mas a Xiaomi Auto ainda não disse sua última palavra.
De acordo com fontes chinesas, a empresa poderia usar o nome SU9 Lux para um novo sedã executivo de luxo. Um Mercedes Classe S. Seria um passo a mais em sua linha de sedãs, que atualmente é liderada pelo Xiaomi SU7. A informação vem de um registro oficial da marca, onde o nome apareceu. Ele poderia estar relacionado a um sedã de comprimento maior que já foi visto em testes e que até agora era conhecido como Xiaomi SU7L.
O que diz o registro da marca
A Xiaomi solicitou o registro de “XIAOMI SU9 LUX” no dia 13 de fevereiro de 2026. Ela o fez na Classe 12, a categoria que inclui automóveis. O registro foi publicado para aprovação preliminar no número 1986 do boletim de marcas, em 6 de junho. O prazo para apresentar objeções foi de 7 de junho a 6 de setembro.
Vale a pena não se apressar com as conclusões. Um registro de marca não garante que o carro de série seja chamado assim. “Lux” pode vir de luxo, o que se encaixaria em um modelo de alta gama, mas a Xiaomi ainda não confirmou isso. É possível que a empresa use outro nome ainda desconhecido, como aconteceu com os Skynomad, que inicialmente deveriam se chamar YU9.
Mais de 5,2 metros e conforto traseiro como ponto forte
Os protótipos camuflados associados ao SU7 Lux apareceram várias vezes nas redes sociais chinesas. As últimas fotos vazadas mostram um carro visivelmente mais longo que o SU7. Sua linha de carroceria é muito semelhante, o que pode indicar uma ampla gama de possibilidades.
Segundo estimativas, ele tem mais de 5,2 metros de comprimento e uma distância entre eixos de cerca de 3,1 metros. Tudo indica que essa carroceria mais longa serve para criar mais espaço na segunda fileira. É a receita clássica das berlinas de luxo: alongar o carro para que o passageiro traseiro tenha conforto semelhante ao de um salão em casa.
Caso esse foco seja confirmado, a Xiaomi teria dois caminhos para se destacar em sua linha mais alta. Por um lado, o Xiaomi SU7 Ultra, voltado para desempenho. Por outro, este novo modelo, com ênfase no espaço e no conforto dos passageiros. Até o momento, não há informações sobre motores, bateria ou carregamento, e isso é o que ainda falta ser esclarecido.
Um SU7 perdendo força e os SUVs ganhando terreno
O SU7 foi o primeiro carro da Xiaomi e foi colocado à venda em março de 2024. Depois, surgiram o SU7 Ultra, em fevereiro de 2025, e a nova geração do SU7, em março de 2026. Em agosto, a Xiaomi anunciou que as entregas acumuladas da família SU7 haviam ultrapassado as 500.000 unidades em 28 meses e meio, mas o ritmo diminuiu. Em menos de 3 anos, a marca superou a marca das 800.000 unidades registradas. Em setembro, foram entregues 15.751 unidades, o que representa uma redução de 19,55% em relação ao ano anterior. No início do ano, com a mudança de geração, os números caíram drasticamente: 1.133 unidades em janeiro e 218 em fevereiro.
A Xiaomi também está crescendo fora dos sedãs. Sua nova linha de SUVs com autonomia estendida, lançada em setembro, vendeu 12.444 unidades no mesmo mês e se tornou uma nova fonte de vendas. No total, a Xiaomi Auto entregou 40.015 carros em setembro. Foi o melhor mês do ano para a empresa, representando um aumento de 32,71% em relação a agosto, embora ainda seja 4,61% menor do que em setembro de 2025. Os números explicam esse movimento. Com o SU7 em declínio, a Xiaomi precisa de novos modelos para continuar crescendo, e um sedã grande e luxuoso permitiria que a empresa competisse em um segmento com maior margem de lucro. Resta saber se o SU9 Lux será uma versão alongada do SU7 ou um carro com tecnologia própria.