A Itália apoia a aprovação da União Europeia para o Tesla FSD. A votação não ocorrerá antes de dezembro.

O vice-primeiro-ministro e ministro das Infraestruturas, Matteo Salvini, apoiou uma aprovação conjunta da União Europeia para o Tesla Assisted Driving, que é o nome europeu do FSD. Ele escreveu sobre isso em 29 de outubro no X após uma conversa com Elon Musk. No entanto, a Itália ainda não permitiu o uso desse sistema em suas estradas, e a votação na União Europeia deve ocorrer, no mínimo, em dezembro.

O que Salvini escreveu

Salvini descreveu a conversa com Musk como produtiva e acrescentou que a Itália deseja apoiar inovações e a segurança nas estradas. Ele quer uma decisão rápida em nível europeu. Seu post não indica que Roma pretenda obter uma aprovação nacional separadamente, como observa o site Not a Tesla App.

O caminho para a aprovação da UE

O órgão holandês RDW emitiu uma autorização preliminar e temporária em abril. Outros países podem reconhecê-la em seus territórios, enquanto prossegue o processo na União Europeia. A Itália se junta à Alemanha, que também apoiou a autorização europeia, mas sob condições: mudança no nome do sistema (a Tesla já o alterou) e nos limites de desvio de velocidade em relação à velocidade máxima permitida.

Para que a decisão seja aprovada, são necessários pelo menos 15 países membros que representem pelo menos 65% da população da UE.

Onde o FSD já está em funcionamento

A Letônia, em 26 de outubro, tornou-se o décimo país da UE a autorizar o sistema, embora a atualização ainda não tenha chegado aos veículos. Antes disso, a Holanda (abril), a Lituânia e a Estônia (maio), a Dinamarca e a Bélgica (junho), a Eslovênia, a República Tcheca e a Croácia (setembro) e a Eslováquia (outubro) já haviam dado autorização. Cinco desses países aderiram nos últimos meses, então o ritmo está aumentando.

No mundo, o FSD tem autorização em 18 mercados, incluindo Porto Rico. Os primeiros foram os Estados Unidos, em outubro de 2020, seguidos pelo Canadá, em março de 2022. No México, Porto Rico e na China (implementação limitada), o sistema foi lançado em fevereiro de 2025, na Austrália e na Nova Zelândia em setembro de 2025, e na Coreia do Sul em novembro de 2025.

Fora da América do Norte, o sistema é compatível apenas com o hardware HW4. A exceção é a Coreia do Sul, onde também funciona o HW3 com a versão v14 Lite. A Not a Tesla App espera que a União aprove o FSD apenas para carros com HW4, portanto, os proprietários de HW3 só podem contar com a troca de hardware prometida pela Tesla.

Da redação: A Polônia não está na lista de países com autorização nacional, portanto, tudo indica que será preciso esperar para votar na UE. A autorização das autoridades também não significa dirigir sem intervenção do motorista, como lembra nossa descrição da viagem de 32 minutos por Bratislava, com várias intervenções humanas.

Fonte: NotATeslaApp

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