Qual ano do Tesla Model Y você deve comprar? A resposta não é óbvia

InícioRecursosDicas de Compra Qual ano do Tesla Model Y você deve comprar? A resposta não é óbvia A Tesla demorou uma eternidade para atualizar o Model Y no ano passado. Mas houve muitas mudanças sutis ao longo do caminho. Foto de: Ever / YouTube Por: Tim Levin Atualizado: 27 de julho, às 13h46, horário da costa leste. Adicione o InsideEVs como fonte preferida no Google Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail cópia Compartilhar Comentário Os compradores do Tesla Model Y podem se perguntar: qual ano é o melhor? A Tesla ajustou seu carro mais vendido de várias maneiras pequenas desde 2020 até hoje, tornando cada ano ligeiramente diferente. Um novo vídeo lista todas as pequenas mudanças, desde os recursos internos até as atualizações no alcance da bateria. O Tesla Model Y já estava bem antigo quando finalmente recebeu uma atualização há um ano, muito esperada pelos usuários. Mesmo assim, tratou-se mais de uma reforma superficial do que de um modelo completamente novo. Ao longo dos anos, a Tesla fez um número surpreendente de pequenas alterações em seu carro mais vendido. Isso significa que, se você está pensando em comprar um Model Y, um determinado ano do modelo pode ser a escolha melhor, dependendo do que você procura. Andrew Lambrecht, colaborador de longa data da InsideEVs e especialista certificado em veículos elétricos, reuniu todos os anos do Model Y em um vídeo recente (veja abaixo) no canal do YouTube Ever. Nele, ele detalha as diferenças entre eles de forma bastante minuciosa. Fiquei surpreso com a quantidade de pequenas mudanças — boas ou ruins, dependendo do que se busca — que a Tesla implementou de ano para ano, ou até mesmo de mês para mês. Por exemplo, todos os Model Y da geração original de 2020 vinham com o interior premium, que incluía assentos aquecidos em ambas as fileiras e um sistema de som com 15 alto-falantes. Porém, faltava um volante aquecido e a consola central era feita de plástico preto brilhante. As versões iniciais tinham janelas de vidro simples, enquanto as posteriores passaram a ter janelas de dois vidros. Quem diria? Mais notícias sobre a Tesla A Tesla agora tem quase 1,5 milhão de assinantes do FSD A Tesla vendeu 25% a mais de carros no segundo trimestre. Seu lucro operacional ainda caiu drasticamente 2021 trouxe um pouco mais de alcance, além de uma versão Standard Range de curta duração que existiu por apenas um mês. Além disso, há uma consola central fosca atualizada e um volante com aquecimento. Versões posteriores perderam o suporte lombar para passageiros; portanto, se isso for importante para você (ou para um membro da família), tenha cuidado. Em 2022, a Tesla introduziu o Standard Range All-Wheel Drive, que contava com as tão esperadas células 4680. Mas, como Andrew e outros observaram, ele apresenta problemas: sua carga é excepcionalmente lenta para um carro da Tesla, caindo abaixo de 100 kW após cerca de 30% de carga, segundo ele. Modelos posteriores de 2022 receberam atualizações no interior, incluindo detalhes em madeira nas placas das portas e mecanismos manuais para abrir as portas traseiras. Além disso, alguns receberam uma suspensão “confortável”. Como você provavelmente sabe, a dirigibilidade rígida sempre foi um problema no Model Y. 2023 foi o ano em que os carros Tesla receberam o Hardware 4, necessário para rodar a versão mais recente do FSD. Há também uma opção de alcance padrão que, na verdade, possui a mesma bateria dos modelos de maior alcance, mas tem o software bloqueado. É possível pagar à Tesla um valor adicional para desbloquear até 50 milhas de alcance nesses carros, o que pode torná-los uma opção vantajosa. O que você acha? Visualizar Comentários Os modelos de 2024 e 2025 receberam algumas atualizações menores. Em seguida, o modelo de 2026 trouxe uma reformulação na forma do refresh “Juniper”. Ele possui novas partes dianteiras e traseiras com barras de iluminação, janelas de dois vidros por toda parte, além de uma série de mudanças sobre as quais você precisará assistir ao vídeo do Andrew para saber mais. Ao longo dos anos dos modelos, abordei aqui apenas o básico. Contate o autor: Tim.Levin@InsideEVs.com Mais dicas de compra O mercado de veículos elétricos usados acabou de ficar ainda mais estranho Acho que o Hyundai Ioniq 9 é o melhor veículo elétrico de três fileiras em termos de custo-benefício. Mas isso pode não ser suficiente. A excelente autonomia do Volvo EX60 ficou ainda melhor de alguma forma Estas são as 5 melhores ofertas de veículos elétricos usados em termos de autonomia: Estudo Queremos a sua opinião! O que você gostaria de ver no Insideevs.com? Participe do nosso questionário de 3 minutos. - A equipe da InsideEVs Compartilhe esta história Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail cópia IR PARA COMENTÁRIOS ( ) Tem uma dica para nós? 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