A Waymo afirma ter evitado 841 ferimentos em 271 milhões de milhas percorridas de forma autônoma.

A Waymo divulgou novos dados sobre acidentes, afirmando não apenas uma redução de 82% nos acidentes, mas também, pela primeira vez, indicando o número de ferimentos evitados graças às suas operações de robotáxis.

Já vimos diversos dados da Waymo sobre acidentes, com a empresa alegando reduções nesse índice.

Tudo isso é bom quando a empresa mesma o afirma, mas também já vimos dados independentes que confirmam reduções semelhantes (embora menores) nos acidentes. Portanto, parece mesmo que a Waymo tem vantagem em relação aos motoristas humanos, pelo menos nas áreas limitadas onde opera.

O problema é que os acidentes são relativamente raros, e aqueles que causam ferimentos ainda mais. Portanto, embora os milhões de milhas percorridas pela Waymo pareçam muitos, os motoristas humanos percorrem 3 trilhões de milhas por ano nos EUA. Assim, ainda há uma grande diferença nos dados.

Não obstante, a Waymo já percorreu tantas milhas que está pronta para começar a informar quantos ferimentos evitou, e o número é bastante alto.

Suas mais recentes informações sobre acidentes indicam que, até junho deste ano, a empresa operou um total de 271 milhões de milhas sem motorista, o que representa mais 50 milhões de milhas nos 3 meses desde a atualização de final de março.

Ao longo dessas milhas, a Waymo afirma haver uma redução de 82% nos acidentes que causaram ferimentos, e uma redução de 95% nos acidentes que resultam em “ferimentos graves ou piores”.

Ela também mencionou que os números são ainda melhores para usuários de estrada mais vulneráveis. A Waymo diz que houve 86% menos acidentes com ciclistas que causaram ferimentos e 93% menos acidentes com pedestres que causaram ferimentos.

A Waymo também divulgou alguns vídeos interessantes mostrando acidentes evitados. Aqui estão alguns deles:

No total, somando todos os dados das milhas operadas, a Waymo afirma que 841 acidentes que poderiam causar ferimentos foram evitados. Desses, 175 envolveriam pedestres, ciclistas ou motociclistas, e 55 deles teriam causado ferimentos graves ou piores.

Esses números são importantes no momento, especialmente porque os acidentes fatais com pedestres e ciclistas atingem níveis históricos devido ao aumento do tamanho dos veículos, aos motoristas distraídos e aos esforços intencionais de Sean Duffy, secretário dos Transportes dos EUA e ex-participante de reality show, para matar todos que não estão em um carro (sim, é verdade).