O problema de carregamento rápido público da Waymo está enfurecendo os motoristas de veículos elétricos
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Waymo
Alguns robô-táxis da Waymo em San Diego, Califórnia, estão ocupando as estações públicas de carregamento rápido.
Os motoristas de veículos elétricos comuns ficam frustrados, pois precisam esperar que as vagas fiquem livres.
A Waymo afirmou que dá prioridade ao carregamento em seus próprios depósitos.
Imaginem chegar a uma estação pública de carregamento rápido para fazer um reabastecimento rápido e encontrar vários robô-táxis da Waymo ocupando as vagas. Isso está acontecendo, segundo relatos, em San Diego, Califórnia, onde alguns motoristas de veículos elétricos dizem ter precisado esperar até uma hora ou procurar outro local de carregamento.
A empresa controlada pela Alphabet está se expandindo rapidamente pelos EUA e agora atende passageiros em 15 cidades. No entanto, sua frota em crescimento está causando um problema inesperado para alguns motoristas de veículos elétricos. Enquanto a Waymo opera depósitos dedicados para manutenção e carregamento dos veículos, alguns de seus robô-táxis também utilizam estações públicas de carregamento rápido, informou o Los Angeles Times na sexta-feira.
“Eles chegam em grande número”, disse um motorista à publicação.
A Waymo informou ao jornal que tem pessoas em algumas localidades de carregamento público para ajudar os robô-táxis assim que eles chegam, e que tenta evitar que os veículos lotem uma única estação. Os veículos Jaguar I-Paces e as vans Zeekr, que às vezes são dirigidos por humanos, também podem usar carregadores públicos durante os intervalos, afirmou o porta-voz. A empresa dá prioridade aos seus próprios centros de carregamento, disse a Waymo. Mas a instalação de instalações dedicadas pode levar tempo ao entrar em novos mercados.
A tensão entre a Waymos e os motoristas de veículos elétricos mostra como a chegada dos veículos autônomos está causando alguns problemas inesperados.
Motoristas de veículos elétricos em Nashville e St. Louis também acusaram a Waymos de ocupar os carregadores públicos, segundo postagens nas redes sociais. Moradores de Santa Monica também reclamaram no ano passado do barulho causado pela Waymos ao retornar de turnos noturnos, com sinais sonoros dos sensores de estacionamento e luzes piscando. Em São Francisco, os moradores relataram que os veículos da Waymos buzinavam uns para os outros no meio da noite em um depósito.
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A EVgo informou ao LA Times que seus carregadores em San Diego estão disponíveis tanto para motoristas particulares de veículos elétricos quanto para robô-táxis. Em outras palavras, a Waymo não está violando nenhuma regra ao se conectar aos carregadores. Mas isso não torna a situação menos frustrante para os motoristas que dependem dessas estações.
É certamente uma situação embaraçosa. A construção de mais carregadores rápidos públicos ajudará — e sabemos que isso está acontecendo em todo o país a um ritmo constante. A Waymo afirma dar prioridade aos seus próprios depósitos privados. Mas, no momento, os robô-táxis e os motoristas humanos estão competindo por espaço limitado.
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