A Xiaomi está construindo uma rede de revendedores para o lançamento na Alemanha
A Xiaomi detalha seu planejado lançamento no mercado alemão. Para a distribuição e o serviço de seus carros elétricos a partir de 2027, a empresa chinesa firmou acordos com oito grupos comerciais alemães.
A fabricante chinesa acelera os preparativos para entrar no mercado automotivo alemão. Conforme relatado pelo Handelsblatt, a Xiaomi assinou declarações de intenções com oito grupos comerciais de automóveis alemães durante a IFA em Berlim. Elas devem servir de base para uma rede abrangente de distribuição e serviço.
Entre os parceiros estão a Emil Frey Germany, a Ernst Dello Gruppe, a Autohaus Dinnebier, a Hahn Automobile, o grupo LUEG Mobility, a Fett & Wirtz, a SPT Avior e a Penske-Jacobs. Isso indica que a Xiaomi contará, na Alemanha, pelo menos em parte, com estruturas de revendedores já estabelecidas. Ainda não se sabe quantos pontos de venda e serviço estão planejados. Além disso, os acordos são, por enquanto, apenas declarações de intenção.
O lançamento no mercado já havia sido anunciado há algum tempo. Em março de 2025, o presidente da Xiaomi, William Lu, confirmou pela primeira vez que a empresa pretende vender seus carros elétricos fora da China a partir de 2027. A Europa foi considerada desde cedo um mercado-alvo importante. Em setembro do ano passado, a Xiaomi também abriu seu primeiro centro de pesquisa e desenvolvimento de carros elétricos fora da China, em Munique.
O local serve não apenas ao desenvolvimento dos veículos e à adaptação às exigências europeias. Já na época da inauguração, a Xiaomi procurou lá, entre outros, funcionários para operações de varejo, logística de veículos, licenciamento e pós-venda. As parcerias agora acordadas com grupos comerciais alemães representam, portanto, o próximo passo concreto na construção da organização de vendas. Na China, a Xiaomi atua como fabricante de automóveis apenas desde a primavera de 2024. Desde o lançamento do SU7, a empresa expandiu sua linha com o SUV elétrico YU7. De acordo com a empresa, mais de 700.000 veículos já foram entregues. A alta demanda no mercado doméstico havia freado inicialmente uma expansão internacional mais antecipada.
A expansão rápida do negócio automotivo continua a envolver altos custos para a Xiaomi. No segundo trimestre de 2026, a divisão “Smart EV, AI and Other New Initiatives” registrou um prejuízo operacional de 2,6 bilhões de yuans (cerca de 315 milhões de euros), apesar do aumento nas entregas de veículos. No entanto, o valor negativo diminuiu em comparação com o primeiro trimestre. Ao mesmo tempo, a Xiaomi continua investindo fortemente em suas atividades automotivas, que agora incluem também a expansão das vendas na Europa.
Quais modelos a Xiaomi realmente oferecerá na Alemanha em 2027 ainda é incerto. Preços, o número exato de pontos de venda e a data de início das vendas ao longo do ano também ainda não são conhecidos. Os acordos com os revendedores tornam mais concreto o lançamento já anunciado na Europa, mas ainda não respondem a questões importantes sobre a oferta local.