A XCMG apresenta o novo trator elétrico de terminal totalmente autônomo [vídeo]

O novo caminhão conceitual de terminal XCMG SDA411 é totalmente elétrico, não possui cabine e conta com uma tecnologia autônoma de nível L4 desenvolvida especificamente para logística sem operador – e, se a XCMG conseguir realizar seu plano, parece ser o futuro das operações de caminhões de transporte.

Seja chamado de caminhão de terminal, “yard dog” ou qualquer outro nome, esses caminhões pesados realizam tarefas que se adequam perfeitamente à eletrificação. Trata-se o tempo todo de operações em baixa velocidade, com alto torque, em distâncias curtas e com precisão. Além disso, o funcionamento silencioso, sem vibrações e com fornecimento imediato de energia dos sistemas elétricos é exatamente o que se espera desses veículos.

A marca chinesa de equipamentos XCMG entendeu isso e está levando o conceito de caminhão terminal elétrico um passo adiante com o lançamento de um design totalmente novo, sem cabine, que é 100% autônomo.

“Sem cabine e com um sistema de direção autônoma L4, a plataforma foi desenvolvida especificamente para logística sem operador”, afirmou a XCMG no LinkedIn. “Seu sistema de percepção 360° permite navegação autônoma, evitação de obstáculos, execução de tarefas e estacionamento, possibilitando operações contínuas em ambientes exigentes com tráfego misto.”

A mesma publicação incluía um vídeo mostrando o SDA411 se deslocando pelo campus da XCMG, fazendo algumas paradas de emergência e se aproximando de um carregador para que um funcionário o conectasse (acho que eles ainda não ouviram falar do truque da Fortescue com o robô de solda KUKA). Você pode conferir a publicação por conta própria abaixo.

Quanto ao aspecto autônomo, embora eu geralmente apoie os trabalhadores e a humanidade em detrimento da gestão e da tecnologia, há alguma verdade nas afirmações do setor de que os jovens não querem mais dirigir caminhões, mesmo com a promessa de salários altos.

Se somarmos isso a uma força de trabalho envelhecendo e à falta de novos talentos entrando no ramo, praticamente todos os setores industriais enfrentam uma grave escassez de operadores. Equipamentos autônomos como o SDA411 podem ajudar a resolver essa escassez, mantendo os produtos em movimento mesmo quando não há motoristas suficientes. Em vez de simplesmente substituir os trabalhadores, essa tecnologia pode permitir que operadores experientes supervisionem vários veículos, assumam funções de gestão e permaneçam no setor por mais tempo, ao mesmo tempo em que torna esses empregos acessíveis a pessoas que, de outra forma, não teriam condições de exercê-los.

Se a XCMG conseguir o que quer, veremos como tudo isso se desenrolará um pouco mais cedo do que esperávamos. Enquanto isso, teremos que nos contentar em saber o que vocês acham sobre o SDA411 e como ele pode afetar marcas como Kalmar e Orange EV nos comentários.

FONTE | IMAGENS: XCMG, via LinkedIn.