Por falta de combustível? Rússia duplica as vendas de carros elétricos
No verão, as novas matrículas de carros elétricos e híbridos plug-in na Rússia mais que dobraram em comparação com o ano anterior. Esse desenvolvimento pode ser, em parte, consequência dos contra-ataques ucranianos à Rússia, que atingiram as refinarias e causaram escassez de combustível.
O Evolute i-Joy é baseado no Dongfeng Fengon E3
Foto: Evolute
No conflito de agressão russo contra a Ucrânia, o país vizinho tem se defendido desde junho, entre outras medidas, com ataques direcionados a refinarias de petróleo na Rússia. Isso fez com que o abastecimento de postos de gasolina russos com gasolina e diesel fosse significativamente afetado desde então. E é exatamente essa escassez de combustível que provavelmente fez com que as vendas de carros totalmente elétricos e híbridos plug-in aumentassem bastante – embora o país, devido à rede de postos relativamente escassa, às enormes distâncias e ao clima severo, tenha sido até agora um ambiente difícil para carros com conexão elétrica.
Mas, diante do fato de que algumas refinarias tiveram que interromper suas operações após os contra-ataques ucranianos, a produção russa de gasolina caiu recentemente para apenas cerca de 70% do consumo interno normal, segundo a agência de notícias Reuters. Devido a essas dificuldades, os motoristas russos tiveram que procurar combustível por horas e fazer filas nos postos de gasolina, como documentam fotos da imprensa russa. Por outro lado, já no final de junho, o número de carregamentos em estações públicas da Rosatom aumentou significativamente.
Rússia com aumento de 117,8%
Embora a relação real não possa ser comprovada, os números falam uma linguagem bastante clara: as vendas de novos carros elétricos e híbridos plug-in atingiram 26.543 unidades no período de junho a agosto deste ano, segundo o serviço de análise Autostat. No mesmo período do ano anterior, havia sido 12.187 veículos desse tipo. Portanto, as vendas mais que dobraram (+118%), ainda que em um nível baixo: carros elétricos e híbridos plug-in representaram apenas 4,3% de todas as vendas de automóveis na Rússia no ano passado, segundo a Autostat.
O aumento perceptível da demanda no mercado russo de carros elétricos é atendido quase exclusivamente por fabricantes chineses, que se beneficiam da nova dinâmica do mercado. Como as montadoras europeias, americanas, japonesas e sul-coreanas abandonaram o mercado russo devido à guerra de invasão russa contra a Ucrânia e às amplas sanções internacionais desde 2022, suspendendo completamente suas exportações e produção local, as marcas da República Popular preenchem esse vazio.
Fabricantes chineses se beneficiam
Marcas chinesas de VEIs como Zeekr e Li Auto se destacam especialmente, alcançando principalmente os consumidores urbanos em centros como Moscou por meio de canais oficiais de vendas, importações paralelas ou revendedores independentes. Ao mesmo tempo, marcas locais orientadas pelo governo, como Evolute e o grupo Moskwa reativado, entram no mercado montando e distribuindo modelos chineses (incluindo aqueles de parceiros como Dongfeng ou JAC) sob seus próprios nomes. Um exemplo disso é o compacto SUV elétrico Evolute i-Joy, baseado no Dongfeng Fengon E3. Para a montagem na fábrica da Evolute em Lipezk, são utilizados principalmente conjuntos CKD da Dongfeng. Atualmente, os compradores recebem um subsídio de 35% do preço de compra no âmbito de um programa governamental de incentivo.
A propósito, a Ucrânia também registra há algum tempo altos números de vendas de carros elétricos, onde não apenas as marcas chinesas, mas também os modelos da VW Group importados de forma irregular são muito populares.